Verbesserung der passiven Sicherheit bei Unfällen mit geringer Überdeckung für Fahrzeuge der Kompaktklasse

Im Rahmen dieser Arbeit wurden Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit bei
Unfällen mit geringer Überdeckung am Beispiel eines Referenzfahrzeuges der Kompaktklasse untersucht, um in einem weiteren Schritt ein möglichst wirksames und gegenüber Belastungsvariationen robustes Konzept zu entwickeln. Zunächst wurden dazu Ansätze zur Verbesserung der Sicherheit im Stand der Technik dargestellt. Basierend auf dieser Recherche wurde eine systematische Potenzialanalyse durchgeführt, um die Eignung der Ansätze zu untersuchen. Auf Basis der gewonnenen Erkenntnisse wurden Strukturmaßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit bei Unfällen mit geringer Überdeckung identifiziert. Diese wurden in einem integrierten Ansatz synthetisiert, der die Sicherheit bei geringer Überdeckung steigert und keine negativen Auswirkungen auf die Sicherheit im Euro NCAP ODB und dem FMVSS 208 hat. Dieser beinhaltet einen Frontendträger mit strukturellen Eigenschaften. Zusätzlich wurden das Stoßfängersystem verbreitert und Teile der Fahrgastzelle verstärkt.