Der Südflügel
Die unvollendete Wasserstraße des Mittellandkanals
Dirk Becker
Alle Kreise der mitteldeutschen Wirtschaft sollten unter Zurückstellung aller
kleinlichen Vorbehalte vereint mit allem Nachdruck wieder den Baubeginn
und die Vollendung des Südflügels des Mittellandkanals fordern. Es ist ein
gewaltiges Werk, das die mitteldeutsche Wirtschaft in den zwanziger Jahren
des letzten Jahrhunderts mit großer Kraft entfaltet und betrieben hat.
Eine soziale Investition, die vor dem philosophischen Hintergrund vergangener
Epochen einen Brückenschlag zu heutigen Bedürfnissen schaffen kann.
Nicht nur im Tourismus, aber auch in der Wirtschaft, mit der Aufgabenstellung
im Transport und Verkehr, kann hier Vergleichbares geleistet werden,
wie andere, sehr große Projekte mit hoher Innovation in der Bundesrepublik
Deutschland auch.
Es ist auch ein machtvolles Zeichen und Aussage der mitteldeutschen Wirtschaft,
wie vergangene Energiepolitik geheilt werden kann durch angehobene
Lebensqualität für alle Bewohner und Besucher, die eines Tages von den
neuen Leipziger Seen bis nach Hamburg und weiter auf dem Wasser unterwegs
sein können. Es ist vorstellbar, von der Elster an die Alster unterwegs
sein zu können.
Von der Großstadt Leipzig, über Merseburg, Halle, Bernburg, Magdeburg
und weiter auf der Elbe in die Nordsee zu gelangen, ob nun aus wirtschaftlichen
oder freizeitlichen Gründen, es käme der Verwirklichung eines Traumes
gleich.
