Die 5. Auflage dieses Leitfadens rund um § 19 StVZO wurde grundlegend an die veränderten gesetzlichen Bestimmungen
sowie die schnell fortschreitende technische Entwicklung von Kraftfahrzeugen angepasst. Berücksichtigt wurden dabei auch
die Auswirkungen der aktuellen Verordnung (EU) 2018/858.
Insbesondere haben es die Autoren dabei auch unternommen, den Beispielkatalog zu § 19 StVZO redaktionell so zu ergänzen, dass sowohl der gegenwärtige Stand der Gesetzgebung als auch der Stand der Technik widergespiegelt wird.
Die bewährten Arbeitshilfen wie auch die FAQ wurden um zusätzliche Beispiele aus der Praxis erweitert. Diese beschreiben
die Abnahme der technischen Änderungen. Dabei wird auch auf die anzuwendenden nationalen und internationalen
Verordnungen, Richtlinien und Regelungen hingewiesen.
Damit bietet dieses bewährte und hoch anerkannte Werk Sachverständigen, Fahrzeughaltern, Werkstätten aber auch
den Kontrollbehörden eine zuverlässige Orientierung und Hilfestellung bei der täglichen praktischen Arbeit.
Aktualisiert: 2023-05-24
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Die 5. Auflage dieses Leitfadens rund um § 19 StVZO wurde grundlegend an die veränderten gesetzlichen Bestimmungen
sowie die schnell fortschreitende technische Entwicklung von Kraftfahrzeugen angepasst. Berücksichtigt wurden dabei auch
die Auswirkungen der aktuellen Verordnung (EU) 2018/858.
Insbesondere haben es die Autoren dabei auch unternommen, den Beispielkatalog zu § 19 StVZO redaktionell so zu ergänzen, dass sowohl der gegenwärtige Stand der Gesetzgebung als auch der Stand der Technik widergespiegelt wird.
Die bewährten Arbeitshilfen wie auch die FAQ wurden um zusätzliche Beispiele aus der Praxis erweitert. Diese beschreiben
die Abnahme der technischen Änderungen. Dabei wird auch auf die anzuwendenden nationalen und internationalen
Verordnungen, Richtlinien und Regelungen hingewiesen.
Damit bietet dieses bewährte und hoch anerkannte Werk Sachverständigen, Fahrzeughaltern, Werkstätten aber auch
den Kontrollbehörden eine zuverlässige Orientierung und Hilfestellung bei der täglichen praktischen Arbeit.
Aktualisiert: 2023-03-01
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Das Werk befasst sich mit den Sachverständigenkosten im Rahmen der Kfz-Haftpflichtschäden. Diese machen für Kfz-Haftpflichtversicherer einen der größten Sachfolgeschäden aus und bieten daher ein hohes Potenzial für Einsparungen. Indes lässt sich dieses Potenzial von Versicherern nur schwer nutzen. Der Geschädigte hat als Auftraggeber des Gutachters in Erwartung einer Kostenerstattung durch den gegnerischen Kfz-Haftpflichtversicherer kaum einen Anreiz dazu Preisvergleiche durchzuführen, während den wirtschaftlich belasteten Versicherern aus rechtlichen Gründen kaum Möglichkeiten zur Einflussnahme zur Verfügung stehen. Die Preise auf dem Markt für Schadensgutachten sind - wie die Untersuchung zeigt - mithin nicht von Angebot und Nachfrage bestimmt. Das Werk erarbeitet neuartige Lösungsansätze sowohl für die Rechtsprechung als auch für Kfz-Haftpflichtversicherer, die geeignet sind, diesen Missstand zu beheben und die Sachverständigenkosten ins Gesamtsystem des Schadensrechts einzufügen, indem der Geschädigte mit rechtlichen Mitteln zu Preisvergleichen und letztlich zu einem wirtschaftlichen Verhalten angeregt wird. Dabei dient unter anderem die Entwicklung der Rechtsprechung zu den Unfallersatztarifen als Vergleichs- und Anhaltspunkt.
Die Arbeit richtet sich damit nicht nur an die juristische Versicherungswissenschaft, sondern auch an Abteilungsleiter und Vorstände von Kfz-Versicherern sowie an Richter die mit Verkehrsunfällen befasst sind.
Aktualisiert: 2023-02-07
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Das Werk befasst sich mit den Sachverständigenkosten im Rahmen der Kfz-Haftpflichtschäden. Diese machen für Kfz-Haftpflichtversicherer einen der größten Sachfolgeschäden aus und bieten daher ein hohes Potenzial für Einsparungen. Indes lässt sich dieses Potenzial von Versicherern nur schwer nutzen. Der Geschädigte hat als Auftraggeber des Gutachters in Erwartung einer Kostenerstattung durch den gegnerischen Kfz-Haftpflichtversicherer kaum einen Anreiz dazu Preisvergleiche durchzuführen, während den wirtschaftlich belasteten Versicherern aus rechtlichen Gründen kaum Möglichkeiten zur Einflussnahme zur Verfügung stehen. Die Preise auf dem Markt für Schadensgutachten sind - wie die Untersuchung zeigt - mithin nicht von Angebot und Nachfrage bestimmt. Das Werk erarbeitet neuartige Lösungsansätze sowohl für die Rechtsprechung als auch für Kfz-Haftpflichtversicherer, die geeignet sind, diesen Missstand zu beheben und die Sachverständigenkosten ins Gesamtsystem des Schadensrechts einzufügen, indem der Geschädigte mit rechtlichen Mitteln zu Preisvergleichen und letztlich zu einem wirtschaftlichen Verhalten angeregt wird. Dabei dient unter anderem die Entwicklung der Rechtsprechung zu den Unfallersatztarifen als Vergleichs- und Anhaltspunkt.
Die Arbeit richtet sich damit nicht nur an die juristische Versicherungswissenschaft, sondern auch an Abteilungsleiter und Vorstände von Kfz-Versicherern sowie an Richter die mit Verkehrsunfällen befasst sind.
Aktualisiert: 2023-02-07
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