VITTORIA!
Die Geschichte von Tommaso Nieddu - die Schaltungen, seine Familie und seine Erfindungen
Der Turiner Radsport hat zahlreiche Sieger hervorgebracht und kann viele Geschichten erzählen. Glücklicherweise wurden viele davon von engagierten Journalisten und Schriftstellern niedergeschrieben und gesammelt. Es gibt jedoch noch eine andere Turiner Radsportgeschichte, über die nur wenig oder gar nichts geschrieben wurde: nämlich jene der Handwerker und Kleinunternehmer aus Turin. Sie hatten mit ihrer Leidenschaft und ihrem meisterlichen Handwerk einen wesentlichen Anteil an den großartigen Erfolgen des Radsports. Es erscheint mir daher richtig, dieses Buch dem großen Turiner Tommaso Nieddu zu widmen, der mit seinem Wissen und Können die Geschichte des Radsports wesentlich mitgeprägt hat. Wenn wir zurückdenken, war das Fahrrad seit seiner Erfindung das Symbol für eine neue Art der Fortbewegung; es stand für ein völlig neues, revolutionäres und universelles Fortbewegungsmittel. Die technisch-handwerkliche Tradition, die in Turin fest verankert ist, geht auf die Geschichte der Stadt zurück: Die Turiner Werkstätten und Arsenale des Herrscherhauses der Savoyer brachten Generationen von talentierten Technikern und Handwerkern hervor, die für die Herstellung von Waffen, Fahrzeugen und vielem mehr zuständig waren. Daraus entstand nach und nach ein umfassender metallurgischer Industriezweig und diese Tradition entwickelte sich zu einem enormen handwerklichen Können, das in den letzten Jahren des 19. Jahrhunderts zur Gründung von zahlreichen kleineren und mittleren Produktions- und Handwerksbetrieben führte, die sich dem Bau von Fahrrädern, Motorrädern und Autos widmeten. Der Protagonist unserer Geschichte wurde in dieses dynamisch-produktive Umfeld hineingeboren, das in den 1920er und 1930er Jahren seinen Höhepunkt fand. Diese Dynamik und Produktivität sollte später nach und nach von den Fiat-Werken absorbiert werden.
Aktualisiert: 2022-10-17
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Obwohl sie zuvor nie viel Rad gefahren war, schaffte es Juliana Buhring 2012 als erste Frau, in Rekordzeit mit ihrem Rennrad die Welt zu umrunden.
Nach nur acht Monaten Vorbereitungszeit und ohne Sponsoren startete sie im Dezember 2012 in Neapel. Völlig auf sich allein gestellt legte sie im Schnitt 200 Kilometer pro Tag zurück und durchquerte insgesamt 19 Länder und vier Kontinente. Ihre Route verlief durch Südeuropa, die USA, Neuseeland, Australien, Südostasien, Indien und schließlich durch die Türkei und Griechenland zurück nach Italien.
Sie überwand steile Berge, zähe Aufstiege und endlose Wüstenstraßen, kämpfte gegen starke Gegenwinde, monsunartige Regenfälle, tropische Hitze, lebensgefährlichen Straßenverkehr und vor allem gegen Schmerz und Erschöpfung. Sie erlebte atemberaubende Momente, lernte außergewöhnliche Menschen kennen, spürte das Gefühl echter Freiheit, aber auch, was es heißt, wirklich einsam zu sein.
Diese Autobiografie beschreibt nicht nur einen sportlichen Kampf mit allen Höhen und Tiefen, sondern auch eine Reise zum eigenen Selbst. Damit motiviert Juliana Buhring nicht nur Radsport-Fans, sondern auch alle, die über sich hinauswachsen wollen.
Aktualisiert: 2023-04-20
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