Allemano, Boano, Colli, Fissore, Ghia, Vignale – wem das nicht nur Aufzählung klingender Namen, sondern schiere Verheißung ist, der wird dieses Buch lieben. Gehen Sie mit auf eine unglaubliche Entdeckungsreise ins Alfa-Romeo-Archiv.
Alfa-Historiker Stefano Salvetti hat dort zahllose Schätze gehoben: Unter all den Sonderanfertigungen, Spezialkarossen und Kleinserien, die nicht in den offiziellen Alfa-Preislisten auftauchten, finden sich hinreißende Coupé- und Cabriovarianten von Serienmodellen wie dem 1900, atemberaubende Einzelstücke wie Michelottis „Goccia“ und Pininfarinas Giulia TZ2 „Sport Speciale“ (Titelbild) sowie Werks-Feuerwehrwagen auf 2600- und Berlina-Basis.
Dazu kommen Kombis, Spider, Radrennen-Begleitfahrzeuge und Staatslimousinen. Von der extrafeinen Maßanfertigung für die oberen Zehntausend bis hinunter zu unzähligen Zierstreifen-Varianten für die Giulietta – heute nennt man das optisches Tuning – ist alles dabei.
Kurioses bietet auch der Abschnitt über die Nutzfahrzeuge. Auf Basis von Romeo und A/F12 entstanden Abschlepp- und Werkstattwagen, Drehleitern und Wohnmobile, Krankenwagen und wunderschöne bis bizarre rollende Schaufenster, die für Nähmaschinen-, Motorroller- und Viehfutterproduzenten durch die Provinz rollten. Was auch immer in der Alfa-Romeo-Literatur bislang gefehlt haben sollte – hier steht es drin.
Aktualisiert: 2023-06-19
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Allemano, Boano, Colli, Fissore, Ghia, Vignale – wem das nicht nur Aufzählung klingender Namen, sondern schiere Verheißung ist, der wird dieses Buch lieben. Gehen Sie mit auf eine unglaubliche Entdeckungsreise ins Alfa-Romeo-Archiv.
Alfa-Historiker Stefano Salvetti hat dort zahllose Schätze gehoben: Unter all den Sonderanfertigungen, Spezialkarossen und Kleinserien, die nicht in den offiziellen Alfa-Preislisten auftauchten, finden sich hinreißende Coupé- und Cabriovarianten von Serienmodellen wie dem 1900, atemberaubende Einzelstücke wie Michelottis „Goccia“ und Pininfarinas Giulia TZ2 „Sport Speciale“ (Titelbild) sowie Werks-Feuerwehrwagen auf 2600- und Berlina-Basis.
Dazu kommen Kombis, Spider, Radrennen-Begleitfahrzeuge und Staatslimousinen. Von der extrafeinen Maßanfertigung für die oberen Zehntausend bis hinunter zu unzähligen Zierstreifen-Varianten für die Giulietta – heute nennt man das optisches Tuning – ist alles dabei.
Kurioses bietet auch der Abschnitt über die Nutzfahrzeuge. Auf Basis von Romeo und A/F12 entstanden Abschlepp- und Werkstattwagen, Drehleitern und Wohnmobile, Krankenwagen und wunderschöne bis bizarre rollende Schaufenster, die für Nähmaschinen-, Motorroller- und Viehfutterproduzenten durch die Provinz rollten. Was auch immer in der Alfa-Romeo-Literatur bislang gefehlt haben sollte – hier steht es drin.
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Allemano, Boano, Colli, Fissore, Ghia, Vignale – wem das nicht nur Aufzählung klingender Namen, sondern schiere Verheißung ist, der wird dieses Buch lieben. Gehen Sie mit auf eine unglaubliche Entdeckungsreise ins Alfa-Romeo-Archiv.
Alfa-Historiker Stefano Salvetti hat dort zahllose Schätze gehoben: Unter all den Sonderanfertigungen, Spezialkarossen und Kleinserien, die nicht in den offiziellen Alfa-Preislisten auftauchten, finden sich hinreißende Coupé- und Cabriovarianten von Serienmodellen wie dem 1900, atemberaubende Einzelstücke wie Michelottis „Goccia“ und Pininfarinas Giulia TZ2 „Sport Speciale“ (Titelbild) sowie Werks-Feuerwehrwagen auf 2600- und Berlina-Basis.
