Die Reihe »Reparaturanleitung« ist der professionelle Begleiter für jeden technisch versierten Schrauber. Schritt-für-Schritt-Anleitungen machen Wartung und Reparatur an Motor, Fahrwerk und Fahrzeug-Elektronik zum Kinderspiel.
Aktualisiert: 2023-06-30
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Die Reihe »Reparaturanleitung« ist der professionelle Begleiter für jeden technisch versierten Schrauber. Schritt-für-Schritt-Anleitungen machen Wartung und Reparatur an Motor, Fahrwerk und Fahrzeug-Elektronik zum Kinderspiel.
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Die Reihe »Reparaturanleitung« ist der professionelle Begleiter für jeden technisch versierten Schrauber. Schritt-für-Schritt-Anleitungen machen Wartung und Reparatur an Motor, Fahrwerk und Fahrzeug-Elektronik zum Kinderspiel.
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Die Reihe »Reparaturanleitung« ist der professionelle Begleiter für jeden technisch versierten Schrauber. Schritt-für-Schritt-Anleitungen machen Wartung und Reparatur an Motor, Fahrwerk und Fahrzeug-Elektronik zum Kinderspiel.
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Die Reihe »Reparaturanleitung« ist der professionelle Begleiter für jeden technisch versierten Schrauber. Schritt-für-Schritt-Anleitungen machen Wartung und Reparatur an Motor, Fahrwerk und Fahrzeug-Elektronik zum Kinderspiel.
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Die Reihe »Reparaturanleitung« ist der professionelle Begleiter für jeden technisch versierten Schrauber. Schritt-für-Schritt-Anleitungen machen Wartung und Reparatur an Motor, Fahrwerk und Fahrzeug-Elektronik zum Kinderspiel.
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Über 15 Millionen verkaufte Exemplare der Reihe »Jetzt helfe ich mir selbst« sprechen für sich. Wer sein Fahrzeug mit einfachen Hilfsmitteln richtig pflegen, warten und kleinere Reparaturen selbst durchführen möchte, findet hier zahlreiche Tipps und Anleitungen. Und sollten doch einmal größere Reparaturen anstehen, ist diese Reihe die ideale Vorbereitung auf das Werkstattgespräch.
Aktualisiert: 2023-06-30
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In diesem Band (Nr. 235) werden alle Modelle ab 2002 mit folgenden Motoren behandelt:
Benziner:
· 1.3-Liter, 8V, 44 kW/60 PS
· 1.3-Liter, 8V, 51 kW/70 PS
· 1.4-Liter, 16V, 59 kW/80 PS
· 1.6-Liter, 16V, 74 kW/100 PS
Diesel:
· 1.4-Liter TDCi, 8V, 50 kW/68 PS
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
Innenraum
Karosserie
Technische Daten
Aktualisiert: 2023-06-30
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Über 15 Millionen verkaufte Exemplare der Reihe »Jetzt helfe ich mir selbst« sprechen für sich. Wer sein Fahrzeug mit einfachen Hilfsmitteln richtig pflegen, warten und kleinere Reparaturen selbst durchführen möchte, findet hier zahlreiche Tipps und Anleitungen. Und sollten doch einmal größere Reparaturen anstehen, ist diese Reihe die ideale Vorbereitung auf das Werkstattgespräch.
