Eisenbahn-Hochburg im Norden, Heimat sehenswerter Triebfahrzeuge, Start und Ziel für große Fernreisezüge, Schauplatz spektakulären Betriebs: All das trifft auf Hamburg-Altona zu. Bahn Extra nimmt Sie mit zu einem einzigartigen Ort. Erleben Sie die Altonaer Bahnhöfe, das Bahnbetriebswerk, den Bahnalltag einst und jetzt und manches zusätzliche Kapitel. Ein Streifzug voller Daten, Fakten, Lokalkolorit. Und mit einem Original-Gleisplan als Beilage.
Aktualisiert: 2023-02-24
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Zum Im- und Export von und nach Übersee gehören unverzichtbar die Hafenanlagen an der Küste. Auch die Häfen an der Ostsee gehören zu den wichtigen Umschlagplätzen. Wir haben für Sie Kiel, Lübeck, Puttgarden, Rostock, Sassnitz und Mukran besucht.
Ob nun Container-Transport oder die Verschiffung von Eisenbahn-Fahrzeugen, wir zeigen Ihnen die Aufgaben in den deutschen Ostseehäfen. Breitspurloks in Mukran oder alte und neue Rangierloks im Einsatz an der Hafenkante. Ein Film mit vielen Facetten. In historischen Szenen blicken wir zurück in alte Zeiten, als noch ganze Personenzüge verschifft wurden.
Aktualisiert: 2022-10-01
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Im Herbst 2016 wird die Hamburger Hafenbahn 150 Jahre alt. Das Buch beschreibt in Wort und Bild die Entwicklung von der kleinen Quaibahn zu einem großen und modernen Verkehrsdienstleister.
Aktualisiert: 2022-11-17
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Die Stadt Krefeld zählt zu den größten Städten am Niederrhein. Ihr Wachstum verdankt sie nicht zuletzt auch dem Bau wichtiger Eisenbahnstrecken, die im Verkehrsknoten Krefeld aufeinander treffen. Aus allen Himmelsrichtungen führ(t)en zweigleisige Hauptstrecken in die linksrheinische Großstadt, so aus Richtung Mönchengladbach, dem niederländischen Nijmegen, aus dem Ruhrgebiet und aus Richtung Köln. Lange Zeit wurde Krefeld im internationalen Verkehr von Zügen aus und in die Niederlande angefahren, zahlreiche von ihnen hatten hier einen Lokwechsel zu absolvieren. Der Krefelder Güterverkehr wird seit jeher stark von der chemischen Industrie geprägt – im heutigen Stadtteil Uerdingen ließen sich 1877 die Bayerwerke nieder.
Die Lokomotiven für den umfangreichen Verkehr in der Region waren u.a. im Bahnbetriebswerk Krefeld beheimatet, und auch die großen Rangierbahnhöfe Krefeld-Linn, Krefeld-Uerdingen und Hohenbudberg sowie das DB-Ausbesserungswerk in Krefeld-Oppum bieten teilweise bis in die heutige Zeit abwechslungsreichen Zugbetrieb. Übrigens: Die Waggonfabrik in Krefeld-Uerdingen dürfte spätestens seit dem Bau der gleichnamigen Schienenbusse allen Eisenbahnfreunden ein Begriff sein. Weit weniger bekannt sind dagegen die private Krefelder Eisenbahn mit ihrem einst umfangreiche Streckennetz und die örtliche Hafenbahn.
Während die Stadtwerke Krefeld bis heute ein großes 1.000-mm-Straßenbahnnetz betreiben, ist der O-Bus-Verkehr längst Geschichte. Und bereits seit 1898 ist Krefeld auch das Ziel der Züge der Düsseldorfer Rheinbahn-Gesellschaft, die auf dieser Überlandverbindung ab 1924 sogar den Verkehr mit Speisewagen einführten.
Aktualisiert: 2022-10-01
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Die Jahrbücher des Heimat- und Geschichtsvereins für Landkreis und Stadt Holzminden sind keinesfalls - wie man vielleicht denken könnte - Chroniken des jeweiligen Jahres. Vielmehr wird das Jahrbuch von Fachleuten und Wissenschaftlern genutzt, um ihre regionalen Forschungsarbeiten wissenschaftlich zu dokumentieren und einer breiteren Öffentlichket zugänglich zu machen. So haben sich die Jahrbücher seit 1984 zu einem nicht mehr wegzudenkenden Fundus für zahlreiche regionalgeschichtliche Forschungsthemen entwickelt. Der interessierte Leser findet fast alle diese Themen - seien es Beiträge zur regionalen Wirtschaftsgeschichte, sozialgeschichtliche Themen oder Aufsätze zur Naturkunde - nur in den Jahrbüchern des Heimat- und Geschichtsvereins.
Aktualisiert: 2020-08-28
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