Dazu kommen Kombis, Spider, Radrennen-Begleitfahrzeuge und Staatslimousinen. Von der extrafeinen Maßanfertigung für die oberen Zehntausend bis hinunter zu unzähligen Zierstreifen-Varianten für die Giulietta – heute nennt man das optisches Tuning – ist alles dabei.
Kurioses bietet auch der Abschnitt über die Nutzfahrzeuge. Auf Basis von Romeo und A/F12 entstanden Abschlepp- und Werkstattwagen, Drehleitern und Wohnmobile, Krankenwagen und wunderschöne bis bizarre rollende Schaufenster, die für Nähmaschinen-, Motorroller- und Viehfutterproduzenten durch die Provinz rollten. Was auch immer in der Alfa-Romeo-Literatur bislang gefehlt haben sollte – hier steht es drin.
Aktualisiert: 2023-06-19
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Die feinsten Motoren der Alfa-Geschichte, Transaxle-Antrieb und im Design einer der glücklichsten Entwürfe von Giugiaro – das Alfetta-Coupé ist einer der rassigsten Granturismos der Automobilgeschichte. Alfa-Romeo-Experte Umberto Di Paolo ist wieder tief in die Archive von Arese gestiegen und hat alles über GT, GTV und Co. gesammelt. Der Traumwagen mit Rennsportgenen wurde 1974 vorgestellt und blieb dank höchstkarätiger Technik und praktisch zeitlosen Designs bis in die späten Achtziger aktuell. Ein Klassiker war er eigentlich schon zu Lebzeiten.
In diesem Prachtband über den Renner aus Arese erfahren Sie auf über 240 Seiten alles über die Entwicklung, die Technik und die sportliche Karriere des Alfetta-Coupés. Die mit rund 700 Bildern überreich bebilderte Typen-Monografie bietet etliche nur selten oder bis dato noch gar nicht gedruckte Fotos inklusive einiger, die eigens für dieses Buch aufgenommen wurden. „Der Keil aus Arese“ schließt eine der letzten Lücken in jeder Alfa-Bibliothek. Eine „golosità“ – ein veritabler Leckerbissen – nicht nur für eingefleischte Alfisti.
Der exzellente Band liefert alle wichtigen Informationen und gerade im Bereich des Motorsports kann der Leser eine umfangreiche Dokumentation wiederfinden. Das Buch is daher auch für allgemein Automobil-Interessierte und Fans des historischen Motorsports, besonders für Rallye- und Tourenwagenfans unbedingt empfehlenswert.
Aktualisiert: 2023-06-19
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Giulia, GT, Alfetta, Giulietta, Alfa 75 - die Bestseller der Mailänder Traditionsmarke Alfa Romeo stammen allesamt aus dem legendären Werk Stabilimento di Arese. Zum Zeitpunkt des Baus Anfang der 60er Jahre war "La Fabbrica" die modernste Automobil-Produktion, und an Ort und Stelle wurde praktisch auch alles hergestellt, was zum Bau der sportlichen Traumautos benötigt wurde.
Alfa-Experte Umberto Di Paolo stellt in seinem jüngsten Werk die Geschichte, die Werksteile von der Schmiede bis zur Lackiererei, die Organisation, die Autos und die Protagonisten vor - alles einzigartig reich bebildert mit unzähligen Fotos aus einem Bilderschatz, der erst noch aus dem Archiv gehoben sein wollte.
Dieses Buch schließt eine der letzten Lücken in der großen Alfa-Romeo-Bibliothek - ein Fest für jeden Alfista und ein Denkmal für die legendäre Fabrik sowie für die Alfa-Schöpfer im Design-Büro wie am Fließband.
Aktualisiert: 2023-06-19
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Allemano, Boano, Colli, Fissore, Ghia, Vignale – wem das nicht nur Aufzählung klingender Namen, sondern schiere Verheißung ist, der wird dieses Buch lieben. Gehen Sie mit auf eine unglaubliche Entdeckungsreise ins Alfa-Romeo-Archiv.
Alfa-Historiker Stefano Salvetti hat dort zahllose Schätze gehoben: Unter all den Sonderanfertigungen, Spezialkarossen und Kleinserien, die nicht in den offiziellen Alfa-Preislisten auftauchten, finden sich hinreißende Coupé- und Cabriovarianten von Serienmodellen wie dem 1900, atemberaubende Einzelstücke wie Michelottis „Goccia“ und Pininfarinas Giulia TZ2 „Sport Speciale“ (Titelbild) sowie Werks-Feuerwehrwagen auf 2600- und Berlina-Basis.
