Der Logistiksektor ist ein innovativer und überproportional wachsender Zukunftsmarkt. In diesem Band geht es u. a. um den Einsatz neuer Technologien (Smart City vs. Smart Country) und damit verbundene Veränderungen. Können sich z. B. auch traditionelle Unternehmen als Start-ups auf dem Markt etablieren (Old Economy vs. New Economy // z. B. DHL vs. Amazon). Werden sich autonome Fahrzeuge als neue Technologie in der Zustellung durchsetzen? Welchen Einfluss haben logistische Innovationen auf die Kommunale Entwicklung z. B. in ländliche Regionen? (Demografische Entwicklung und Urbanisierung).
Aktualisiert: 2023-06-23
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Hast du den Eindruck, nie genügend Zeit für die Dinge zu haben, die dir wichtig sind? Hast du oft das Gefühl, das Leben zieht an dir vorbei? Sehnst du dich danach, dein Leben mehr nach deinen Vorstellungen zu gestalten, anstatt ständig zu versuchen, allen Erwartungen gerecht zu werden? Den Erwartungen der Gesellschaft, deines sozialen Umfeldes und den Erwartungen, die du selbst an dich stellst?
Dieses Buch hilft dir dabei, die "Stopp-Taste" zu drücken, Automatismen zu hinterfragen, eine neue Perspektive einzunehmen und die Veränderungen anzugehen, die es braucht, damit du am Ende deines Lebens nicht voller Reue lediglich auf ungelebte Träume, unrealisierte Projekte und ungepflegte Beziehungen zurückblickst.
Die Autorin zeigt anschaulich und einfühlsam, mit Inspirationen und einfachen Übungen neue Wege auf, die Zeit und Aufmerksamkeit in lebendige Beziehungen und jene Projekte zu investieren, die wirklich zählen. Bist du bereit?
Aktualisiert: 2023-04-05
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Der Logistiksektor ist ein innovativer und überproportional wachsender Zukunftsmarkt. In diesem Band geht es u. a. um den Einsatz neuer Technologien (Smart City vs. Smart Country) und damit verbundene Veränderungen. Können sich z. B. auch traditionelle Unternehmen als Start-ups auf dem Markt etablieren (Old Economy vs. New Economy // z. B. DHL vs. Amazon). Werden sich autonome Fahrzeuge als neue Technologie in der Zustellung durchsetzen? Welchen Einfluss haben logistische Innovationen auf die Kommunale Entwicklung z. B. in ländliche Regionen? (Demografische Entwicklung und Urbanisierung).
Aktualisiert: 2022-01-01
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Die Telekommunikationsbranche in Deutschland hat sich seit ihrer Liberalisierung als einer der dynamischsten Märkte in vielerlei Hinsicht gezeigt. Ein Bereich jedoch, in dem die Liberalisierung keine Dynamik entfaltet hat, ist der Teilnehmeranschlußbereich, die sogenannte Letzte Meile. Dort ist die Einführung von Wettbewerb aufgrund der vertikalen Integration des ehemaligen Monopolisten erheblich erschwert worden. Ziel dieser Arbeit ist, die Problematik der ‘Letzten Meile’ aus technischer und netzökonomischer Sicht zu analysieren, eine Marktabgrenzung vorzunehmen sowie das Wettbewerbspotential zu untersuchen. Dabei setzt sich die Untersuchung insbesondere mit Netzzugangsregelungen theoretisch auseinander. Zudem wird ein kurzer Einblick in die Regulierungspraxis gegeben, die aus einer politökonomischen Perspektive kritisch beleuchtet wird.
Aktualisiert: 2020-09-01
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Der Logistiksektor ist ein innovativer und überproportional wachsender Zukunftsmarkt. In diesem Band geht es u. a. um den Einsatz neuer Technologien (Smart City vs. Smart Country) und damit verbundene Veränderungen. Können sich z. B. auch traditionelle Unternehmen als Start-ups auf dem Markt etablieren (Old Economy vs. New Economy // z. B. DHL vs. Amazon). Werden sich autonome Fahrzeuge als neue Technologie in der Zustellung durchsetzen? Welchen Einfluss haben logistische Innovationen auf die Kommunale Entwicklung z. B. in ländliche Regionen? (Demografische Entwicklung und Urbanisierung).
Aktualisiert: 2021-11-02
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Der Logistiksektor ist ein innovativer und überproportional wachsender Zukunftsmarkt. In diesem Band geht es u. a. um den Einsatz neuer Technologien (Smart City vs. Smart Country) und damit verbundene Veränderungen. Können sich z. B. auch traditionelle Unternehmen als Start-ups auf dem Markt etablieren (Old Economy vs. New Economy // z. B. DHL vs. Amazon). Werden sich autonome Fahrzeuge als neue Technologie in der Zustellung durchsetzen? Welchen Einfluss haben logistische Innovationen auf die Kommunale Entwicklung z. B. in ländliche Regionen? (Demografische Entwicklung und Urbanisierung).
Aktualisiert: 2021-11-02
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Die Telekommunikationsbranche in Deutschland hat sich seit ihrer Liberalisierung als einer der dynamischsten Märkte in vielerlei Hinsicht gezeigt. Ein Bereich jedoch, in dem die Liberalisierung keine Dynamik entfaltet hat, ist der Teilnehmeranschlußbereich, die sogenannte Letzte Meile. Dort ist die Einführung von Wettbewerb aufgrund der vertikalen Integration des ehemaligen Monopolisten erheblich erschwert worden. Ziel dieser Arbeit ist, die Problematik der ‘Letzten Meile’ aus technischer und netzökonomischer Sicht zu analysieren, eine Marktabgrenzung vorzunehmen sowie das Wettbewerbspotential zu untersuchen. Dabei setzt sich die Untersuchung insbesondere mit Netzzugangsregelungen theoretisch auseinander. Zudem wird ein kurzer Einblick in die Regulierungspraxis gegeben, die aus einer politökonomischen Perspektive kritisch beleuchtet wird.
Aktualisiert: 2019-12-19
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Seit einiger Zeit hat die Diskussion über die weitere Liberalisierung des Schweizer Telekommunikationsmarkts eine völkerrechtliche Dimension erhalten. Im Rahmen des Dienstleistungsabkommen GATS der Welthandelsorganisation WTO hat sich die Schweiz 1998 zur internationalen Marktöffnung des Telekomsektors verpflichtet. Dieses Abkommen umfasst Regeln, welche sicherstellen sollen, dass den ausländischen Anbietern ein Zugang zu öffentlichen Netzen ermöglicht wird und dass angesichts der beherrschenden Marktstellung der früheren Staatsmonopole ein tatsächlicher Wettbewerb auf dem Telekomsektor herrscht. Damit stellt sich die Frage, ob das WTO-Recht in der Schweiz bewirken kann, was in der EU und fast allen anderen OECD-Staaten bereits Realität ist: die Öffnung der «letzten Meile» des Telefonnetzes für Konkurrenten des Netzeigentümers. Diese Problematik wird in der vorliegenden Arbeit durch eine Darstellung und Würdigung der Schweizer Praxis sowie eine detaillierte Analyse der WTO-Rechtsgrundlagen untersucht. So werden der «Annex on Telecommunications» zum GATS und die Zusatzverpflichtungen des «Reference Paper» von 1998 im Lichte eines neuen Urteils eines WTO-Schiedsgerichts betrachtet. Zudem wird gezeigt, wie die Verpflichtungen der Schweiz im Bereich der audiovisuellen Dienste sich auf die Frage der Entbündelung der letzten Meile auswirken.
Aktualisiert: 2019-12-19
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