Können quattromodale Güterverkehrsknoten einen Beitrag in ökologischer, ökonomischer und gesellschaftlicher Hinsicht leisten, um neue Potentiale für ein nachhaltiges Verkehrssysteme zu erschließen? Im Rahmen der Studie „Q4“ wurden diese Potentiale analysiert und die damit einhergehende Erweiterung der zur Verfügung stehenden Transportoptionen im Güterverkehr untersucht. Der zentrale Fokus lag dabei auf den vier Verkehrsträgern Straße, Schiene, Wasserstraße und Luft. Die vorerst auf theoretischer Basis analysierten Stärken und Schwächen quattromodaler Güterverkehrsknoten wurden unter Berücksichtigung der spezifischen Gegebenheiten anhand von (inter-)nationaler praktischen Erfahrungswerten verifiziert und konkretisiert. Basierend darauf konnten Potentiale und Hürde an räumlich gebündelten Güterverkehrsknotenpunkten identifiziert sowie beispielhafte Strategien für die Überwindung dieser Hürden im Kontext der Integration der Luftfracht in ein Güterverkehrssystem entwickelt werden. Diese Ergebnisse bildeten die Grundlage für die ausgearbeiteten Forschungs-, Technologie- und Innovationspotentiale („FTI“-Potentiale), die einen Ausblick zur Etablierung quattromodaler Güterverkehrsknoten für ein ökologisch, ökonomisch und gesellschaftlich nachhaltiges Verkehrssystem darstellen.
Aktualisiert: 2022-10-17
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