Dieser Leitfaden beschreibt Ansatzpunkte zur Implementierung von Assistenzsystemen für das Reichweitenmanagement von Elektrobussen im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) anhand eines Demonstratorsystems. Diese Systeme können den Betrieb von Elektrobussen ökologisch und ökonomisch optimieren und das Fahrpersonal unterstützen. Die Autoren untersuchen, welche Ausgangslage geschaffen werden sollte und welche Assistenzansätze unterstützend sein können. Die Beschreibung und Dokumentation des Demonstratorsystems dient als Vorbild zur Anwendung in einem ÖPNV-Setting und zum Transfer in weitere Elektromobilitätsanwendungen, wie z.B. Logistik. Der Leitfaden richtet sich an Unternehmen des ÖPNV und an Wissenschaftler aus Forschung und Entwicklung.
Aktualisiert: 2023-02-14
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Dieser Leitfaden beschreibt Ansatzpunkte zur Implementierung von Assistenzsystemen für das Reichweitenmanagement von Elektrobussen im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) anhand eines Demonstratorsystems. Diese Systeme können den Betrieb von Elektrobussen ökologisch und ökonomisch optimieren und das Fahrpersonal unterstützen. Die Autoren untersuchen, welche Ausgangslage geschaffen werden sollte und welche Assistenzansätze unterstützend sein können. Die Beschreibung und Dokumentation des Demonstratorsystems dient als Vorbild zur Anwendung in einem ÖPNV-Setting und zum Transfer in weitere Elektromobilitätsanwendungen, wie z.B. Logistik. Der Leitfaden richtet sich an Unternehmen des ÖPNV und an Wissenschaftler aus Forschung und Entwicklung.
Aktualisiert: 2023-04-04
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Alternative Antriebe gelten in Sachen Klimaschutz als sinnvoller Lösungsansatz für den Verkehrssektor. Insbesondere emissionsfreien, elektrischen Antrieben wird ein hoher Stellenwert zugewiesen. Um die EU-Quoten zu erfüllen, werden letztlich die meisten Verkehrsunternehmen alternative Antriebe, insbesondere Elektrobusse, einführen müssen.
Der Leser erhält einen kompakten, schnellen Einstieg in das Thema und einen guten Überblick aller zu beachtenden Aspekte.
Durch die „Clean Vehicles Directive“ (CVD) (Umsetzung in nationales Recht bis 02.08.2021) ist ein guter Kenntnisstand der Marktsituation Voraussetzung und schnelles Handeln dringend geboten.
Von der Einführung der elektrischen Traktion im Busbetrieb über Fördermöglichkeiten bis hin zu Kostenvergleichsmodellen ist an alles gedacht.
Sparen Sie sich die Kosten für eine Erstberatung in Höhe von mehreren tausend Euro!
Aus dem Inhalt
Vom Dieselbus zur emissionsfreien Flotte
Technische Grundlagen Antrieb, Laden, Batterie
Einführung der elektrischen Traktion im Busbetrieb
Fördermöglichkeiten Bund und Länder
Wirtschaftlichkeit, Kosten und Kostenvergleich
Das erfolgreiche Elektromobilitätsprojekt
Aktualisiert: 2021-01-01
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Alternative Antriebe gelten in Sachen Klimaschutz als sinnvoller Lösungsansatz für den Verkehrssektor. Insbesondere emissionsfreien, elektrischen Antrieben wird ein hoher Stellenwert zugewiesen. Um die EU-Quoten zu erfüllen, werden letztlich die meisten Verkehrsunternehmen alternative Antriebe, insbesondere Elektrobusse, einführen müssen.
Der Leser erhält einen kompakten, schnellen Einstieg in das Thema und einen guten Überblick aller zu beachtenden Aspekte.
Durch die „Clean Vehicles Directive“ (CVD) (Umsetzung in nationales Recht bis 02.08.2021) ist ein guter Kenntnisstand der Marktsituation Voraussetzung und schnelles Handeln dringend geboten.
Von der Einführung der elektrischen Traktion im Busbetrieb über Fördermöglichkeiten bis hin zu Kostenvergleichsmodellen ist an alles gedacht.
Sparen Sie sich die Kosten für eine Erstberatung in Höhe von mehreren tausend Euro!
Aus dem Inhalt
Vom Dieselbus zur emissionsfreien Flotte
Technische Grundlagen Antrieb, Laden, Batterie
Einführung der elektrischen Traktion im Busbetrieb
Fördermöglichkeiten Bund und Länder
Wirtschaftlichkeit, Kosten und Kostenvergleich
Das erfolgreiche Elektromobilitätsprojekt
Aktualisiert: 2021-01-01
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Mit dem Ziel einer umweltverträglicheren Mobilität forcieren Städte die Transformation ihres Busverkehrs hin zum elektrischen Antrieb. Diese Entwicklung stellt Busbetreiber vor technologische, betriebliche und betriebswirtschaftliche Herausforderungen. Diese Arbeit führt eine techno-ökonomische Methodik ein um die vorhandenen Auslegungs-Zielkonflikte aufzulösen. Hierzu werden die technischen Parameter für zu elektrifizierende Buslinien so optimiert, dass die günstigsten TCO gewährleisten sind. Cities are speeding up the transformation of their bus fleets towards an electrical drivetrain. Due to wide ranging economic as well as technological challenges this development poses new hurdles for the bus operating companies. This work is intended to contribute to solving the conflict of objectives in the electric bus system configuration by introducing a methodology based on technological combined with economical deliberations.
Aktualisiert: 2021-02-11
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