Die Ungleichheit in der Welt nimmt zu: Immer weniger Menschen häufen immer größeren Reichtum an, während die Zahl der Armen wächst und die Mittelschicht vom Abstieg bedroht ist. Doch diese Entwicklung, so zeigt Nobelpreisträger Joseph Stiglitz in seinem neuen Bestseller, ist keine zwangsläufige Folge einer freien Marktwirtschaft, sondern Ergebnis einer globalisierten Ökonomie, die zunehmend vom reichsten einen Prozent der Bevölkerung beherrscht wird.Die Schere zwischen Arm und Reich wird größer, daran konnte auch die weltweite Finanz- und Wirtschaftskrise nichts ändern – im Gegenteil. Politik und Wirtschaft scheinen selbst in der Krise immer einseitiger den Interessen der Superreichen zu folgen, während es vielen Menschen zunehmend schlechter geht. Besonders drastisch lässt sich diese Entwicklung in den USA erkennen. Doch die wachsende Ungleichheit hat ihren Preis, wie Joseph Stiglitz in seinem neuen Buch zeigt. Sie behindert Wirtschaft und Wachstum, führt zu weniger Chancengerechtigkeit und korrumpiert Justiz und Politik. Deswegen ruft Nobelpreisträger Stiglitz dazu auf, die zunehmende Ungleichheit in unseren Gesellschaften nicht einfach hinzunehmen, sondern Wirtschaft und Politik so zu reformieren, dass der Wohlstand wieder gerechter verteilt ist. Die weltweiten Demonstrationen der Occupy-Bewegung können ein erster Schritt in diese Richtung sein.
Aktualisiert: 2023-07-01
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Die Ungleichheit in der Welt nimmt zu: Immer weniger Menschen häufen immer größeren Reichtum an, während die Zahl der Armen wächst und die Mittelschicht vom Abstieg bedroht ist. Doch diese Entwicklung, so zeigt Nobelpreisträger Joseph Stiglitz in seinem neuen Bestseller, ist keine zwangsläufige Folge einer freien Marktwirtschaft, sondern Ergebnis einer globalisierten Ökonomie, die zunehmend vom reichsten einen Prozent der Bevölkerung beherrscht wird.Die Schere zwischen Arm und Reich wird größer, daran konnte auch die weltweite Finanz- und Wirtschaftskrise nichts ändern – im Gegenteil. Politik und Wirtschaft scheinen selbst in der Krise immer einseitiger den Interessen der Superreichen zu folgen, während es vielen Menschen zunehmend schlechter geht. Besonders drastisch lässt sich diese Entwicklung in den USA erkennen. Doch die wachsende Ungleichheit hat ihren Preis, wie Joseph Stiglitz in seinem neuen Buch zeigt. Sie behindert Wirtschaft und Wachstum, führt zu weniger Chancengerechtigkeit und korrumpiert Justiz und Politik. Deswegen ruft Nobelpreisträger Stiglitz dazu auf, die zunehmende Ungleichheit in unseren Gesellschaften nicht einfach hinzunehmen, sondern Wirtschaft und Politik so zu reformieren, dass der Wohlstand wieder gerechter verteilt ist. Die weltweiten Demonstrationen der Occupy-Bewegung können ein erster Schritt in diese Richtung sein.
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Die Ungleichheit in der Welt nimmt zu: Immer weniger Menschen häufen immer größeren Reichtum an, während die Zahl der Armen wächst und die Mittelschicht vom Abstieg bedroht ist. Doch diese Entwicklung, so zeigt Nobelpreisträger Joseph Stiglitz in seinem neuen Bestseller, ist keine zwangsläufige Folge einer freien Marktwirtschaft, sondern Ergebnis einer globalisierten Ökonomie, die zunehmend vom reichsten einen Prozent der Bevölkerung beherrscht wird.Die Schere zwischen Arm und Reich wird größer, daran konnte auch die weltweite Finanz- und Wirtschaftskrise nichts ändern – im Gegenteil. Politik und Wirtschaft scheinen selbst in der Krise immer einseitiger den Interessen der Superreichen zu folgen, während es vielen Menschen zunehmend schlechter geht. Besonders drastisch lässt sich diese Entwicklung in den USA erkennen. Doch die wachsende Ungleichheit hat ihren Preis, wie Joseph Stiglitz in seinem neuen Buch zeigt. Sie behindert Wirtschaft und Wachstum, führt zu weniger Chancengerechtigkeit und korrumpiert Justiz und Politik. Deswegen ruft Nobelpreisträger Stiglitz dazu auf, die zunehmende Ungleichheit in unseren Gesellschaften nicht einfach hinzunehmen, sondern Wirtschaft und Politik so zu reformieren, dass der Wohlstand wieder gerechter verteilt ist. Die weltweiten Demonstrationen der Occupy-Bewegung können ein erster Schritt in diese Richtung sein.