Dazu kommen Kombis, Spider, Radrennen-Begleitfahrzeuge und Staatslimousinen. Von der extrafeinen Maßanfertigung für die oberen Zehntausend bis hinunter zu unzähligen Zierstreifen-Varianten für die Giulietta – heute nennt man das optisches Tuning – ist alles dabei.
Kurioses bietet auch der Abschnitt über die Nutzfahrzeuge. Auf Basis von Romeo und A/F12 entstanden Abschlepp- und Werkstattwagen, Drehleitern und Wohnmobile, Krankenwagen und wunderschöne bis bizarre rollende Schaufenster, die für Nähmaschinen-, Motorroller- und Viehfutterproduzenten durch die Provinz rollten. Was auch immer in der Alfa-Romeo-Literatur bislang gefehlt haben sollte – hier steht es drin.
Aktualisiert: 2023-05-19
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Giulia, GT, Alfetta, Giulietta, Alfa 75 - die Bestseller der Mailänder Traditionsmarke Alfa Romeo stammen allesamt aus dem legendären Werk Stabilimento di Arese. Zum Zeitpunkt des Baus Anfang der 60er Jahre war "La Fabbrica" die modernste Automobil-Produktion, und an Ort und Stelle wurde praktisch auch alles hergestellt, was zum Bau der sportlichen Traumautos benötigt wurde.
Alfa-Experte Umberto Di Paolo stellt in seinem jüngsten Werk die Geschichte, die Werksteile von der Schmiede bis zur Lackiererei, die Organisation, die Autos und die Protagonisten vor - alles einzigartig reich bebildert mit unzähligen Fotos aus einem Bilderschatz, der erst noch aus dem Archiv gehoben sein wollte.
Dieses Buch schließt eine der letzten Lücken in der großen Alfa-Romeo-Bibliothek - ein Fest für jeden Alfista und ein Denkmal für die legendäre Fabrik sowie für die Alfa-Schöpfer im Design-Büro wie am Fließband.
Aktualisiert: 2023-05-19
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Die feinsten Motoren der Alfa-Geschichte, Transaxle-Antrieb und im Design einer der glücklichsten Entwürfe von Giugiaro – das Alfetta-Coupé ist einer der rassigsten Granturismos der Automobilgeschichte. Alfa-Romeo-Experte Umberto Di Paolo ist wieder tief in die Archive von Arese gestiegen und hat alles über GT, GTV und Co. gesammelt. Der Traumwagen mit Rennsportgenen wurde 1974 vorgestellt und blieb dank höchstkarätiger Technik und praktisch zeitlosen Designs bis in die späten Achtziger aktuell. Ein Klassiker war er eigentlich schon zu Lebzeiten.
In diesem Prachtband über den Renner aus Arese erfahren Sie auf über 240 Seiten alles über die Entwicklung, die Technik und die sportliche Karriere des Alfetta-Coupés. Die mit rund 700 Bildern überreich bebilderte Typen-Monografie bietet etliche nur selten oder bis dato noch gar nicht gedruckte Fotos inklusive einiger, die eigens für dieses Buch aufgenommen wurden. „Der Keil aus Arese“ schließt eine der letzten Lücken in jeder Alfa-Bibliothek. Eine „golosità“ – ein veritabler Leckerbissen – nicht nur für eingefleischte Alfisti.
Der exzellente Band liefert alle wichtigen Informationen und gerade im Bereich des Motorsports kann der Leser eine umfangreiche Dokumentation wiederfinden. Das Buch is daher auch für allgemein Automobil-Interessierte und Fans des historischen Motorsports, besonders für Rallye- und Tourenwagenfans unbedingt empfehlenswert.
Aktualisiert: 2023-05-19
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Alfa Romeo steht seit sage und schreibe 110 Jahren für raffinierte, rassige und meistens auch noch rennsporttaugliche Automobile der Spitzenklasse. Dieses Anniversario ist ein absolut exklusives und hochwertiges Samnmlerobjekt für jeden Alfisti: Tiefschwarzer Umschlag in edler Leinenoptik und Lettern und Alfa Romeo-Logo in silber auf das Cover geprägt. Im Inneren präsentiert das offizielle Jubiläumsbuch viele Stories aus dem Alfa-Universum, zahlreiche Porträts und über 350 tolle Bilder mit dem Besten aus 110 Jahren Automobilgeschichte. Über 100 Jahre Leidenschaft – Rückblick und Ausblick auf eine emotionale Markengeschichte - für jeden Alfisti ein Must-Have.
