Das Mansfelder Land - eine seit Jahrhunderten durch den Kupferschieferbergbau geprägte Kulturregion am östlichen Ende des Süd-Harzes - erfuhr seine industrielle Entwicklung nicht zuletzt auch durch die Eisenbahn. Ab 1880 sorgte eine 750-mm-Schmalspurbahn zwischen Eisleben, Klostermansfeld, Hettstedt und Gerbstedt für die Verbindung von Gruben und Schächten mit den Hütten, in denen aus dem Kupferschiefer die Metalle gewonnen wurden. Von der Mansfelder Bergwerksbahn ist heute ein Reststück erhalten, das zwischen Benndorf und Hettstedt als Museumsbahn betrieben wird.
Die DVD zeigt nicht nur eindrucksvolle Aufnahmen von der Bergwerksbahn, sondern auch von der landschaftlich reizvollen "Wipperliese" der Strecke Klostermansfeld - Wippra. Wir blicken in die Werkstatthallen der MaLoWa und zeigen den heutigen Planbetrieb zwischen Halle (S) und Sangerhausen sowie im Abschnitt der "Kanonenbahn" Sandersleben - Hettstedt - Sangerhausen.
Aktualisiert: 2023-05-26
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Auch 1997 setzte die DB AG ihren Weg zur "neuen Bahn" weiter fort, wo mit den vervollständigten ICE-2-Zügen und der Baureihe 101 nun noch mehr moderne Fahrzeugkonstruktionen in den Plandienst gingen. Das neue Special erinnert an viele damalige Ereignisse, zu denen u. a. weitere neue Fahrzeuge gehören, die Einstellung des Bahnpostverkehrs und weitere Rückgänge im Güterverkehr oder das DB-Nostalgieprogramm.
Das EK-Special präsentiert das Geschehen im früheren DB-Bereich der alten Bundesländer, das von einer Deutschlandreise, dem Überblick mit einem Jahresbericht und einer hochwertige Fotoauswahl abgerundet wird.
Aktualisiert: 2023-05-26
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Das EK-Themenheft blickt auf das Geschehen bei der DB AG auf dem Gebiet der ehemaligen Deutschen Reichsbahn im Jahr 1997 in Mecklenburg-Vorpommern, Berlin und Brandenburg, Sachsen-Anhalt, Sachsen und Thüringen zurück.
In dieser Ausgabe werden der Abschied von der Diesellokbaureihe 201 (ex DR-V 100) und die Testfahrten des Doppelstock-Triebwagens Baureihe 670 in Sachsen genauso thematisiert, wie die letzten Einsätze der Schmalspurtransportwagen auf Regelspurgleisen und das Jubiläum "100 Jahre Cranzahl - Oberwiesenthal". Auch die Berliner S-Bahn wird in einem Kapitel ausgiebig behandelt.
Ausführliche Statistiken zu Ausmusterungen, Indienststellungen und der Beheimatung der Triebfahrzeuge in den ostdeutschen Betriebshöfen runden dieses Themenheft ab.
Aktualisiert: 2023-05-26
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Früher hieß es: "Alle reden vom Wetter. Wir nicht". Dieser bekannte Slogan der DB wurde erstmals im Herbst 1966 propagiert und wird heute mehr als belächelt. Inzwischen reichen bereits geringe Schneemengen aus, um den Verkehr zum Erliegen zu bringen.
Wir haben in den Archiven recherchiert und zeigen Ihnen, wie die Bahn früher mit Eis und Schnee umgegangen ist. Sehen Sie Dampf-, Diesel- und Elektrolokomotiven im schweren Winterbetrieb oder Schmalspurbahnen, die sich durch die weißen Flocken auf die Berge kämpfen.
Wir zeigen Eisenbahner beim Schneeräumdienst und Bahnreisende in der kalten Jahreszeit. Wir präsentieren Ihnen aber auch traumhafte Wintermotive mit Eisenbahnen in malerischen Landschaften.
Aktualisiert: 2023-05-26
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Im fünften Jahr ihres Bestehens ging die DB AG auch 1998 ihren Weg zur "neuen Bahn" weiter. Das Fahrzeugprogramm für die Zukunft des Unternehmens nahm mit den Ellokbaureihen 145 und 152 sowie mit weiteren Triebzügen Gestalt an, doch die folgenschwere ICE-Katastrophe von Eschede überschattete das gesamte Jahr. Das neue Special erinnert an ein Jahr mit sonst eher kleineren Ereignissen, bei denen u. a. der Abschied vom Altbewährten und der Bahnbetrieb in neuen Strukturen nebeneinanderstehen.
