Schnell und gut
Honda hat traditionell sehr erfolgreiche Modelle im Markt der praktischen, belastbaren Straßenmotorräder positioniert. Solide durchkonstruierte Maschinen, ausgezeichnete Verarbeitung, eine perfekt auf den einzelnen Fahrer abstimmbare Sitzposition („Just fit“-Konzept) – die hier vorgestellten Modelle vereinigen diese Qualitäten in beispielhafter Weise und sind deshalb jeweils schnell zu Topsellern geworden.
In diesem Buch erfährt der Besitzer alles, was er für die Wartung und Reparatur einer CBF 1000 oder CB 1000 R wissen muss:
• eine detaillierte Darstellung der Wartungsabläufe• die richtigen Handgriffe für den Aus- und Einbau von Einzelteilen• Maße, Drehmomente, Füllmengen• farbige Stromlaufpläne
Die CB 1000 R als PS-starkes „Naked Bike“ ebenso wie die mit einer Verkleidung versehene CBF 1000 gelten als ausgezeichnete Alltagsfahrzeuge mit hohem Spaßfaktor und Werterhalt. Sie sind in großer Zahl auf Deutschlands Straßen unterwegs.
In diesem Buch: HONDA CBF 1000 / 998 cm³ / 2006 bis 2010HONDA CBF 1000 F / 998 cm³ / 2010 bis 2013HONDA CB 1000 R / 998 cm³ / 2008 bis 2013
Aktualisiert: 2023-03-23
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Bei den in diesem Buch behandelten Motorradmodellen des österreichischen Herstellers KTM handelt es sich um wettbewerbsorientierte Enduro- und Crossmaschinen mit Viertaktmotoren (ohc) von 249 bis einschließlich 566 cm3 Hubraum. Im Offroad-Motorradsport verfügt KTM bereits seit vielen Jahren über eine unangefochtene Reputation für belastbare, leistungsfähige Technik. Entsprechend verbreitet sind diese Maschinen, deren Nutzer meist durchaus gewillt sind, kleinere Wartungs- und Reparaturarbeiten selbst vorzunehmen.Der vorliegende Band bietet alle Informationen, die der interessierte Besitzer zur Wartung und Reparatur eines der vorgestellten KTM-Cross- und Enduromodelle benötigt: Schritt für Schritt dargestellte Arbeitsgänge, klar zugeordnete Fotos und Zeichnungen, technische Daten, Abmessungen, Drehmomente. Mit farbigen Stromlaufplänen!Europäische Enduro-Modelle
Aktualisiert: 2021-10-20
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Die in diesem Buch behandelten Motorradmodelle des Herstellers BMW sorgten bei ihrer Markteinführung 1993 für großes Aufsehen: Seit den 1960er-Jahren hatte BMW keine Einzylindermaschinen mehr gebaut. In Kooperation mit dem italienische Hersteller Aprilia erschloss man nun mit der F 650 ganz neue Käuferschichten.Die robusten „Funduro“- und ST-Modelle erfreuten sich im Stadtverkehr und auf kurzen Touren schnell großer Beliebtheit; auch bei Neu- und Wiedereinsteigern kam das Konzept gut an. Mit der Einführung der sehr erfolgreichen GS-Version im Jahre 2000 kamen noch viele Fans von Einzylinder-Enduros dazu, die dieses Modell zuverlässig weit vorn in den deutschen Verkaufsstatistiken hielten.Über Jahre waren die einzylindrigen 650er wichtige Umsatzträger bei BMW. Seit dem Modelljahr 2008 sind sie zwar durch die sportlicheren G 650- und zweizylindrige 800er-Modelle ersetzt worden, aber sie sind noch immer in großen Stückzahlen auf den Straßen unterwegs.In diesem Buch: • F 650 Funduro / 1994-2000 • F 650 ST Strada / 1997-2000 • F 650 GS / 2000-2007 • F 650 GS Dakar / 2001-2007 • F 650 CS / 2002-2005
Aktualisiert: 2021-10-20
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Schnell und gut
Honda hat traditionell sehr erfolgreiche Modelle im Markt der praktischen, belastbaren Straßenmotorräder positioniert. Solide durchkonstruierte Maschinen, ausgezeichnete Verarbeitung, eine perfekt auf den einzelnen Fahrer abstimmbare Sitzposition („Just fit“-Konzept) – die hier vorgestellten Modelle vereinigen diese Qualitäten in beispielhafter Weise und sind deshalb jeweils schnell zu Topsellern geworden.
