Der ein oder andere kennt aus eigenem Erleben noch die typischen roten Triebwagen, die auf vielen Nebenbahnen bis zu deren Stilllegung den Personenverkehr aufrechterhielten. Als vor rund 125 Jahren die rheinhessischen Nebenbahnstrecken in Betrieb gingen, war die Eisenbahn jedoch ein Hoffnungsträger und wichtiger Wirtschaftsfaktor für die Entwicklung der Region. An der Geschichte der Altrheinbahn von Osthofen – Rheindürkheim – Guntersblum, die ab 1897 in Betrieb ging, wird die Bahngeschichte Rheinhessens wieder lebendig. Wer weiß schon, dass ein so aktuelles Konzept wie die Herstellung von Papier aus Stroh oder der Nebenbahnbetrieb mit elektrischen Akkutriebwagen bereits vor einhundert Jahren im Raum Worms Alltag waren? Das Buch spannt einen informativen Bogen von einem bahnhistorischen Teil aus der großen Zeit des Nebenbahnbaus um 1900 über rheinhessische Besonderheiten wie den Zuckerrübenverkehr und den Typenbauten der Bahnhöfe bis hin zu Kuriositäten wie dem »feuerlosen« Bahnbetrieb in der Rheinischen Strohstofffabrik.
Aktualisiert: 2022-02-24
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Der DIV Deutscher Industrieverlag setzt seine Buchreihe fort, in der thematisch gebündelt Original-Beiträge aus der Zeitschrift eb – Elektrische Bahnen von ihrem Gründungsjahr 1903 bis zu den 2000er Jahren als Faksimile nachgedruckt werden. Die Berichte aus erster Hand bringen viele Details und Besonderheiten, die heute nur noch wenige kennen.
Der vorliegende vierte Band der Reihe greift das Thema des ersten auf und beginnt ebenfalls nach einer politischen und wirtschaftlichen Zäsur in Deutschland. Darin sind von 1925 bis 1932 in Elektrische Bahnen erschienene Berichte und wichtige Kurznachrichten über den elektrischen Bahnbetrieb in Deutschland, in anderen europäischen Ländern und in der übrigen Welt zusammengestellt. Hauptthemen sind dabei jeweils, oft nach einem Rückblick auf die Entwicklung:
• Umfang des schon elektrifizierten Streckennetzes und der darauf erbrachten Betriebsleistungen
• Aufbau der Bahnenergieversorgung
• Bauarten und Zahlen eingesetzter Triebfahrzeuge
• weitere Planungen
Der Herausgeber Dipl.-Ing. Uwe Behmann hat 35 Jahre lang bei der Deutschen Bundesbahn, zum Schluss Deutsche Bahn gearbeitet und ist seit 25 Jahren Redakteur der Elektrische Bahnen.
Die Buchreihe richtet sich an alle, die sich für die Entwicklung des elektrischen Bahnwesens interessieren. Eisenbahnfördervereine, Technik- und Eisenbahnmuseen können damit die Dokumentationen für die von ihnen betreuten Themen und Objekte überprüfen und präzisieren. Für Bibliotheken, denen die Originalbände der Zeitschrift fehlen, können die Nachdruckbände ein Ersatz sein.
Aktualisiert: 2019-03-15
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Uwe Behmann setzt seine Buchreihe fort, in der thematisch gebündelt Original-Beiträge aus der Zeitschrift eb – Elektrische Bahnen von ihrem Gründungsjahr 1903 bis zu den 2000er Jahren als Faksimile nachgedruckt werden. Die Berichte aus erster Hand bringen viele Details und Besonderheiten, die heute nur noch wenige kennen. Der vorliegende vierte Band der Reihe greift das Thema des ersten auf und beginnt ebenfalls nach einer politischen und wirtschaftlichen Zäsur in Deutschland. Darin sind von 1925 bis 1932 in Elektrische Bahnen erschienene Berichte und wichtige Kurznachrichten über den elektrischen Bahnbetrieb in Deutschland, in anderen europäischen Ländern und in der übrigen Welt zusammengestellt. Hauptthemen sind dabei jeweils, oft nach einem Rückblick auf die Entwicklung: • Umfang des schon elektrifizierten Streckennetzes und der darauf erbrachten Betriebsleistungen • Aufbau der Bahnenergieversorgung • Bauarten und Zahlen eingesetzter Triebfahrzeuge • weitere Planungen Der Herausgeber Dipl.-Ing. Uwe Behmann hat 35 Jahre lang bei der Deutschen Bundesbahn, zum Schluss Deutsche Bahn gearbeitet und ist seit 25 Jahren Redakteur der Elektrische Bahnen. Die Buchreihe richtet sich an alle, die sich für die Entwicklung des elektrischen Bahnwesens interessieren. Eisenbahnfördervereine, Technik- und Eisenbahnmuseen können damit die Dokumentationen für die von ihnen betreuten Themen und Objekte überprüfen und präzisieren. Für Bibliotheken, denen die Originalbände der Zeitschrift fehlen, können die Nachdruckbände ein Ersatz sein.
