Mittlerweile, im neunten Jahr seit der Gründung der Wissenschaftlichen
Gesellschaft für Technische Logistik e. V., ist die WGTL mit ihren zahlreichen Instituten –
und mit ihr das jährliche WGTL-Kolloquium – eine Institution geworden. Das Kolloquium bietet Wissenschaftlerinnen
und Wissenschaftlern, Vertretern der Wirtschaft und innovativen Nachwuchskräften einen Treffpunkt zum kreativen
Austausch und Diskurs über Möglichkeiten und Grenzen des technisch Machbaren.
Aktualisiert: 2020-01-24
Autor:
Florian Bär,
Rainer Bruns,
Stephan von Daake,
Elena Danilov,
Kevin Eilers,
Rainer Ertl,
Gabriel Fischer,
Kai Furmans,
Ralf Grießbach,
Willibald A. Günthner,
Sebastian Habenicht,
Thorsten Heinze,
Michael ten Hompel,
Gökay Ilgin,
Jan Isermann,
Lars Jahreis,
Eike-Niklas Jung,
Andreas Kamagaew,
Artur Katkow,
Ayman Al Khateeb,
Orthodoxos Kipouridis,
Steffen Kleinert,
Konstantin Krivenkov,
Peter Kurtz,
Thomas Linke,
Christoph Lotz,
Lynn Lüdemann,
Tobias A. Mayer,
Markus Michael,
Klaus Nendel,
Bernd Noche,
Seungyong Oha,
Ludger Overmeyer,
Björn Piepenburg,
René Rösner,
Jürgen Roßmann,
Thorsten Schmidt,
Robert Schulz,
Zäzilia Seibold,
Armin Siegel,
Tobias Sommer,
Thomas Stoll,
Catalin Teodoriu,
Andreas Trenkle,
Karsten Turek,
Stephan Ulrich,
Nina Vojdani,
Karl-Heinz Wehking,
Sebastian Weise,
Hartmut Zadek
Effektive und effiziente produktionsnahe Dienstleistungsbereiche sind Voraussetzung für eine leistungsfähige Produktion. Das in den produktionsnahen Dienstleistungsprozessen noch reichlich vorhandene Wertschöpfungspotenzial muss erschlossen werden.
Mit dem entwickelten Prozessverbesserungsplan werden die Dienstleistungsprozesse dargestellt, überflüssige entfernt, fehlende ergänzt sowie Engpässe und Überlappungen erkannt. Als Ergebnis liegt eine Priorisierung der zu optimierenden Prozesse vor. Optimierungskriterien sind Effektivität, Effizienz und Qualität der Dienstleistungsprozesse. Die Optimierung mit der anschließenden Standardisierung entspricht dem neu definierten SIM-Ansatz. Der für die Optimierung entstandene Methodenbaukasten wurde bei sechs typischen Projekten in der Automobilproduktion erfolgreich erprobt.
Bei anspruchsvollen Dienstleistungen spielt die Motivation der Mitarbeiter eine entscheidende Rolle. Zur Verbesserung der wissensintensiven und situationsabhängig zu gestaltenden Dienstleistungsprozesse wird die Forcierung von Lern- und Veränderungsprozessen als Maßnahme zur Steigerung der Motivation von Dienstleistungsmitarbeitern vorgeschlagen. Ergebnisse und Erkenntnisse fließen in Vorgehensmodelle wie den Butterfly-Zyklus und in ein Gesamtmodell für den produktionsnahen Dienstleistungsbereich ein.
Aktualisiert: 2020-01-24
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Aktualisiert: 2020-01-24
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Die Verwendung individualisierter Ladungsträger, globale Handelsungleichgewichte, Logistikkosten in Milliardenhöhe, moderate Gewinnmargen, unnötige Treibhausgas- und Lärmemissionen, hohe Leercontainerbestände, infrastrukturelle Engpässe in Häfen, begrenzte Verkehrsflächen im Seehafenhinterland und kaum nennenswerte Kooperationsbestrebungen auf Containerebene sind bezeichnende Merkmale der maritimen Containerlogistik und resultieren in der Leercontainerproblematik.
Im Rahmen dieser Arbeit wurden daher Lösungsansätze zur nachhaltigen Optimierung der maritimen Leercontainerlogistik konzeptionell modelliert.
Die Ergebnisse dieser Untersuchung erweitern einerseits den bisherigen Wissensstand zu Lösungsansätzen der Leercontainerproblematik und unterstützen anderseits die Akteure der maritimen Containerlogistik, langfristig die Effektivität und Effizienz der Leercontainerprozesse zu erhöhen sowie die externen Effekte der Leercontainerlogistik zu reduzieren.
Aktualisiert: 2022-03-11
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- Supply Chain Management
- Logistiksysteme und -technologien
Aktualisiert: 2020-01-24
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