In diesem Buch erfährt der Besitzer alles, was er für die Wartung und Reparatur einer CBF 1000 oder CB 1000 R wissen muss:
• eine detaillierte Darstellung der Wartungsabläufe• die richtigen Handgriffe für den Aus- und Einbau von Einzelteilen• Maße, Drehmomente, Füllmengen• farbige Stromlaufpläne
Die CB 1000 R als PS-starkes „Naked Bike“ ebenso wie die mit einer Verkleidung versehene CBF 1000 gelten als ausgezeichnete Alltagsfahrzeuge mit hohem Spaßfaktor und Werterhalt. Sie sind in großer Zahl auf Deutschlands Straßen unterwegs.
In diesem Buch: HONDA CBF 1000 / 998 cm³ / 2006 bis 2010HONDA CBF 1000 F / 998 cm³ / 2010 bis 2013HONDA CB 1000 R / 998 cm³ / 2008 bis 2013
Aktualisiert: 2023-03-14
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In den 1950er Jahren wurde der Motorradmarkt noch von deutschen, italienischen und britischen Marken beherrscht. Vor allem die deutschen Motorräder wirkten bieder und waren vorwiegend für die Fahrt zur Arbeit bestimmt. Doch dann kamen die Japaner. Yamaha stellte 1955 das erste Modell vor, die YA1 mit 125 cm³ Hubraum und einem Zylinder. Handelte es sich anfangs noch um gut gemachte Kopien deutscher Produkte, änderte sich das 1959 radikal mit der Präsentation der YDS1: Mit zwei Zylindern, 250 cm³ und 20 PS sowie umwerfendem Design war die Japanerin eine echte Sportskanone.
Als die Nachfolgemodelle und vor allem die legendären RD-Typen mit 250, 350 und 400 cm³ ab 1964 auch in Deutschland angeboten wurden, gab es für die Fans kein Halten mehr. Das Motorrad wurde zum Spaßmobil, die giftigen Zweitaktmotoren ermöglichten bis dahin unbekannte Fahrleistungen – zu günstigen Preisen.
Dieses auf 111 Exemplare limitierte und nummerierte Buch zeichnet die Geschichte der quirligen Yamaha-Zweitaktmodelle von 1955 bis Ende der 1990er Jahre nach, als verschärfte Abgasbestimmungen dem Zweitaktmotor den Garaus machten:
• historische Mopeds, Leichtkrafträder, 125er• größere DS- und RD-Modelle bis hin zur flüssiggekühlten Rakete RD 500• geländetaugliche DT-Enduromodelle• Zeitzeugen erinnern sich an die Jahre, als das Motorradgeschäft einen goldenen Boden hatte• in Deutschland nie offiziell angebotene Modellvarianten• umfangreiche Tabellen mit allen technischen Daten• großartig bebildert mit viel zeitgenössischem Material
Aktualisiert: 2021-12-08
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DUCATI 600 SS / 583 cm³ / 1994-1998 DUCATI M 600 / 583 cm³ / 1994-1998 DUCATI 750 SS / 748 cm³ / 1991-1998 DUCATI M 750 / 748 cm³ / 1995-1998 DUCATI 900 SS / 904 cm³ / 1991-1998 DUCATI M 900 / 904 cm³ / 1993-1998 (Zahnriemensteuerung) Unverzichtbar für alle, die ihr Motorrad selbst warten! Alle notwendigen Informationen sinnvoll zusammengefasst und übersichtlich präsentiert. Schritt für Schritt dargestellte Arbeitsgänge, klar zugeordnete Fotos und Zeichnungen. Motor, Kupplung, Getriebe, Fahrwerk, Bremsanlage, Kühlsystem und Elektrik: technische Daten, Abmessungen, Drehmomente – alles, was der Schrauber wissen muss. Mit farbigen Stromlaufplänen! Aus dem Inhalt: Ducati und die Zweiventil-Motoren · Wartungsintervalle und -abläufe · Motor, Kupplung und Getriebe warten und reparieren · Bremsanlage – Kontrolle, Einstellung, Reparatur · Kraftstoffsystem und Zündanlage · Federung und Lenkung – Kontrolle und Einstellung · Fehlersuche mit System · Werkzeuge und Hilfsmittel – Umfang, Pflege, Anwendung
Aktualisiert: 2021-01-25
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"GS 500 E"-Technik im Detail: Wartungsarbeiten, Reparatur, Aus- und Einbau - alle Abläufe, alle Handgriffe, alle Abmessungen!
