Öffentliche Fahrradverleihsysteme – Wirkungen und Potenziale
Dissertation
Benjamin Rabenstein
Öffentliche Fahrradverleihsysteme (ÖFVS) im Selbstbedienungsbetrieb, mit Kurzzeitleihmöglichkeit und Rückgabe an einer beliebigen Station, finden in deutschen Städten eine immer weitere Verbreitung und sind in den Verkehrs- und Nachhaltigkeitskonzepten vieler Kommunen enthalten. In den Konzepten werden stets die zu erwartenden positiven verkehrlichen und umweltbezogenen Wirkungen betont und unter anderem als Argument für die Bereitstellung der notwendigen (Anschub-) Finanzierung angegeben. bisher gibt es zur Ermittlung dieser Wirkungen nur wenige Untersuchungen. eine Begründung dafür ist, dass bisher kein bewährtes Konzept zur Erhebung dieser wirkungen vorlag, bzw. eine fundierte Erhebung einen hohen Bedarfs bedarf.