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Die Ungleichheit in der Welt nimmt zu: Immer weniger Menschen häufen immer größeren Reichtum an, während die Zahl der Armen wächst und die Mittelschicht vom Abstieg bedroht ist. Doch diese Entwicklung, so zeigt Nobelpreisträger Joseph Stiglitz in seinem neuen Bestseller, ist keine zwangsläufige Folge einer freien Marktwirtschaft, sondern Ergebnis einer globalisierten Ökonomie, die zunehmend vom reichsten einen Prozent der Bevölkerung beherrscht wird.
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Die Ungleichheit in der Welt nimmt zu: Immer weniger Menschen häufen immer größeren Reichtum an, während die Zahl der Armen wächst und die Mittelschicht vom Abstieg bedroht ist. Doch diese Entwicklung, so zeigt Nobelpreisträger Joseph Stiglitz in seinem neuen Bestseller, ist keine zwangsläufige Folge einer freien Marktwirtschaft, sondern Ergebnis einer globalisierten Ökonomie, die zunehmend vom reichsten einen Prozent der Bevölkerung beherrscht wird.
Aktualisiert: 2023-07-01
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In diesem Band (Nr. 1300) werden alle Modelle
Mitsubishi Pajero mit folgenden Motoren behandelt:
Dieselmotoren:
2.5 Liter, 73/85 kW (99/115 PS) Motor 4D56
2.8 Liter, 92 kW (125 PS) Motor 4M40
3.2 Liter, 118/129 kW (160/175 PS) Motor 4M41
Benzinmotoren:
3.5 Liter V6, 143/153 kW (194/208 PS) Motor 6G74
3.5 Liter V6 GDI, 147/162/180 kW (200/220/245 PS) Motor 6G74 GDI
Aktualisiert: 2023-06-30
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In diesem Band (Nr. 1300) werden alle Modelle
Mitsubishi Pajero mit folgenden Motoren behandelt:
Dieselmotoren:
2.5 Liter, 73/85 kW (99/115 PS) Motor 4D56
2.8 Liter, 92 kW (125 PS) Motor 4M40
3.2 Liter, 118/129 kW (160/175 PS) Motor 4M41
Benzinmotoren:
3.5 Liter V6, 143/153 kW (194/208 PS) Motor 6G74
3.5 Liter V6 GDI, 147/162/180 kW (200/220/245 PS) Motor 6G74 GDI
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Mitsubishi Pajero mit folgenden Motoren behandelt:
Dieselmotoren:
2.5 Liter, 73/85 kW (99/115 PS) Motor 4D56
2.8 Liter, 92 kW (125 PS) Motor 4M40
3.2 Liter, 118/129 kW (160/175 PS) Motor 4M41
Benzinmotoren:
3.5 Liter V6, 143/153 kW (194/208 PS) Motor 6G74
3.5 Liter V6 GDI, 147/162/180 kW (200/220/245 PS) Motor 6G74 GDI
Aktualisiert: 2023-06-30
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In diesem Band (Nr. 157) werden alle Modelle von Januar 1991 bis September 1998 mit folgenden Motoren behandelt:
Benziner
1.2 Liter, 40 kW/55 PS
1.4 Liter, 55 kW/75 PS
1.8 Liter, 65 kW/88 PS
1.8 Liter 16V, 99 kW/135 PS
Diesel
1.9 Liter, 47 kW/64 PS
Ausstattungsvarianten: RL, RN, RT, Baccara, 16 V
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
Innenraum
Karosserie
Technische Daten
Aktualisiert: 2023-06-30
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In diesem Band (Nr. 157) werden alle Modelle von Januar 1991 bis September 1998 mit folgenden Motoren behandelt:
Benziner
1.2 Liter, 40 kW/55 PS
1.4 Liter, 55 kW/75 PS
1.8 Liter, 65 kW/88 PS
1.8 Liter 16V, 99 kW/135 PS
Diesel
1.9 Liter, 47 kW/64 PS
Ausstattungsvarianten: RL, RN, RT, Baccara, 16 V
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
Innenraum
Karosserie
Technische Daten
Aktualisiert: 2023-06-30
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In diesem Band (Nr. 1300) werden alle Modelle
Mitsubishi Pajero mit folgenden Motoren behandelt:
Dieselmotoren:
2.5 Liter, 73/85 kW (99/115 PS) Motor 4D56
2.8 Liter, 92 kW (125 PS) Motor 4M40
