Schon vor dem Ersten Weltkrieg begann in Deutschland die Elektrifizierung mit einem einheitlichen Stromsystem, die ab den zwanziger Jahren bis in den Zweiten Weltkrieg hinein weiter vorangetrieben wurde, jedoch noch lückenhaft bleib.
Das neue EK-Special beschreibt die schwierige Ausgangssituation im westlichen Teil Deutschlands in der Nachkriegszeit und die Maßnahmen der jungen Deutschen Bundesbahn, um wieder einen elektrischen Betrieb gewährleisten zu können. Das Hauptaugenmerk der Ausgabe liegt auf den Neubauprogrammen der DB ab 1949: Wichtige Meilensteine sind die Einführung des elektrischen Betriebs an Rhein und Ruhr sowie die Anbindung der Nordseehäfen bis nach Süddeutschland, aber auch die Beschaffung leistungsfähiger Elektrotriebfahrzeuge in großer Stückzahl. So legte die DB in den fünfziger Jahren das Programm der Einheits-Elloks auf, die in den folgenden Jahrzehnten nach und nach die Hauptlast der Traktion übernahmen.
Statistische Daten zum elektrischen Betrieb aus dieser Zeit runden das Special ab.
Aktualisiert: 2022-10-01
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Das Buch vermittelt auf Basis von thematisch gebündelten Originalnachdrucken aus der Zeitschrift eb – Elektrische Bahnen einen aufschlussreichen und informativen Einblick in die Entwicklung des elektrischen Bahnbetriebs.
Mit seinem international ausgerichteten Fokus umfasst dieses Buch die relevanten Beiträge zwischen 1950 und 1959.
Es richtet sich an alle Bahnhistorien- und Bahntechnik-Interessierten und eröffnet eine neue Buchreihe des DIV Deutscher Industrieverlag.
Aktualisiert: 2019-03-15
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Mit diesem Werk setzt der DIV Deutscher Industrieverlag seine Buchreihe fort, in der systematisch Original-Beiträge aus der Zeitschrift eb – Elektrische Bahnen von ihrem Gründungsjahr 1903 bis zur Jahrtausendwende als Faksimile nachgedruckt werden.
Die Monatshefte der eb bieten eine einzigartige, vielleicht sogar die weltweit einzige durch-gängige Dokumentation über dieses Spezialgebiet der Elektrotechnik.
Nun ist der zweite Band aus der Reihe erschienen! Die Beiträge darin beschreiben aus erster Hand die Großprojekte, mit denen von 1925 bis 1933 etappenweise bayerische Hauptstre-cken und die Strecke Augsburg – Stuttgart für elektrischen Zugbetrieb ausgerüstet wurden. Dabei kommen unter anderem folgendeThemen vor:
• Welche bedeutende Rolle hatte Oskar von Miller hierbei und beim Aufbau einer öffentlichen Elektrizitätsversorgung?
• Wie entstanden das Walchenseekraftwerk und die Kraftwerkskette an der Mittleren Isar?
• Wie sind die Unterwerke zur elektrischen Streckenspeisung aufgebaut und welche Funktionen haben sie?
• Wie sehen die Fahrleitungsanlagen in den Bahnhöfen und auf den freien Strecken aus und welche Besonderheiten haben sie?
Herausgeber ist Dipl.-Ing. Uwe Behmann. Er war von 1990 bis 2002 Chefredakteur der Zeitschrift eb – Elektrische Bahnen und gestaltet sie seit dieser Zeit als Autor und Redakteur mit.
Die Buchreihe richtet sich an alle bahnhistorisch und bahntechnisch Interessierten.