Das EK-Special über das Geschehen im früheren DB-Bereich der alten Bundesländer wird mit einem Jahresbericht als Überblick, mit einer Deutschlandreise und mit einer hochwertigen Fotoauswahl abgerundet.
Aktualisiert: 2023-05-26
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Auch 1997 setzte die DB AG ihren Weg zur "neuen Bahn" weiter fort, wo mit den vervollständigten ICE-2-Zügen und der Baureihe 101 nun noch mehr moderne Fahrzeugkonstruktionen in den Plandienst gingen. Das neue Special erinnert an viele damalige Ereignisse, zu denen u. a. weitere neue Fahrzeuge gehören, die Einstellung des Bahnpostverkehrs und weitere Rückgänge im Güterverkehr oder das DB-Nostalgieprogramm.
Das EK-Special präsentiert das Geschehen im früheren DB-Bereich der alten Bundesländer, das von einer Deutschlandreise, dem Überblick mit einem Jahresbericht und einer hochwertige Fotoauswahl abgerundet wird.
Aktualisiert: 2023-05-22
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Im fünften Jahr ihres Bestehens ging die DB AG auch 1998 ihren Weg zur "neuen Bahn" weiter. Das Fahrzeugprogramm für die Zukunft des Unternehmens nahm mit den Ellokbaureihen 145 und 152 sowie mit weiteren Triebzügen Gestalt an, doch die folgenschwere ICE-Katastrophe von Eschede überschattete das gesamte Jahr. Das neue Special erinnert an ein Jahr mit sonst eher kleineren Ereignissen, bei denen u. a. der Abschied vom Altbewährten und der Bahnbetrieb in neuen Strukturen nebeneinanderstehen.
Das EK-Special über das Geschehen im früheren DB-Bereich der alten Bundesländer wird mit einem Jahresbericht als Überblick, mit einer Deutschlandreise und mit einer hochwertigen Fotoauswahl abgerundet.
Aktualisiert: 2023-05-22
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Das EK-Themenheft blickt auf das Geschehen bei der DB AG auf dem Gebiet der ehemaligen Deutschen Reichsbahn im Jahr 1997 in Mecklenburg-Vorpommern, Berlin und Brandenburg, Sachsen-Anhalt, Sachsen und Thüringen zurück.
In dieser Ausgabe werden der Abschied von der Diesellokbaureihe 201 (ex DR-V 100) und die Testfahrten des Doppelstock-Triebwagens Baureihe 670 in Sachsen genauso thematisiert, wie die letzten Einsätze der Schmalspurtransportwagen auf Regelspurgleisen und das Jubiläum "100 Jahre Cranzahl - Oberwiesenthal". Auch die Berliner S-Bahn wird in einem Kapitel ausgiebig behandelt.
Ausführliche Statistiken zu Ausmusterungen, Indienststellungen und der Beheimatung der Triebfahrzeuge in den ostdeutschen Betriebshöfen runden dieses Themenheft ab.
Aktualisiert: 2023-05-22
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Früher hieß es: "Alle reden vom Wetter. Wir nicht". Dieser bekannte Slogan der DB wurde erstmals im Herbst 1966 propagiert und wird heute mehr als belächelt. Inzwischen reichen bereits geringe Schneemengen aus, um den Verkehr zum Erliegen zu bringen.
Wir haben in den Archiven recherchiert und zeigen Ihnen, wie die Bahn früher mit Eis und Schnee umgegangen ist. Sehen Sie Dampf-, Diesel- und Elektrolokomotiven im schweren Winterbetrieb oder Schmalspurbahnen, die sich durch die weißen Flocken auf die Berge kämpfen.
Wir zeigen Eisenbahner beim Schneeräumdienst und Bahnreisende in der kalten Jahreszeit. Wir präsentieren Ihnen aber auch traumhafte Wintermotive mit Eisenbahnen in malerischen Landschaften.
