Er gilt nicht umsonst als „das Rennauto des Jahrhunderts“: Der Porsche 917 – zwischen 1969 und 1975 waren die ersten Plätze bei den Weltmeisterschaften und in Le Mans fast schon reserviert für diesen einzigartigen Rennwagen.
Ein Vorwort von Hans Mezger gibt den Auftakt zu einem Buch, das – im Gegensatz zu allen bisher erschienenen Büchern über den Porsche 917 – komplett anhand von Werksdokumenten entwickelt und geschrieben wurde. Walter Näher, der Autor des Werkes, war als junger Ingenieur an der Entwicklung des Porsche 917 beteiligt und hat ihn in vielen Rennen betreut. Durch seine einzigartige Vertrautheit mit diesem Auto ist es ihm gelungen, das ultimative Buch zum Porsche 917 zu schreiben – eine Dokumentation, die Entwicklungen, Test- und Versuchsfahrten detailliert wiedergibt und auch die Rennberichte umfasst.
Viele bisher unveröffentlichte Fotos aus dem Porsche-Archiv bereichern dieses umfassende und detaillierte Buch, das im zweiten Teil die Lebensgeschichte aller 64 gebauten Porsche 917 minutiös beschreibt.
Als 1973 zum zweiten Mal ein Porsche 917 die CanAm-Serie gewinnt, wird das Reglement von den Amerikanern geändert, was zum Ausschluss des Porsche 917 führt – und damit zum Ende einer einmaligen Erfolgsserie.
Aus dem Inhalt
WerkverzeichnisFahrzeug-Layout und EntwicklungProduktionsvorbereitung und 25er-FahrzeugseriePremiere in GenfHomologation als Gruppe-4-SportwagenDie werkseitig durchgeführten Versuchsfahrten, Renneinsätze und Weiterentwicklungen 1969Die Evolution der 25er-Homologationsserie (917 001-025)Die Serie 25 Plus (917 026-036)Projekt Pa-Spyder (917 027, 917 028)Die werkseitig durchgeführten Versuchsfahrten, Renneinsätze und Weiterentwicklungen 1970Produkt neues Langheck für 1970/71 (917 040-045)Projekt Magnesium-Rohrrahmen (917 051-053)Projekt 917/20 (917/20-001)Die werkseitig durchgeführten Versuchsfahrten, Renneinsätze und Weiterentwicklungen 1971Projekt 917/10 (917/10-001 – 917/10-018)Projekt 917/30 (917/30-001 – 917/30-006)Die auf privater Basis eingesetzten 917-Coupés im Bild (1969-1971)Die auf privater Basis eingesetzten 917-Spyder und ihre Protagonisten im Bild (1971-1975)
Aktualisiert: 2020-10-07
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There is a reason why it is known as „racing car of the century“: the Porsche 917. From 1969 to 1975 this unique racing car seemed to have a standing order to take first place in the world championships and in Le Mans.
Ferdinand Piëch’s preface is the prelude to a book that, unlike any other book written about the Porsche 917, is based on factory documents only. As a you engineer, author Walter Näher was involved in the development of the Porsche 917 and serviced it in many races. His expert knowledge of this car enabled him to write the ultimate book about the Porsche 917 – a documentary that gives detailed descriptions of developments and test drives, and comprises the race reports as well.
Many previously unpublished photos from the Porsche archive enhance this comprehensive and detailed book which, in the second part, minutely presents the story of each of the 64 Porsches 917 that where built.
When in 1973 a Porsche 917 wins the Can-Am series for the second time, the Americans change the regulations – which leads to the disqualification of the Porsche 917 and thus to the end of a one time winning streak.
This book is a must-have for Porsche 917 enthusiasts.
Contents
• Works catalogue
• Vehicle layout and development
• Works test drives, races and developments
• 917 projects
Aktualisiert: 2018-04-03
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