Aktualisiert: 2019-03-15
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Das Buch vermittelt einen aufschlussreichen und informativen Einblick in die Entwicklung des elektrischen Bahnbetriebs in den 50-er Jahren des vergangenen Jahrhunderts. Kaum jemand hat Zugriff und Zeit, die wenigen öffentlich vorhandenen, vollständigen Sammlungen zu diesem Themenkomplex durchzusehen. Thematisch gebündelte Nachdrucke wie dieser hingegen ermöglichen dies. Mit dem Fokus auf dem elektrischen Bahnbetrieb wurden alle relevanten Beiträge zwischen 1950 und 1959 aus der Zeitschrift eb – Elektrische Bahnen gebündelt. Dabei beschränkt sich der Blick nicht auf Entwicklungen innerhalb Deutschlands, sondern greift auch Fortschritte aus Europa und der Welt auf. Herausgeber ist Dipl.-Ing. Uwe Behmann. Von 1990 bis 2002 war er Chefredakteur der Zeitschrift eb – Elektrische Bahnen und gestaltet sie seit dieser Zeit als Autor und Redakteur mit. Mit diesem Werk beginnt eine Buchreihe von Uwe Behmann, in der systematisch Beiträge aus der Zeitschrift Elektrische Bahnen aus der Zeit von ihrem Gründungsjahr 1903 bis zur Jahrtausendwende original nachgedruckt werden. Dieses Buch richtet sich an alle Bahnhistorien- und Bahntechnik-Interessierten.
Aktualisiert: 2020-07-01
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Mit diesem Werk setzt Uwe Behmann seine Buchreihe fort, in der systematisch Original-Beiträge aus der Zeitschrift eb – Elektrische Bahnen von ihrem Gründungsjahr 1903 bis zur Jahrtausendwende als Faksimile nachgedruckt werden. Die Monatshefte der eb bieten eine einzigartige, vielleicht sogar die weltweit einzige durch-gängige Dokumentation über dieses Spezialgebiet der Elektrotechnik. Nun ist der zweite Band aus der Reihe erschienen! Die Beiträge darin beschreiben aus erster Hand die Großprojekte, mit denen von 1925 bis 1933 etappenweise bayerische Hauptstrecken und die Strecke Augsburg – Stuttgart für elektrischen Zugbetrieb ausgerüstet wurden. Dabei kommen unter anderem folgende Themen vor: • Welche bedeutende Rolle hatte Oskar von Miller hierbei und beim Aufbau einer öffentlichen Elektrizitätsversorgung? • Wie entstanden das Walchenseekraftwerk und die Kraftwerkskette an der Mittleren Isar? • Wie sind die Unterwerke zur elektrischen Streckenspeisung aufgebaut und welche Funktionen haben sie? • Wie sehen die Fahrleitungsanlagen in den Bahnhöfen und auf den freien Strecken aus und welche Besonderheiten haben sie? Herausgeber ist Dipl.-Ing. Uwe Behmann. Er war von 1990 bis 2002 Chefredakteur der Zeitschrift eb – Elektrische Bahnen und gestaltet sie seit dieser Zeit als Autor und Redakteur mit. Die Buchreihe richtet sich an alle bahnhistorisch und bahntechnisch Interessierten.
Aktualisiert: 2020-07-01
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Mit diesem Werk setzt Uwe Behmann seine Buchreihe fort, in der systematisch Original-Beiträge aus der Zeitschrift eb – Elektrische Bahnen von ihrem Gründungsjahr 1903 bis zur Jahrtausendwende als Faksimile nachgedruckt werden. Die Monatshefte der eb bieten eine einzigartige, vielleicht sogar die weltweit einzige durch-gängige Dokumentation über dieses Spezialgebiet der Elektrotechnik. Nun ist der zweite Band aus der Reihe erschienen! Die Beiträge darin beschreiben aus erster Hand die Großprojekte, mit denen von 1925 bis 1933 etappenweise bayerische Hauptstrecken und die Strecke Augsburg – Stuttgart für elektrischen Zugbetrieb ausgerüstet wurden. Dabei kommen unter anderem folgende Themen vor: • Welche bedeutende Rolle hatte Oskar von Miller hierbei und beim Aufbau einer öffentlichen Elektrizitätsversorgung? • Wie entstanden das Walchenseekraftwerk und die Kraftwerkskette an der Mittleren Isar? • Wie sind die Unterwerke zur elektrischen Streckenspeisung aufgebaut und welche Funktionen haben sie? • Wie sehen die Fahrleitungsanlagen in den Bahnhöfen und auf den freien Strecken aus und welche Besonderheiten haben sie? Herausgeber ist Dipl.-Ing. Uwe Behmann. Er war von 1990 bis 2002 Chefredakteur der Zeitschrift eb – Elektrische Bahnen und gestaltet sie seit dieser Zeit als Autor und Redakteur mit. Die Buchreihe richtet sich an alle bahnhistorisch und bahntechnisch Interessierten.
