V 355: Miriam Niestegge, Hagen Schüller, Sebastian Hantschel, Bettina Schröter, Regine Gerike:
Pilotversuch des Rechtsabbiegens von Rad Fahrenden bei Rot
89 S., 57 Abb., 14 Tab., ISBN 978-3-95606-661-0, 2022
Veränderungen im Mobilitätsverhalten hin zu einer umweltfreundlichen Fortbewegung führen in der Regel auch zu einer Steigerung der Attraktivität des Radverkehrs. Um diesen Trend zu unterstützen wurde die Frage aufgeworfen, ob und unter welchen Bedingungen Rad Fahrenden das Rechtsabbiegen bei Rot erlaubt werden kann. Der Pilotversuch des erlaubten Rechtsabbiegens von Rad Fahrenden bei Rot durch die Anordnung eines Grünpfeils für Rad Fahrende umfasste 43 Pilotstellen in neun Städten. Die Pilotstellen weisen unterschiedliche Kombinationen der Radverkehrsführung in den betroffenen Zu- und Ausfahrten der untersuchten Knotenpunkte auf. Untersucht wurden sowohl Stellen mit Mischverkehr als auch Stellen mit Radfahrstreifen oder Radwegen in der Zu- und/oder der Ausfahrt. Bei der Auswahl der Pilotstellen wurden die Ausschlusskriterien aus bisher geltenden gesetzlichen Regelungen zur Anordnung des Grünpfeils (VwV-StVO zu § 37 Abs. 2 StVO, Nr. XI) berücksichtigt. Die Untersuchung umfasst eine Darstellung der rechtlichen und entwurfstechnischen Rahmenbedingungen, einen internationalen Vergleich von Pilotversuchen und Regelungen zum Rechtsabbiegen von Rad Fahrenden bei Rot, die Konzeption des Verkehrszeichens, die Typisierung der Infrastruktur an Knotenpunkten, die Auswahl der Pilotstellen und einen Vorher-Nachher-Vergleich zur Evaluation möglicher Veränderungen im Verhalten der betroffenen Verkehrsteilnehmenden. Im Pilotversuch wurden Verkehrsstärken von konfligierenden Rad Fahrenden, Kfz Führenden und zu Fuß Gehenden erhoben und Auswertungen zu Verhaltensweisen wie Rotlichtakzeptanz und Einhaltung der Anhaltepflicht, Wartezeiten, Abbiegegeschwindigkeiten, Interaktionen und Konfliktkenngrößen, Bewegungslinien und eine Analyse des Unfallgeschehens der Pilotstellen für rechtsabbiegende Rad Fahrende durchgeführt. Die Ergebnisse zeigten vor Anbringung der Verkehrszeichen einen hohen Anteil an Rotlicht-Missachtungen rechts abbiegender Rad Fahrender. Nach Anbringung der Zeichen blieb dies dahingehend unverändert, dass ein Großteil der Rad Fahrenden ohne vorheriges Anhalten bei Rot nach rechts abbog. Systematische zusätzliche Behinderungen bzw. Gefährdungen der insgesamt betroffenen Verkehrsteilnehmer konnten nach Anbringung der Zeichen jedoch nicht nachgewiesen werden. Es lässt sich somit schlussfolgern, dass eine Anordnung des Rechtsabbiegens bei Rot für Rad Fahrende an lichtsignalgeregelten Knotenpunkten ohne eine Gefährdung der Verkehrssicherheit grundsätzlich möglich ist. Hierbei ist jedoch in hohem Maße eine Missachtung des Gebots des Anhaltens vor dem Abbiegevorgang bei Rot zu erwarten. Voraussetzung für eine verkehrssichere Umsetzung ist stets die Einhaltung der gemäß Empfehlungen aus dem Pilotversuch zu ergänzenden Kriterien nach VwV-StVO zu § 37 Abs. 2. Nr. XI durch die Straßenverkehrsbehörde
Aktualisiert: 2022-02-03
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Ob für den Arbeitsweg, Lieferdienste oder die Freizeitgestaltung, das Fahrrad wird ein immer beliebteres Verkehrsmittel. Jetzt gilt es die Verkehrsinfrastruktur durch ein lückenloses Radwegenetz flächendeckend anzupassen und damit die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten. Hierbei müssen sowohl die baulichen Vorrausetzungen als auch die Ansprüche der Fahrradfahrer an Sicherheit und Komfort beachtet werden.
Das Kombi-Paket des Buches besteht aus einem gedruckten Handbuch im DIN A4-Format und einer digitalen Ausgabe als E-Book im EPUB- und PDF-Format.
Diese bietet folgende Vorteile:
- Handlungshilfen zu den neuesten FGSV-Richtlinien (H RSV, AP BeRAD) und dem Straßenverkehrsrecht sowie viele Detailzeichnungen unterstützen bei der bedarfsgerechten Planung von Radwegen.
- Angaben zu verschiedenen Nutzertypen und unterschiedlichen Bedürfnissen von Radfahrern helfen dabei den Ansprüchen aller Verkehrsteilnehmer gerecht zu werden.
- Realisierte Beispiele aus der Praxis zeigen, wie sich Anlagen für den Radverkehr positiv in jede Stadt einfügen können und wie ein gut funktionierendes Wegenetz erreicht wird.
- Für die Arbeit am PC oder unterwegs unterstützt das E-Book mit komfortablen Suchfunktionen und praktischen Verlinkungen.
Inhaltskurzübersicht:
1. Grundlagen und Anforderungen an Radverkehrsanlagen
Baurechtliche Vorgaben
Straßenverkehrsrechtliche Vorgaben nach StVO
Empfehlungen für Radverkehrsanlagen (ERA)
Ansprüche an die Verkehrsinfrastruktur (Radfahrertypen, Verkehrssicherheit, ...)
2. Bauliche Gestaltung von Radwegen
Radwegebefestigung
Ausstattung (Belag, Kennzeichnung, Beleuchtung, ...)
Wegweiser/Beschilderung an Radwegen
Lösungen zur Radverkehrsführung an kritischen Punkten
3. Innerörtliche Radverkehrsführung
Mischverkehr (geschützte/getrennte/gemischte Radwege)
Fahrradstraßen
Radverkehr in Fußgängerzonen, in Wohnstraßen, ...
Sichere Kreuzungen, innovative Lösungen an Knotenpunkten (Spezialfall Linksabbieger, Querungshilfen für Radfahrer, ...)
4. Außerörtliche Radverkehrsführung
Radschnellwege nach H RSV
5. Radverkehrsnebenanlagen
Fahrradabstellanlagen und Fahrradparkhäuser
Schnittstelle zu ÖPNV
6. Betrieb und Unterhalt von Radverkehrsanlagen nach AP BeRAD
Kontrolle, