Als der Porsche mit der Artikelnummer „928“ im Sommer 1977 in Produktion ging, war er das Ergebnis eines völlig neuen Konzeptes des schwäbischen Sportwagenherstellers.
Dieser Wagen sollte einst den Porsche 911 komplett ablösen.
Von diesem Frontmotor-GT wurden bis zum Herbst 1995 rund 60.000 Einheiten produziert. Heute ist das „Auto des Jahres 1978“ ein gesuchter Klassiker. Dank angemessener Preise und gesicherter Ersatzteilsituation erfreut sich der langjährig mit Missachtung gestrafte Sportler aus Zuffenhausen zunehmender Beliebtheit bei den Automobilenthusiasten.
Diese neue und handliche Reihe ist eine unentbehrliche Hilfe bei der Kaufentscheidung für einen möglichst perfekten Klassiker. Sehr schnell kann sich der potenzielle Käufer einen Überblick über die Stärken und Schwächen des ausgesuchten Fahrzeugs verschaffen. In einzelnen Rubriken wird auf die unterschiedlichen Ausführungen und Motorisierungen der Modellreihe eingegangen und auf die kritischen Punkte im Bereich Motor/Getriebe, Karosserie, Fahrwerk und Bremsen hingewiesen. Ein separates Bewertungsschema für jede Baugruppe ermöglicht eine schnelle Einstufung des angebotenen Exemplars. Durch das handliche Format kann man diesen hilfreichen Ratgeber bei der Klassiker-Suche stets mit sich führen. Den Abschluss bildet ein Kapitel mit Adressen von Interessengemeinschaften und ausgesuchten Händlern.
Aktualisiert: 2023-06-19
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Dieser Wagen sollte einst den Porsche 911 komplett ablösen.
Von diesem Frontmotor-GT wurden bis zum Herbst 1995 rund 60.000 Einheiten produziert. Heute ist das „Auto des Jahres 1978“ ein gesuchter Klassiker. Dank angemessener Preise und gesicherter Ersatzteilsituation erfreut sich der langjährig mit Missachtung gestrafte Sportler aus Zuffenhausen zunehmender Beliebtheit bei den Automobilenthusiasten.
Diese neue und handliche Reihe ist eine unentbehrliche Hilfe bei der Kaufentscheidung für einen möglichst perfekten Klassiker. Sehr schnell kann sich der potenzielle Käufer einen Überblick über die Stärken und Schwächen des ausgesuchten Fahrzeugs verschaffen. In einzelnen Rubriken wird auf die unterschiedlichen Ausführungen und Motorisierungen der Modellreihe eingegangen und auf die kritischen Punkte im Bereich Motor/Getriebe, Karosserie, Fahrwerk und Bremsen hingewiesen. Ein separates Bewertungsschema für jede Baugruppe ermöglicht eine schnelle Einstufung des angebotenen Exemplars. Durch das handliche Format kann man diesen hilfreichen Ratgeber bei der Klassiker-Suche stets mit sich führen. Den Abschluss bildet ein Kapitel mit Adressen von Interessengemeinschaften und ausgesuchten Händlern.
Aktualisiert: 2023-05-19
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Aktualisiert: 2023-03-29
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Aktualisiert: 2019-04-15
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Als der Porsche mit der Artikelnummer „928“ im Sommer 1977 in Produktion ging, war er das Ergebnis eines völlig neuen Konzeptes des schwäbischen Sportwagenherstellers.
Dieser Wagen sollte einst den Porsche 911 komplett ablösen.
Von diesem Frontmotor-GT wurden bis zum Herbst 1995 rund 60.000 Einheiten produziert. Heute ist das „Auto des Jahres 1978“ ein gesuchter Klassiker. Dank angemessener Preise und gesicherter Ersatzteilsituation erfreut sich der langjährig mit Missachtung gestrafte Sportler aus Zuffenhausen zunehmender Beliebtheit bei den Automobilenthusiasten.
Diese neue und handliche Reihe ist eine unentbehrliche Hilfe bei der Kaufentscheidung für einen möglichst perfekten Klassiker. Sehr schnell kann sich der potenzielle Käufer einen Überblick über die Stärken und Schwächen des ausgesuchten Fahrzeugs verschaffen. In einzelnen Rubriken wird auf die unterschiedlichen Ausführungen und Motorisierungen der Modellreihe eingegangen und auf die kritischen Punkte im Bereich Motor/Getriebe, Karosserie, Fahrwerk und Bremsen hingewiesen. Ein separates Bewertungsschema für jede Baugruppe ermöglicht eine schnelle Einstufung des angebotenen Exemplars. Durch das handliche Format kann man diesen hilfreichen Ratgeber bei der Klassiker-Suche stets mit sich führen. Den Abschluss bildet ein Kapitel mit Adressen von Interessengemeinschaften und ausgesuchten Händlern.
Aktualisiert: 2023-04-19
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