3.2 Liter, 118/129 kW (160/175 PS) Motor 4M41
Benzinmotoren:
3.5 Liter V6, 143/153 kW (194/208 PS) Motor 6G74
3.5 Liter V6 GDI, 147/162/180 kW (200/220/245 PS) Motor 6G74 GDI
Aktualisiert: 2023-06-29
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Mitsubishi Pajero mit folgenden Motoren behandelt:
Dieselmotoren:
2.5 Liter, 73/85 kW (99/115 PS) Motor 4D56
2.8 Liter, 92 kW (125 PS) Motor 4M40
3.2 Liter, 118/129 kW (160/175 PS) Motor 4M41
Benzinmotoren:
3.5 Liter V6, 143/153 kW (194/208 PS) Motor 6G74
3.5 Liter V6 GDI, 147/162/180 kW (200/220/245 PS) Motor 6G74 GDI
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In diesem Band (Nr. 157) werden alle Modelle von Januar 1991 bis September 1998 mit folgenden Motoren behandelt:
Benziner
1.2 Liter, 40 kW/55 PS
1.4 Liter, 55 kW/75 PS
1.8 Liter, 65 kW/88 PS
1.8 Liter 16V, 99 kW/135 PS
Diesel
1.9 Liter, 47 kW/64 PS
Ausstattungsvarianten: RL, RN, RT, Baccara, 16 V
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
Innenraum
Karosserie
Technische Daten
Aktualisiert: 2023-06-29
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Benziner
1.2 Liter, 40 kW/55 PS
1.4 Liter, 55 kW/75 PS
1.8 Liter, 65 kW/88 PS
1.8 Liter 16V, 99 kW/135 PS
Diesel
1.9 Liter, 47 kW/64 PS
Ausstattungsvarianten: RL, RN, RT, Baccara, 16 V
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
Innenraum
Karosserie
Technische Daten
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Mitsubishi Pajero mit folgenden Motoren behandelt:
Dieselmotoren:
2.5 Liter, 73/85 kW (99/115 PS) Motor 4D56
2.8 Liter, 92 kW (125 PS) Motor 4M40
3.2 Liter, 118/129 kW (160/175 PS) Motor 4M41
Benzinmotoren:
3.5 Liter V6, 143/153 kW (194/208 PS) Motor 6G74
3.5 Liter V6 GDI, 147/162/180 kW (200/220/245 PS) Motor 6G74 GDI
Aktualisiert: 2023-06-28
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In diesem Band (Nr. 157) werden alle Modelle von Januar 1991 bis September 1998 mit folgenden Motoren behandelt:
Benziner
1.2 Liter, 40 kW/55 PS
1.4 Liter, 55 kW/75 PS
1.8 Liter, 65 kW/88 PS
1.8 Liter 16V, 99 kW/135 PS
Diesel
1.9 Liter, 47 kW/64 PS
Ausstattungsvarianten: RL, RN, RT, Baccara, 16 V
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
Innenraum
Karosserie
Technische Daten
Aktualisiert: 2023-06-28
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Benziner
1.2 Liter, 40 kW/55 PS
1.4 Liter, 55 kW/75 PS
1.8 Liter, 65 kW/88 PS
1.8 Liter 16V, 99 kW/135 PS
Diesel
1.9 Liter, 47 kW/64 PS
Ausstattungsvarianten: RL, RN, RT, Baccara, 16 V
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Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
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Kraftübertragung
Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
Innenraum
Karosserie
Technische Daten
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Benziner
1.2 Liter, 40 kW/55 PS
1.4 Liter, 55 kW/75 PS
1.8 Liter, 65 kW/88 PS
1.8 Liter 16V, 99 kW/135 PS
Diesel
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Ausstattungsvarianten: RL, RN, RT, Baccara, 16 V
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Benziner
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Ausstattungsvarianten: RL, RN, RT, Baccara, 16 V
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Kraftstoffversorgung
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Fahrzeugelektronik
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Aktualisiert: 2023-06-27
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