Einfach, aber revolutionär: wie der Porsche 924 Autogeschichte schrieb
Das Ziel der Porsche-Ingenieure war klar: Der neue Porsche sollte ein 2+2-sitziger Sportwagen mit einem Optimum an Leistung, Komfort und sicheren Fahreigenschaften werden. Die Lösung war eine Revolution im Porsche Design: Motor vorn, Getriebe hinten. Mit der innovativen Transaxle-Bauweise erreichten die Techniker eine ausgeglichene Achslast und setzten einen Kontrapunkt zum etablierten Porsche 911 mit Heckmotor.
Heute sind die Porsche-Modelle 924, 944, 968 und 928 begehrte, aber durchaus erschwingliche Oldtimer. Dieser Bildband lässt ihre Entstehungszeit lebendig werden:
• Technik und Design: die Geschichte des Transaxle-Klassikers • Autobegeisterung pur: zeitgenössische Fotos mit Schwerpunkt auf den 70er- und 80er-Jahren • Original-Dokumente und Hintergrundinfos zur Modell-Entwicklung• perfekte Geschenkidee für Porsche-Fans und Oldtimer-Liebhaber!
Was die Fans bewegte: kein Heckmotor und trotzdem ein echter Porsche
Wassergekühltes Aggregat statt luftgekühltem Heckmotor, gebaut bei Audi/NSU in Neckarsulm statt bei Porsche in Zuffenhausen – kann das überhaupt ein richtiger Porsche sein? Heute ist es kaum vorstellbar, wie sehr diese Frage die Fans bewegte, als der Porsche 924 in den 70er-Jahren auf den Markt kam. Mit diesem Buch tauchen Sie ein in bewegte Zeiten: von der Entstehung des Porsche 924 bis hin zum begehrten Porsche 928 und dem Ende der klassischen Transaxle-Modelle in den 90er-Jahren. Eine rasante Zeitreise mit echtem Porsche-Feeling!
Aktualisiert: 2023-05-19
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Einfach, aber revolutionär: wie der Porsche 924 Autogeschichte schrieb
Das Ziel der Porsche-Ingenieure war klar: Der neue Porsche sollte ein 2+2-sitziger Sportwagen mit einem Optimum an Leistung, Komfort und sicheren Fahreigenschaften werden. Die Lösung war eine Revolution im Porsche Design: Motor vorn, Getriebe hinten. Mit der innovativen Transaxle-Bauweise erreichten die Techniker eine ausgeglichene Achslast und setzten einen Kontrapunkt zum etablierten Porsche 911 mit Heckmotor.
Heute sind die Porsche-Modelle 924, 944, 968 und 928 begehrte, aber durchaus erschwingliche Oldtimer. Dieser Bildband lässt ihre Entstehungszeit lebendig werden:
• Technik und Design: die Geschichte des Transaxle-Klassikers • Autobegeisterung pur: zeitgenössische Fotos mit Schwerpunkt auf den 70er- und 80er-Jahren • Original-Dokumente und Hintergrundinfos zur Modell-Entwicklung• perfekte Geschenkidee für Porsche-Fans und Oldtimer-Liebhaber!
Was die Fans bewegte: kein Heckmotor und trotzdem ein echter Porsche
Wassergekühltes Aggregat statt luftgekühltem Heckmotor, gebaut bei Audi/NSU in Neckarsulm statt bei Porsche in Zuffenhausen – kann das überhaupt ein richtiger Porsche sein? Heute ist es kaum vorstellbar, wie sehr diese Frage die Fans bewegte, als der Porsche 924 in den 70er-Jahren auf den Markt kam. Mit diesem Buch tauchen Sie ein in bewegte Zeiten: von der Entstehung des Porsche 924 bis hin zum begehrten Porsche 928 und dem Ende der klassischen Transaxle-Modelle in den 90er-Jahren. Eine rasante Zeitreise mit echtem Porsche-Feeling!