Aktualisiert: 2021-06-28
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Allemano, Boano, Colli, Fissore, Ghia, Vignale – wem das nicht nur Aufzählung klingender Namen, sondern schiere Verheißung ist, der wird dieses Buch lieben. Gehen Sie mit auf eine unglaubliche Entdeckungsreise ins Alfa-Romeo-Archiv.
Alfa-Historiker Stefano Salvetti hat dort zahllose Schätze gehoben: Unter all den Sonderanfertigungen, Spezialkarossen und Kleinserien, die nicht in den offiziellen Alfa-Preislisten auftauchten, finden sich hinreißende Coupé- und Cabriovarianten von Serienmodellen wie dem 1900, atemberaubende Einzelstücke wie Michelottis „Goccia“ und Pininfarinas Giulia TZ2 „Sport Speciale“ (Titelbild) sowie Werks-Feuerwehrwagen auf 2600- und Berlina-Basis.
Dazu kommen Kombis, Spider, Radrennen-Begleitfahrzeuge und Staatslimousinen. Von der extrafeinen Maßanfertigung für die oberen Zehntausend bis hinunter zu unzähligen Zierstreifen-Varianten für die Giulietta – heute nennt man das optisches Tuning – ist alles dabei.
Kurioses bietet auch der Abschnitt über die Nutzfahrzeuge. Auf Basis von Romeo und A/F12 entstanden Abschlepp- und Werkstattwagen, Drehleitern und Wohnmobile, Krankenwagen und wunderschöne bis bizarre rollende Schaufenster, die für Nähmaschinen-, Motorroller- und Viehfutterproduzenten durch die Provinz rollten. Was auch immer in der Alfa-Romeo-Literatur bislang gefehlt haben sollte – hier steht es drin.
Aktualisiert: 2023-04-19
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Die feinsten Motoren der Alfa-Geschichte, Transaxle-Antrieb und im Design einer der glücklichsten Entwürfe von Giugiaro – das Alfetta-Coupé ist einer der rassigsten Granturismos der Automobilgeschichte. Alfa-Romeo-Experte Umberto Di Paolo ist wieder tief in die Archive von Arese gestiegen und hat alles über GT, GTV und Co. gesammelt. Der Traumwagen mit Rennsportgenen wurde 1974 vorgestellt und blieb dank höchstkarätiger Technik und praktisch zeitlosen Designs bis in die späten Achtziger aktuell. Ein Klassiker war er eigentlich schon zu Lebzeiten.
In diesem Prachtband über den Renner aus Arese erfahren Sie auf über 240 Seiten alles über die Entwicklung, die Technik und die sportliche Karriere des Alfetta-Coupés. Die mit rund 700 Bildern überreich bebilderte Typen-Monografie bietet etliche nur selten oder bis dato noch gar nicht gedruckte Fotos inklusive einiger, die eigens für dieses Buch aufgenommen wurden. „Der Keil aus Arese“ schließt eine der letzten Lücken in jeder Alfa-Bibliothek. Eine „golosità“ – ein veritabler Leckerbissen – nicht nur für eingefleischte Alfisti.
Der exzellente Band liefert alle wichtigen Informationen und gerade im Bereich des Motorsports kann der Leser eine umfangreiche Dokumentation wiederfinden. Das Buch is daher auch für allgemein Automobil-Interessierte und Fans des historischen Motorsports, besonders für Rallye- und Tourenwagenfans unbedingt empfehlenswert.
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Giulia, GT, Alfetta, Giulietta, Alfa 75 - die Bestseller der Mailänder Traditionsmarke Alfa Romeo stammen allesamt aus dem legendären Werk Stabilimento di Arese. Zum Zeitpunkt des Baus Anfang der 60er Jahre war "La Fabbrica" die modernste Automobil-Produktion, und an Ort und Stelle wurde praktisch auch alles hergestellt, was zum Bau der sportlichen Traumautos benötigt wurde.
Alfa-Experte Umberto Di Paolo stellt in seinem jüngsten Werk die Geschichte, die Werksteile von der Schmiede bis zur Lackiererei, die Organisation, die Autos und die Protagonisten vor - alles einzigartig reich bebildert mit unzähligen Fotos aus einem Bilderschatz, der erst noch aus dem Archiv gehoben sein wollte.
Dieses Buch schließt eine der letzten Lücken in der großen Alfa-Romeo-Bibliothek - ein Fest für jeden Alfista und ein Denkmal für die legendäre Fabrik sowie für die Alfa-Schöpfer im Design-Büro wie am Fließband.
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