Aktualisiert: 2023-06-30
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In diesem Band (Nr. 235) werden alle Modelle ab 2002 mit folgenden Motoren behandelt:
Benziner:
· 1.3-Liter, 8V, 44 kW/60 PS
· 1.3-Liter, 8V, 51 kW/70 PS
· 1.4-Liter, 16V, 59 kW/80 PS
· 1.6-Liter, 16V, 74 kW/100 PS
Diesel:
· 1.4-Liter TDCi, 8V, 50 kW/68 PS
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
Innenraum
Karosserie
Technische Daten
Aktualisiert: 2023-06-30
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In diesem Band (Nr.234) werden alle Modelle ab 2000 mit folgenden Motoren behandelt:
Benzinmotoren
· 1.0-Liter, 37 kW/50 PS, ab Januar 2001
· 1.2-Liter, 40 kW/55 PS, ab Februar 2002
· 1.2-Liter, 47 kW/64 PS, ab Mai 2003
· 1.4-Liter, 44 kW/60 PS, ab April 2000
· 1.4-Liter, 50 kW/68 PS, ab August 2000
· 1.4-Liter, 55 kW/75 PS, ab Mai 2000
· 1.4-Liter, 74 kW/100 PS, ab Mai 2002
· 2.0-Liter, 85 kW/115 PS, ab August 2000
Dieselmotoren
· 1.9-Liter SDI, 47 kW/64 PS, ab August 1999
· 1.9-Liter TDI PDE, 74 kW/101 PS, ab Februar 2000
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
Innenraum
Karosserie
Technische Daten
Aktualisiert: 2023-06-30
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In diesem Band (Nr.234) werden alle Modelle ab 2000 mit folgenden Motoren behandelt:
Benzinmotoren
· 1.0-Liter, 37 kW/50 PS, ab Januar 2001
· 1.2-Liter, 40 kW/55 PS, ab Februar 2002
· 1.2-Liter, 47 kW/64 PS, ab Mai 2003
· 1.4-Liter, 44 kW/60 PS, ab April 2000
· 1.4-Liter, 50 kW/68 PS, ab August 2000
· 1.4-Liter, 55 kW/75 PS, ab Mai 2000
· 1.4-Liter, 74 kW/100 PS, ab Mai 2002
· 2.0-Liter, 85 kW/115 PS, ab August 2000
Dieselmotoren
· 1.9-Liter SDI, 47 kW/64 PS, ab August 1999
· 1.9-Liter TDI PDE, 74 kW/101 PS, ab Februar 2000
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
Innenraum
Karosserie
Technische Daten
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In diesem Band (Nr.234) werden alle Modelle ab 2000 mit folgenden Motoren behandelt:
Benzinmotoren
· 1.0-Liter, 37 kW/50 PS, ab Januar 2001
· 1.2-Liter, 40 kW/55 PS, ab Februar 2002
· 1.2-Liter, 47 kW/64 PS, ab Mai 2003
· 1.4-Liter, 44 kW/60 PS, ab April 2000
· 1.4-Liter, 50 kW/68 PS, ab August 2000
· 1.4-Liter, 55 kW/75 PS, ab Mai 2000
· 1.4-Liter, 74 kW/100 PS, ab Mai 2002
· 2.0-Liter, 85 kW/115 PS, ab August 2000
Dieselmotoren
· 1.9-Liter SDI, 47 kW/64 PS, ab August 1999
· 1.9-Liter TDI PDE, 74 kW/101 PS, ab Februar 2000
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
Innenraum
Karosserie
Technische Daten
Aktualisiert: 2023-06-30
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In diesem Band (Nr. 238) werden alle Modelle ab 2003 mit folgenden Motoren behandelt:
Benziner:
· 1,8-Liter ECOTEC 16V, 90 kW/122 PS
· 2,0-Liter Turbo ECOTEC 16V, 129 kW/175 PS
· 2,2-Liter direct ECOTEC 16V, 114 kW/155 PS
· 3,2-Liter V6 ECOTEC 24V, 155 kW/211 PS
Diesel:
· 2,0-Liter DTI ECOTEC 16V, 74 kW/100 PS
· 2,2-Liter DTI ECOTEC 16V, 92 kW/125 PS
· 3,0-Liter V6 CDTI ECOTEC 24V, 130 kW/177 PS
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
Innenraum
Karosserie
Technische Daten
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In diesem Band (Nr. 238) werden alle Modelle ab 2003 mit folgenden Motoren behandelt:
Benziner:
· 1,8-Liter ECOTEC 16V, 90 kW/122 PS
· 2,0-Liter Turbo ECOTEC 16V, 129 kW/175 PS
· 2,2-Liter direct ECOTEC 16V, 114 kW/155 PS
· 3,2-Liter V6 ECOTEC 24V, 155 kW/211 PS
Diesel:
· 2,0-Liter DTI ECOTEC 16V, 74 kW/100 PS
· 2,2-Liter DTI ECOTEC 16V, 92 kW/125 PS
· 3,0-Liter V6 CDTI ECOTEC 24V, 130 kW/177 PS
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Fahrwerk
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Fahrzeugelektronik
Innenraum
Karosserie
Technische Daten
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In diesem Band (Nr. 238) werden alle Modelle ab 2003 mit folgenden Motoren behandelt:
Benziner:
· 1,8-Liter ECOTEC 16V, 90 kW/122 PS
· 2,0-Liter Turbo ECOTEC 16V, 129 kW/175 PS
· 2,2-Liter direct ECOTEC 16V, 114 kW/155 PS
· 3,2-Liter V6 ECOTEC 24V, 155 kW/211 PS
Diesel:
· 2,0-Liter DTI ECOTEC 16V, 74 kW/100 PS
· 2,2-Liter DTI ECOTEC 16V, 92 kW/125 PS
· 3,0-Liter V6 CDTI ECOTEC 24V, 130 kW/177 PS
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
Innenraum
Karosserie
Technische Daten
Aktualisiert: 2023-06-30
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Zur Saison 2007 brachte Honda eine stark überarbeitete Hornet 600 ohne und mit ABS auf den Markt. Das klassische Naked-Bike mit dem lebhaften Vierzylindermotor erfüllt Alltagsbedürfnisse und eignet sich dennoch zum sportlichen Fahren. Mit elektronischem Zünd-Einspritzmanagement, geregeltem Katalysator und (gegen Aufpreis) sicherheitsförderndem ABS-Bremssystem bietet die Honda Hornet 600 genau den zukunftsweisenden Technik-, Umwelt- und Sicherheitsstandard, der Honda-Motorräder seit vielen Jahren prägt. Getreu der Honda-Grundphilosophie vereint sie Zuverlässigkeit und dynamische Fahrfreude auf hohem Niveau. Wenn die Maschine richtig gepflegt wird, was für geübte Hobbyschraubr nicht schwierig ist, dann ist die Hornet 600 ein ideales Motorrad für Alltag, Spaß und Freizeit, das seinem Besitzer über lange Jahre treu zu Diensten sein kann. Weil aber trotzdem optimaler Wartung und Pflege irgendwo auf den Straßen dieser Welt, wo keine Honda-Werkstatt in der Nähe ist, der Defektteufel zuschlagen kann, wurde dieses Buch geschrieben.