Aktualisiert: 2023-05-22
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Das Mansfelder Land - eine seit Jahrhunderten durch den Kupferschieferbergbau geprägte Kulturregion am östlichen Ende des Süd-Harzes - erfuhr seine industrielle Entwicklung nicht zuletzt auch durch die Eisenbahn. Ab 1880 sorgte eine 750-mm-Schmalspurbahn zwischen Eisleben, Klostermansfeld, Hettstedt und Gerbstedt für die Verbindung von Gruben und Schächten mit den Hütten, in denen aus dem Kupferschiefer die Metalle gewonnen wurden. Von der Mansfelder Bergwerksbahn ist heute ein Reststück erhalten, das zwischen Benndorf und Hettstedt als Museumsbahn betrieben wird.
Die DVD zeigt nicht nur eindrucksvolle Aufnahmen von der Bergwerksbahn, sondern auch von der landschaftlich reizvollen "Wipperliese" der Strecke Klostermansfeld - Wippra. Wir blicken in die Werkstatthallen der MaLoWa und zeigen den heutigen Planbetrieb zwischen Halle (S) und Sangerhausen sowie im Abschnitt der "Kanonenbahn" Sandersleben - Hettstedt - Sangerhausen.
Aktualisiert: 2023-05-22
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Leonhard Bergsteiner präsentiert neben ausführlichen Texten , die zu einer kurzweiligen Reise in einladen. Beeindruckende Impressionen entlang der Strecke zwischen Eichstätt, Kipfenberg, Kinding und Beilngries sowie Bilder der zwischen 1885 und 1934 eingesetzten Meterspurfahrzeuge dokumentieren anschaulich den Wandel der Bahnstrecke in den letzten Jahrzehnten.
Aktualisiert: 2023-05-09
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Leonhard Bergsteiner präsentiert neben ausführlichen Texten , die zu einer kurzweiligen Reise in einladen. Beeindruckende Impressionen entlang der Strecke zwischen Eichstätt, Kipfenberg, Kinding und Beilngries sowie Bilder der zwischen 1885 und 1934 eingesetzten Meterspurfahrzeuge dokumentieren anschaulich den Wandel der Bahnstrecke in den letzten Jahrzehnten.
Aktualisiert: 2023-05-08
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Im fünften Jahr ihres Bestehens ging die DB AG auch 1998 ihren Weg zur "neuen Bahn" weiter. Das Fahrzeugprogramm für die Zukunft des Unternehmens nahm mit den Ellokbaureihen 145 und 152 sowie mit weiteren Triebzügen Gestalt an, doch die folgenschwere ICE-Katastrophe von Eschede überschattete das gesamte Jahr. Das neue Special erinnert an ein Jahr mit sonst eher kleineren Ereignissen, bei denen u. a. der Abschied vom Altbewährten und der Bahnbetrieb in neuen Strukturen nebeneinanderstehen.
Das EK-Special über das Geschehen im früheren DB-Bereich der alten Bundesländer wird mit einem Jahresbericht als Überblick, mit einer Deutschlandreise und mit einer hochwertigen Fotoauswahl abgerundet.
Aktualisiert: 2023-05-04
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Das Mansfelder Land - eine seit Jahrhunderten durch den Kupferschieferbergbau geprägte Kulturregion am östlichen Ende des Süd-Harzes - erfuhr seine industrielle Entwicklung nicht zuletzt auch durch die Eisenbahn. Ab 1880 sorgte eine 750-mm-Schmalspurbahn zwischen Eisleben, Klostermansfeld, Hettstedt und Gerbstedt für die Verbindung von Gruben und Schächten mit den Hütten, in denen aus dem Kupferschiefer die Metalle gewonnen wurden. Von der Mansfelder Bergwerksbahn ist heute ein Reststück erhalten, das zwischen Benndorf und Hettstedt als Museumsbahn betrieben wird.
Die DVD zeigt nicht nur eindrucksvolle Aufnahmen von der Bergwerksbahn, sondern auch von der landschaftlich reizvollen "Wipperliese" der Strecke Klostermansfeld - Wippra. Wir blicken in die Werkstatthallen der MaLoWa und zeigen den heutigen Planbetrieb zwischen Halle (S) und Sangerhausen sowie im Abschnitt der "Kanonenbahn" Sandersleben - Hettstedt - Sangerhausen.
