101 Dinge, die man über Airlines wissen muss

101 Dinge, die man über Airlines wissen muss von Fecker,  Andreas
Auf unterhaltsame Weise stellt diesen Buch neben den grundlegenden Fakten auch Unbekanntes und Kurioses rund um das Thema Airlines vor.Von A wie Aer Lingus bis Z wie Zorex Air wendet sich der Luftverkehrspezialist Andreas Fecker den weltweit zu. Wann wurde die erste Airline gegründet? Welche gilt als besonders sicher oder unsicher – und warum? Welche Gesellschaft befördert die meisten Passagiere? Diese und viele andere Fragen werden während dieser informativen und unterhaltsamen Reise durch Geschichte und Gegenwart beantwortet. –
Aktualisiert: 2023-05-11
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Junkers G 38: Der sanfte Riese

Junkers G 38: Der sanfte Riese von Erfurth,  Helmut
Man kann sie als sehen: die Ju G 38. Der Dickflügler mit seinen vier Motoren war eine technische Sensation. Was für eine Ansicht im Jahr 1929: Vier Motoren, riesige Dimensionen, die dicken Flügel, die Fracht und Passagiere aufnehmen konnten. Kurz: das seiner Zeit. Ein technischer Wagemut, der einen hohen Fertigungspreis zur Folge hatte. So wurden am Ende in Deutschland nur zwei Maschinen gebaut. Sechs weitere folgten in Lizenz in Japan. Dieser reich bebilderte Band würdigt die angemessen.
Aktualisiert: 2023-05-08
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101 Dinge, die man über Airlines wissen muss

101 Dinge, die man über Airlines wissen muss von Fecker,  Andreas
Auf unterhaltsame Weise stellt diesen Buch neben den grundlegenden Fakten auch Unbekanntes und Kurioses rund um das Thema Airlines vor.Von A wie Aer Lingus bis Z wie Zorex Air wendet sich der Luftverkehrspezialist Andreas Fecker den weltweit zu. Wann wurde die erste Airline gegründet? Welche gilt als besonders sicher oder unsicher – und warum? Welche Gesellschaft befördert die meisten Passagiere? Diese und viele andere Fragen werden während dieser informativen und unterhaltsamen Reise durch Geschichte und Gegenwart beantwortet. –
Aktualisiert: 2023-01-17
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Junkers G 38: Der sanfte Riese

Junkers G 38: Der sanfte Riese von Erfurth,  Helmut
Man kann sie als sehen: die Ju G 38. Der Dickflügler mit seinen vier Motoren war eine technische Sensation. Was für eine Ansicht im Jahr 1929: Vier Motoren, riesige Dimensionen, die dicken Flügel, die Fracht und Passagiere aufnehmen konnten. Kurz: das seiner Zeit. Ein technischer Wagemut, der einen hohen Fertigungspreis zur Folge hatte. So wurden am Ende in Deutschland nur zwei Maschinen gebaut. Sechs weitere folgten in Lizenz in Japan. Dieser reich bebilderte Band würdigt die angemessen.
Aktualisiert: 2023-03-17
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Nach der letzten Landung

Nach der letzten Landung von Thoma,  Sebastian
Sie haben einen morbiden Charme: Die Flugzeugfriedhöfe der Welt. Dieser Bildband zeigt die Schönheit vergehender Technik. Die »Karriere« der Flugzeugfriedhöfe begann nach dem Zweiten Weltkrieg, als tausende von Militärflugzeugen nicht mehr benötigt wurden. Ideal sind Orte geringer Luftfeuchtigkeit, so gibt es wenig Rost. So können lange Zeit Ersatzteile entnommen werden oder eine WiederIndienststellung erwogen werden. Heute sorgt Corona für eine große Zahl an ausgemusterten Maschinen. Der Bildband zeigt die interessantesten dieser Plätze weltweit.
Aktualisiert: 2022-11-18
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