Im Frühjahr 1944 griffen amerikanische Bomberverbände erstmals Berlin und die Umgebung der genannten Reichshauptstadt am Tage an. An Bord eines der Bomber vom Typ B-24 „Liberator“ („Befreier“) der Air Force befanden sich zehn junge Männer, alle Mitte zwanzig. Neun von ihnen, darunter Pilot und Copilot, kannten bislang nur Übungsflüge. Jetzt ging es gegen den Feind, gegen Nazideutschland. Ihre Bombergruppe wurde von der Flak und von deutschen Jagdfliegern attackiert.
Der Bomber war nur einer von vielen, der bei diesem Angriff von der Abwehr getroffen wurde. Seine Trümmer fielen in den Glindower See. Acht der Männer schafften es nicht, die Maschine zu verlassen. Im Rumpf derselben versanken sie im See. Der Pilot und der Copilot wurden aus der B-24 geschleudert und landeten an ihren Fallschirmen.
In dem Gewässer blieben Jahrzehnte später die Netze der Fischer immer wieder an Hindernissen hängen. 1999 wurden dort drei Flugmotore geborgen, von denen einer im früheren Zweirad- und Technikmuseum viele Jahre lang ausgestellt war. Gleich nach der Bergung der Artefakte hatte zudem eine Spurensuche begonnen, die mit Unterbrechungen bis in die Gegenwart dauerte und zu beachtlichen Resultaten führte.
Der Autor berichtet mit deutlicher Empathie sowohl über die Tücken der Suche, als auch über die vielgestaltigen Erkenntnisse. Sie betreffen die involvierten Personen, deren Familien und militärgeschichtliche Details.
Aktualisiert: 2020-08-28
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Werder an der Havel: Das sind siebenhundert Jahre abwechslungsreiche Ortsgeschichte. Über die ersten 400 Jahre - seit der ersten urkundlichen Erwähnung 1317, den Besitzstreitigkeiten und Besitzerwechseln, den Kriegen, Plünderungen und Seuchen, aber auch über die wirtschaftliche Entwicklung eines kleinen Fleckens berichten die Autoren.
Aktualisiert: 2019-10-24
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Im Norden der alten Obst- und Weinstadt Werder (Havel) nimmt ein neuer Stadtteil mehr und mehr Gestalt an und zwar die einer Gartenstadt. Historischgesehen werden damit Bebauungsplanungen umgesetzt, die schon einhundert Jahre alt sind. Strukturell verabschiedet sich die Stadt von ihrem militärischen Erbe und realisiert in dem großen Konversionsgebiet die Devise "Schwerter zu Pflugscharen".
Diesen schwierigen und facettenreichen Weg haben zwei Historiker auf ihre Weise ausgeleuchtet und legen nunmehr ihre zum Teil überraschenden Erkenntnisse einer breiten Leserschaft vor. Entstanden ist ein anspruchsvolles Buch, das mit zahlreichen historischen Kartenbeilagen, Foptos, Lageplänen, Übersichten und anderen Beigaben ausgestattet ist. Gestützt auf zum Teil erstmals erschlossenes Quellenmaterial wird der historische Bogen von den Werderschen Wiesen des 18. und 19. Jahrhunderts, über die frühen Planungen zu ihrer Umgestaltung in ein Gartenstadt im beginnenden 20. Jahrhundert, die Jahrzehnte währende militärische Nutzung seit 1935, bis in die Dynamik aufnehmende Umgestaltung seit den 90er Jahren des vergangenen Jahrhunderts geschlagen. Der abschließende Teil gibt Ausblick auf die in Verantwortung der HPG und der TRAX zu realisierende Entwicklung der Havelauen zu einer grünen Gartenstadt.
Orientierendes Motiv der Darlegungen ist ein Überblick zur Entwicklung der Stadt als Ganzes - nicht nur für Neu-Werderaner lesenswert. DIe nachfolgenden Abschnitte über die einstigen Werderschen Wiesen und ihre wechselvolle Geschichte verstehen sich stets als Teil der Stadtgeschichte und zeigen so manche Wechselwirkung auf. den Abschluss des Buches bildet nicht die sonst übliche Zusammenfassung beziehungsweise ein Schlusswort. Statt dessen stellen sich auf den letzten Buchseiten einige Unternehmen und Einrichtungen vor - gewissermaßen das das wirtschaftliche und kulturelle Rückgrat der heutigen Havelauen.
Aktualisiert: 2020-12-29
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