Aktualisiert: 2023-05-04
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Auch 1997 setzte die DB AG ihren Weg zur "neuen Bahn" weiter fort, wo mit den vervollständigten ICE-2-Zügen und der Baureihe 101 nun noch mehr moderne Fahrzeugkonstruktionen in den Plandienst gingen. Das neue Special erinnert an viele damalige Ereignisse, zu denen u. a. weitere neue Fahrzeuge gehören, die Einstellung des Bahnpostverkehrs und weitere Rückgänge im Güterverkehr oder das DB-Nostalgieprogramm.
Das EK-Special präsentiert das Geschehen im früheren DB-Bereich der alten Bundesländer, das von einer Deutschlandreise, dem Überblick mit einem Jahresbericht und einer hochwertige Fotoauswahl abgerundet wird.
Aktualisiert: 2023-05-04
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Das EK-Themenheft blickt auf das Geschehen bei der DB AG auf dem Gebiet der ehemaligen Deutschen Reichsbahn im Jahr 1997 in Mecklenburg-Vorpommern, Berlin und Brandenburg, Sachsen-Anhalt, Sachsen und Thüringen zurück.
In dieser Ausgabe werden der Abschied von der Diesellokbaureihe 201 (ex DR-V 100) und die Testfahrten des Doppelstock-Triebwagens Baureihe 670 in Sachsen genauso thematisiert, wie die letzten Einsätze der Schmalspurtransportwagen auf Regelspurgleisen und das Jubiläum "100 Jahre Cranzahl - Oberwiesenthal". Auch die Berliner S-Bahn wird in einem Kapitel ausgiebig behandelt.
Ausführliche Statistiken zu Ausmusterungen, Indienststellungen und der Beheimatung der Triebfahrzeuge in den ostdeutschen Betriebshöfen runden dieses Themenheft ab.
Aktualisiert: 2023-05-04
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Früher hieß es: "Alle reden vom Wetter. Wir nicht". Dieser bekannte Slogan der DB wurde erstmals im Herbst 1966 propagiert und wird heute mehr als belächelt. Inzwischen reichen bereits geringe Schneemengen aus, um den Verkehr zum Erliegen zu bringen.
Wir haben in den Archiven recherchiert und zeigen Ihnen, wie die Bahn früher mit Eis und Schnee umgegangen ist. Sehen Sie Dampf-, Diesel- und Elektrolokomotiven im schweren Winterbetrieb oder Schmalspurbahnen, die sich durch die weißen Flocken auf die Berge kämpfen.
Wir zeigen Eisenbahner beim Schneeräumdienst und Bahnreisende in der kalten Jahreszeit. Wir präsentieren Ihnen aber auch traumhafte Wintermotive mit Eisenbahnen in malerischen Landschaften.
Aktualisiert: 2023-05-04
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Ein Wandkalender voll mit schönen Normalspurbahnmotiven
Aktualisiert: 2022-07-04
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Leonhard Bergsteiner präsentiert , die zu einer kurzweiligen Reise in einladen. Beeindruckende Impressionen entlang der Strecke zwischen Eichstätt und Kinding sowie Bilder der eingesetzten Fahrzeuge dokumentieren anschaulich den Wandel der Bahnstrecke in den letzten Jahrzehnten.
Aktualisiert: 2023-04-27
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Karl Wildberger, motiviert von der Gewissheit, die zu Ende gehende Traktionsform der Dampflokomotiven zu dokumentieren, begann in der ersten Hälfte der 1960er Jahre, Eisenbahnen zu fotografieren. Allerdings haben ihn auch die neuen Triebfahrzeuge mit Diesel- und Elektroantrieb fasziniert. So verdanken wir ihm Betriebsaufnahmen der Reihen 2045, 2050 und 2143 aus einer Zeit, als sich manch anderer Fotograf dafür nicht interessierte.
Was wäre das Waldviertel ohne seine Schmalspurbahn? Hier haben sich die Dampflokomotiven sehr lange neben den Diesellokomotiven behauptet. Seite an Seite mit den legendären Dampflokomotiven der Reihe 399 waren die Nachkriegsdiesellokomotiven der Reihe 2095 im Einsatz.
In diesem Buch nimmt uns Karl Wildberger mit auf eine Fotozeitreise ins Waldviertel, in eine schöne, naturbelassene Landschaft mit ihren Eisenbahnstrecken, auf denen sich Dampf- und Diesellokomotiven ein Stelldichein gaben. Er hat sie alle fotografiert und damit der Nachwelt erhalten.
Online bestellbar unter https://www.bahnmedien.at .
Aktualisiert: 2020-10-17
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