Aktualisiert: 2020-07-01
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Uwe Behmann setzt seine Buchreihe fort, in der thematisch gebündelt Original-Beiträge aus der Zeitschrift eb – Elektrische Bahnen von ihrem Gründungsjahr 1903 bis zu den 2000er Jahren als Faksimile nachgedruckt werden. Die Berichte aus erster Hand bringen viele Details und Besonderheiten, die heute nur noch wenige kennen. Der vorliegende vierte Band der Reihe greift das Thema des ersten auf und beginnt ebenfalls nach einer politischen und wirtschaftlichen Zäsur in Deutschland. Darin sind von 1925 bis 1932 in Elektrische Bahnen erschienene Berichte und wichtige Kurznachrichten über den elektrischen Bahnbetrieb in Deutschland, in anderen europäischen Ländern und in der übrigen Welt zusammengestellt. Hauptthemen sind dabei jeweils, oft nach einem Rückblick auf die Entwicklung: • Umfang des schon elektrifizierten Streckennetzes und der darauf erbrachten Betriebsleistungen • Aufbau der Bahnenergieversorgung • Bauarten und Zahlen eingesetzter Triebfahrzeuge • weitere Planungen Der Herausgeber Dipl.-Ing. Uwe Behmann hat 35 Jahre lang bei der Deutschen Bundesbahn, zum Schluss Deutsche Bahn gearbeitet und ist seit 25 Jahren Redakteur der Elektrische Bahnen. Die Buchreihe richtet sich an alle, die sich für die Entwicklung des elektrischen Bahnwesens interessieren. Eisenbahnfördervereine, Technik- und Eisenbahnmuseen können damit die Dokumentationen für die von ihnen betreuten Themen und Objekte überprüfen und präzisieren. Für Bibliotheken, denen die Originalbände der Zeitschrift fehlen, können die Nachdruckbände ein Ersatz sein.
Aktualisiert: 2020-07-01
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Der DIV Deutscher Industrieverlag setzt seine Buchreihe fort, in der thematisch gebündelt Original-Beiträge aus der Zeitschrift eb – Elektrische Bahnen von ihrem Gründungsjahr 1903 bis zu den 2000er Jahren als Faksimile nachgedruckt werden. Die Berichte aus erster Hand bringen viele Details und Besonderheiten, die heute nur noch wenige kennen.
Der vorliegende vierte Band der Reihe greift das Thema des ersten auf und beginnt ebenfalls nach einer politischen und wirtschaftlichen Zäsur in Deutschland. Darin sind von 1925 bis 1932 in Elektrische Bahnen erschienene Berichte und wichtige Kurznachrichten über den elektrischen Bahnbetrieb in Deutschland, in anderen europäischen Ländern und in der übrigen Welt zusammengestellt. Hauptthemen sind dabei jeweils, oft nach einem Rückblick auf die Entwicklung:
• Umfang des schon elektrifizierten Streckennetzes und der darauf erbrachten Betriebsleistungen
• Aufbau der Bahnenergieversorgung
• Bauarten und Zahlen eingesetzter Triebfahrzeuge
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Der Herausgeber Dipl.-Ing. Uwe Behmann hat 35 Jahre lang bei der Deutschen Bundesbahn, zum Schluss Deutsche Bahn gearbeitet und ist seit 25 Jahren Redakteur der Elektrische Bahnen.
Die Buchreihe richtet sich an alle, die sich für die Entwicklung des elektrischen Bahnwesens interessieren. Eisenbahnfördervereine, Technik- und Eisenbahnmuseen können damit die Dokumentationen für die von ihnen betreuten Themen und Objekte überprüfen und präzisieren. Für Bibliotheken, denen die Originalbände der Zeitschrift fehlen, können die Nachdruckbände ein Ersatz sein.
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