Dieses Buch bietet alles Wissenswerte über die seit 1989 angebotenen Fahrzeuge - sinnvoll zusammengefasst und übersichtlich präsentiert. Schritt für Schritt dargestellte Arbeitsgänge, klar zugeordnete Fotos und Zeichnungen. Motor, Kupplung, Getriebe, Fahrwerk, Bremsanlage, Kühlsystem und Elektrik: technische Daten, Abmessungen, Drehmomente - man erhält alles, was der Schrauber wissen muss.
In diesem Buch:2 Zylinder / 1989 bis 1997GS 500 EK / 487 ccm / 1989GS 500 EL / 487 ccm / 1990GS 500 EM / 487 ccm / 1991GS 500 EN / 487 ccm / 1992GS 500 EP / 487 ccm / 1993GS 500 ER / 487 ccm / 1994GS 500 ES / 487 ccm / 1995GS 500 ET / 487 ccm / 1996GS 500 EV / 487 ccm / 1997
Unverzichtbar für alle, die ihr Motorrad selbst warten!
Aktualisiert: 2021-10-06
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In den 1950er Jahren wurde der Motorradmarkt noch von Deutschen, Italienern und Engländern beherrscht. NSU war der größte Motorradhersteller der Welt, DKW fuhr Umsatzrekorde ein, und BMW versorgte das Volk mit robusten Viertakt-Modellen. Doch dann kamen die Japaner. Yamaha stellte 1955 das erste Modell vor, die einzylindrige YA1 mit Zweitaktmotor und 125 cm³ Hubraum. Handelte es sich anfangs noch um gut gemachte Kopien deutscher Produkte, änderte sich das radikal 1959 mit der Präsentation der YDS1: Mit zwei Zylindern, 250 cm³ und 20 PS sowie fortschrittlichem Design war die Japanerin eine echte Sportskanone. Als die Nachfolgemodelle und vor allem die legendären RD-Typen mit 250, 350 und 400 cm³ ab 1964 auch in Deutschland angeboten wurden, gab es für die Fans kein Halten mehr. Das Motorrad wurde zum Spaßmobil, die giftigen Zweitaktmotoren ermöglichten bis dahin unbekannte Fahrleistungen.
Dieses großformatige, 280 Seiten umfassende Buch zeichnet präzise die Geschichte der quirligen Yamaha-Zweitaktmodelle seit 1955 nach. Historische Mopeds, Mokicks, Leichtkrafträder, 125er und größere Modelle bis hin zur flüssiggekühlten Rakete RD 500 (vier Zylinder, 88 PS, 225 km/h) und zu den überaus erfolgreichen, geländetauglichen Enduro-Modellen werden ausführlich beschrieben. *YA1 *YDS1 *DS6*R3*RD 250*RD 400*YMC2*DT 250*RD 500
Zeitzeugen erinnern sich an die Jahre, als das Motorradgeschäft einen goldenen Boden hatte. Auch alle wichtigen international angebotenen Modellvarianten (Asien, USA, Europa, sogar Australien) werden anhand von über 800 meist farbigen Fotos und Prospektabbildungen gezeigt. Ein umfassendes Kapitel über Prototypen und Spezialmodelle rundet das Werk ab.