Aktualisiert: 2023-06-30
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Zur Saison 2007 brachte Honda eine stark überarbeitete Hornet 600 ohne und mit ABS auf den Markt. Das klassische Naked-Bike mit dem lebhaften Vierzylindermotor erfüllt Alltagsbedürfnisse und eignet sich dennoch zum sportlichen Fahren. Mit elektronischem Zünd-Einspritzmanagement, geregeltem Katalysator und (gegen Aufpreis) sicherheitsförderndem ABS-Bremssystem bietet die Honda Hornet 600 genau den zukunftsweisenden Technik-, Umwelt- und Sicherheitsstandard, der Honda-Motorräder seit vielen Jahren prägt. Getreu der Honda-Grundphilosophie vereint sie Zuverlässigkeit und dynamische Fahrfreude auf hohem Niveau. Wenn die Maschine richtig gepflegt wird, was für geübte Hobbyschraubr nicht schwierig ist, dann ist die Hornet 600 ein ideales Motorrad für Alltag, Spaß und Freizeit, das seinem Besitzer über lange Jahre treu zu Diensten sein kann. Weil aber trotzdem optimaler Wartung und Pflege irgendwo auf den Straßen dieser Welt, wo keine Honda-Werkstatt in der Nähe ist, der Defektteufel zuschlagen kann, wurde dieses Buch geschrieben.
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Zur Saison 2007 brachte Honda eine stark überarbeitete Hornet 600 ohne und mit ABS auf den Markt. Das klassische Naked-Bike mit dem lebhaften Vierzylindermotor erfüllt Alltagsbedürfnisse und eignet sich dennoch zum sportlichen Fahren. Mit elektronischem Zünd-Einspritzmanagement, geregeltem Katalysator und (gegen Aufpreis) sicherheitsförderndem ABS-Bremssystem bietet die Honda Hornet 600 genau den zukunftsweisenden Technik-, Umwelt- und Sicherheitsstandard, der Honda-Motorräder seit vielen Jahren prägt. Getreu der Honda-Grundphilosophie vereint sie Zuverlässigkeit und dynamische Fahrfreude auf hohem Niveau. Wenn die Maschine richtig gepflegt wird, was für geübte Hobbyschraubr nicht schwierig ist, dann ist die Hornet 600 ein ideales Motorrad für Alltag, Spaß und Freizeit, das seinem Besitzer über lange Jahre treu zu Diensten sein kann. Weil aber trotzdem optimaler Wartung und Pflege irgendwo auf den Straßen dieser Welt, wo keine Honda-Werkstatt in der Nähe ist, der Defektteufel zuschlagen kann, wurde dieses Buch geschrieben.
Aktualisiert: 2023-06-30
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In diesem Band (Nr. 1300) werden alle Modelle
Mitsubishi Pajero mit folgenden Motoren behandelt:
Dieselmotoren:
2.5 Liter, 73/85 kW (99/115 PS) Motor 4D56
2.8 Liter, 92 kW (125 PS) Motor 4M40
3.2 Liter, 118/129 kW (160/175 PS) Motor 4M41
Benzinmotoren:
3.5 Liter V6, 143/153 kW (194/208 PS) Motor 6G74
3.5 Liter V6 GDI, 147/162/180 kW (200/220/245 PS) Motor 6G74 GDI
Aktualisiert: 2023-06-30
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