Aktualisiert: 2020-07-01
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Das Buch vermittelt einen aufschlussreichen und informativen Einblick in die Entwicklung des elektrischen Bahnbetriebs in den 50-er Jahren des vergangenen Jahrhunderts. Kaum jemand hat Zugriff und Zeit, die wenigen öffentlich vorhandenen, vollständigen Sammlungen zu diesem Themenkomplex durchzusehen. Thematisch gebündelte Nachdrucke wie dieser hingegen ermöglichen dies. Mit dem Fokus auf dem elektrischen Bahnbetrieb wurden alle relevanten Beiträge zwischen 1950 und 1959 aus der Zeitschrift eb – Elektrische Bahnen gebündelt. Dabei beschränkt sich der Blick nicht auf Entwicklungen innerhalb Deutschlands, sondern greift auch Fortschritte aus Europa und der Welt auf. Herausgeber ist Dipl.-Ing. Uwe Behmann. Von 1990 bis 2002 war er Chefredakteur der Zeitschrift eb – Elektrische Bahnen und gestaltet sie seit dieser Zeit als Autor und Redakteur mit. Mit diesem Werk beginnt eine Buchreihe von Uwe Behmann, in der systematisch Beiträge aus der Zeitschrift Elektrische Bahnen aus der Zeit von ihrem Gründungsjahr 1903 bis zur Jahrtausendwende original nachgedruckt werden. Dieses Buch richtet sich an alle Bahnhistorien- und Bahntechnik-Interessierten.
Aktualisiert: 2020-07-01
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Das Buch vermittelt auf Basis von thematisch gebündelten Originalnachdrucken aus der Zeitschrift eb – Elektrische Bahnen einen aufschlussreichen und informativen Einblick in die Entwicklung des elektrischen Bahnbetriebs.
Mit seinem international ausgerichteten Fokus umfasst dieses Buch die relevanten Beiträge zwischen 1950 und 1959.
Es richtet sich an alle Bahnhistorien- und Bahntechnik-Interessierten und eröffnet eine neue Buchreihe des DIV Deutscher Industrieverlag.
Aktualisiert: 2019-03-15
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Mit diesem Werk setzt der DIV Deutscher Industrieverlag seine Buchreihe fort, in der systematisch Original-Beiträge aus der Zeitschrift eb – Elektrische Bahnen von ihrem Gründungsjahr 1903 bis zur Jahrtausendwende als Faksimile nachgedruckt werden.
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Nun ist der zweite Band aus der Reihe erschienen! Die Beiträge darin beschreiben aus erster Hand die Großprojekte, mit denen von 1925 bis 1933 etappenweise bayerische Hauptstre-cken und die Strecke Augsburg – Stuttgart für elektrischen Zugbetrieb ausgerüstet wurden. Dabei kommen unter anderem folgendeThemen vor:
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• Wie sind die Unterwerke zur elektrischen Streckenspeisung aufgebaut und welche Funktionen haben sie?
• Wie sehen die Fahrleitungsanlagen in den Bahnhöfen und auf den freien Strecken aus und welche Besonderheiten haben sie?
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