Aktualisiert: 2021-04-16
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Aktualisiert: 2019-07-22
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Die in diesem Buch behandelten Motorradmodelle des Herstellers BMW sorgten bei ihrer Markteinführung 1993 für großes Aufsehen: Seit den 1960er-Jahren hatte BMW keine Einzylindermaschinen mehr gebaut. In Kooperation mit dem italienische Hersteller Aprilia erschloss man nun mit der F 650 ganz neue Käuferschichten.Die robusten „Funduro“- und ST-Modelle erfreuten sich im Stadtverkehr und auf kurzen Touren schnell großer Beliebtheit; auch bei Neu- und Wiedereinsteigern kam das Konzept gut an. Mit der Einführung der sehr erfolgreichen GS-Version im Jahre 2000 kamen noch viele Fans von Einzylinder-Enduros dazu, die dieses Modell zuverlässig weit vorn in den deutschen Verkaufsstatistiken hielten.Über Jahre waren die einzylindrigen 650er wichtige Umsatzträger bei BMW. Seit dem Modelljahr 2008 sind sie zwar durch die sportlicheren G 650- und zweizylindrige 800er-Modelle ersetzt worden, aber sie sind noch immer in großen Stückzahlen auf den Straßen unterwegs.In diesem Buch: • F 650 Funduro / 1994-2000 • F 650 ST Strada / 1997-2000 • F 650 GS / 2000-2007 • F 650 GS Dakar / 2001-2007 • F 650 CS / 2002-2005
Aktualisiert: 2020-04-21
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Bei den in diesem Buch behandelten Motorradmodellen des österreichischen Herstellers KTM handelt es sich um wettbewerbsorientierte Enduro- und Crossmaschinen mit Viertaktmotoren (ohc) von 249 bis einschließlich 566 cm3 Hubraum. Im Offroad-Motorradsport verfügt KTM bereits seit vielen Jahren über eine unangefochtene Reputation für belastbare, leistungsfähige Technik. Entsprechend verbreitet sind diese Maschinen, deren Nutzer meist durchaus gewillt sind, kleinere Wartungs- und Reparaturarbeiten selbst vorzunehmen.Der vorliegende Band bietet alle Informationen, die der interessierte Besitzer zur Wartung und Reparatur eines der vorgestellten KTM-Cross- und Enduromodelle benötigt: Schritt für Schritt dargestellte Arbeitsgänge, klar zugeordnete Fotos und Zeichnungen, technische Daten, Abmessungen, Drehmomente. Mit farbigen Stromlaufplänen!Europäische Enduro-Modelle
Aktualisiert: 2020-04-24
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Das Wartungs- und Reparaturbuch für den Honda-Roller-Fan!Matthew Coombs stellt die grundlegenden Wartungsroutinen und Reparaturmöglichkeiten an diesen Motorrollern vor. Zahlreiche Schritt-für-Schritt-Abbildungen erleichtern das Verständnis der Abläufe. Dazu kommen viele Tricks und Tipps aus der Praxis. Besonders hilfreich sind die verschiedenen Stromlaufpläne. Die wichtigsten technischen Daten der Modelle sind auf eigenen Doppelseiten zusammengefasst.
Die Honda-typische gute Verarbeitung und das gefällige, frische Design machen die hier vorgestellten Viertakt-Modelle mit 125/150 cm³-Motor, die zum Teil bereits seit 2001 auf dem deutschen Markt erhältlich sind, zu absoluten Verkaufsrennern, die mithilfe dieses Buches nun selbst gewartet und repariert werden können.
In diesem Buch:SH 125/150 2001 bis 2004SH 125/150i ab 2005Dylan 125/150 2002 bis 2008@ 125/150 2000 bis 2006PS 125/150i ab 2006Pantheon 125/150 2003 bis 2006S-Wing 125/150 ab 2007
Aktualisiert: 2022-08-11
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