Baden – Zentrum der Macht 1917–1918

Baden – Zentrum der Macht 1917–1918 von Maurer,  Rudolf, Moritz,  Verena, Prikowitsch,  Johann, Rauchensteiner,  Manfried, Vocelka,  Karl, Vocelka,  Michaela, Wenning,  Bernhard
Von Jänner 1917 bis November 1918 ist die Stadt Baden Sitz des Allerhöchsten Hoflagers und des k. u. k. Armeeoberkommandos (AOK). Vom Kaiserhaus am Hauptplatz aus macht Kaiser Karl I. Politik, hier empfängt er Staatsgäste und befehligt die Armeen der Habsburgermonarchie während der beiden letzten Jahre des Ersten Weltkrieges. Damit erlangen das Kaiserhaus wie auch die Stadt Baden welthistorische Bedeutung. Das Buch zur Ausstellung beleuchtet die »große Politik« der obersten militärischen Führung, die Funktion von Kriegstechnik und Fernmeldewesen, die Triumphe und Niederlagen in den letzten großen Schlachten des Ersten Weltkrieges, aber auch das Leben der Soldaten im Feld und die Verelendung des Volkes. Die besondere Rolle Kaiser Karls und seiner vergeblichen Friedensbemühungen stehen dabei im Vordergrund. Anhand von historischen Dokumenten, persönlichen Erinnerungsstücken und umfangreichem Bildmaterial aus öffentlichen und privaten Sammlungen erweckt der Band die letzten Jahre der Donaumonarchie eindrücklich zum Leben.
Aktualisiert: 2021-06-10
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Österreich-Ungarns U-Boot-Kommandanten

Österreich-Ungarns U-Boot-Kommandanten von Eggenberger,  Harald, Wenning,  Bernhard
S.M.U. – das war die gängige Bezeichnung für die Unterseeboote der k. u. k. Marine Österreich-Ungarns. Als erstes Unterseeboot wurde am 20. August 1908 S.M.U. „3“ vom Stapel gelassen. In den Jahren davor hatte man mit Probebooten das Wissen um das U-Bootwesen perfektioniert. 1912 umfasste die k. u. k. U-Bootflotte bereits sechs Boote, im Laufe der Kriegsjahre wuchs sie bis auf 27 einsatzfähige Boote an. 32 weitere waren geplant, konnten aber bis zum Ende der Kriegshandlungen nicht mehr fertig gestellt werden. Die Versenkungserfolge von Österreich-Ungarns U-Boot-Kommandanten von 1914 bis 1918 waren trotzdem mit einer Gesamttonnage von 269.383 BRT (versenkt und beschädigt) beträchtlich. Sie fügten den Alliierten im Ersten Weltkrieg in der Adria sehr schwere Verluste an Schiffen zu, versenkten und beschädigten unter anderem von der englischen Marine 32, von der griechischen Marine 34 und von der italienischen Marine 26 Schiffe. In diesem Buch wird die Geschichte der U-Boot-Kommandanten und der von ihnen befehligten Boote dokumentiert, anhand von Schilderungen ausgewählter Seemanöver, einer reichen Auswahl an Fotos und untermauert mit einem ausführlichen Tabellenteil, in dem die genauestens analysierten Erfolge und Misserfolge der k. u. k. U-Boot-Flottille recherchiert werden können. Ein ausführlicher Biographie-Teil bietet die übersichtlich aufbereiteten Lebensdaten und Karrieremeilensteine der U-Boot-Kommandanten, ein eigenes Kapitel ist der letzten Fahrt der sieben im Verlauf von Kriegshandlungen versenkten Unterseeboote gewidmet – mit Angaben zu den gefallenen und in Kriegsgefangenschaft geratenen Besatzungsmitgliedern.
Aktualisiert: 2020-07-22
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Kronprinz Wilhelm – Der Luxusdampfer als Kaperschiff

Kronprinz Wilhelm – Der Luxusdampfer als Kaperschiff von Niezychowski,  Alfred, Wenning,  Bernhard
251 Tage lang war zu Beginn des Ersten Weltkrieges der deutsche Passagierdampfer „Kronprinz Wilhelm“ als Kriegsschiff im Einsatz. Dieser Band, ein originalgetreuer Reprint der Ausgabe 1931, beinhaltet die abenteuerlichen Erzählungen von Alfred Graf von Niezychowski über seine Erlebnisse an Bord während dieser Zeit. Die „Kronprinz Wilhelm“ war der modernste und schnellste Passagierschnelldampfer seiner Zeit. Vom 6. August 1914 an operierte die als Hilfskreuzer genutzte „Kronprinz Wilhelm“ im Nordatlantik. Ihre Bewaffnung bestand aus zwei 8,8-cm- Geschützen und zwei 12-cm-Geschützen (wobei letztere allerdings ohne Munition waren). In den folgenden acht Monaten brachte die „Kronprinz Wilhelm“ insgesamt 14 Schiffe mit zusammen rund 56.000 BRT auf, die versenkt wurden. Mit einem Nachwort zur Reprintausgabe von Bernhard Wenning.
Aktualisiert: 2020-06-14
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Die k. u. k. Kriegsmarine

Die k. u. k. Kriegsmarine von Koudelka,  Alfred, Wenning,  Bernhard
Die k. u. k Kriegsmarine betrachtete sich immer (wohl nicht so ganz zu unrecht) als das ungeliebte Kind einer militärischen Landmacht. Erinnerungsbücher über Seereisen waren in erster Linie Abenteuerschilderungen, teils wahrer teils erfundener Natur. Das von Alfred Freiherr von Koudelka im Jahre 1899 verfasste Buch „Unsere Kriegs-Marine“ sollte ein Werbewerk für diese Streitkraft bilden und schaffte es auch. Das Besondere an dem Buch ist nicht nur die anschauliche Schilderung des seemännischen Berufs und seine damit verbundene werbewirksame Vermarktung; es war vielmehr das erste Marinebuch welches dem Kaiser Franz Josef I. persönlich gewidmet wurde. Bernhard Wenning, Archivar am Kriegsarchiv des Österreichischen Staatsarchivs in Wien, hat es unternommen, zur Neuauflage dieses Standardwerkes ein Vorwort zu verfassen. Aus dem Inhalt: Die k.u.k. Flotte. Aufgaben und Personal der Kriegs-Marine im Escadre-Verbande. Die Indienststellung. Im Hafen. In See. Krieg und Frieden. Unter Dampf. Eine Missionsreise S.M. Schiffes „Kaiserin Elisabeth“. Von der kretensischen Blockade. Unter Segeln. Das getakelte Schiff. Eine Kreuzung im Mittelmeere. Marine-Stationen und Schulschiffe. Flottenlisten und Tabellen. Erläuterung maritimer Ausdrücke.
Aktualisiert: 2023-03-29
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