Aktualisiert: 2023-05-19
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Ein Bildband von Porsche-Liebhaber für Porsche-Liebhaber: persönliche Geschichten und erstklassige Fotos der Porsche-Modelle und ihrer Besitzer. Denn die Liebe zu Porsche hat viele Gesichter: Alois Ruf, der den Porsche Turbo gerettet hat. Philipe Delaporte, seine beiden Söhne und ihre Weltreise im Porsche 928. Akira Nakai, der mit Rau Welt Begriff zur Tuner-Legende wurde. Oder auch Peter Vazal, der mit Lightspeed Classic die Porsches der 1970er-Jahre wieder aufleben lässt. Alle haben sie eines gemeinsam: Sie lieben Porsche, sie fahren Porsche, sie leben Porsche. Denn ein Porsche ist mehr als nur ein Auto. Porsche ist eine Leidenschaft.
Aktualisiert: 2023-05-17
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Einfach, aber revolutionär: wie der Porsche 924 Autogeschichte schrieb
Das Ziel der Porsche-Ingenieure war klar: Der neue Porsche sollte ein 2+2-sitziger Sportwagen mit einem Optimum an Leistung, Komfort und sicheren Fahreigenschaften werden. Die Lösung war eine Revolution im Porsche Design: Motor vorn, Getriebe hinten. Mit der innovativen Transaxle-Bauweise erreichten die Techniker eine ausgeglichene Achslast und setzten einen Kontrapunkt zum etablierten Porsche 911 mit Heckmotor.
Heute sind die Porsche-Modelle 924, 944, 968 und 928 begehrte, aber durchaus erschwingliche Oldtimer. Dieser Bildband lässt ihre Entstehungszeit lebendig werden:
• Technik und Design: die Geschichte des Transaxle-Klassikers • Autobegeisterung pur: zeitgenössische Fotos mit Schwerpunkt auf den 70er- und 80er-Jahren • Original-Dokumente und Hintergrundinfos zur Modell-Entwicklung• perfekte Geschenkidee für Porsche-Fans und Oldtimer-Liebhaber!
Was die Fans bewegte: kein Heckmotor und trotzdem ein echter Porsche
Wassergekühltes Aggregat statt luftgekühltem Heckmotor, gebaut bei Audi/NSU in Neckarsulm statt bei Porsche in Zuffenhausen – kann das überhaupt ein richtiger Porsche sein? Heute ist es kaum vorstellbar, wie sehr diese Frage die Fans bewegte, als der Porsche 924 in den 70er-Jahren auf den Markt kam. Mit diesem Buch tauchen Sie ein in bewegte Zeiten: von der Entstehung des Porsche 924 bis hin zum begehrten Porsche 928 und dem Ende der klassischen Transaxle-Modelle in den 90er-Jahren. Eine rasante Zeitreise mit echtem Porsche-Feeling!
Aktualisiert: 2022-08-19
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Aktualisiert: 2023-03-29
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Ein Bildband von Porsche-Liebhaber für Porsche-Liebhaber: persönliche Geschichten und erstklassige Fotos der Porsche-Modelle und ihrer Besitzer. Denn die Liebe zu Porsche hat viele Gesichter: Alois Ruf, der den Porsche Turbo gerettet hat. Philipe Delaporte, seine beiden Söhne und ihre Weltreise im Porsche 928. Akira Nakai, der mit Rau Welt Begriff zur Tuner-Legende wurde. Oder auch Peter Vazal, der mit Lightspeed Classic die Porsches der 1970er-Jahre wieder aufleben lässt. Alle haben sie eines gemeinsam: Sie lieben Porsche, sie fahren Porsche, sie leben Porsche. Denn ein Porsche ist mehr als nur ein Auto. Porsche ist eine Leidenschaft.
Aktualisiert: 2023-04-16
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Aktualisiert: 2019-04-15
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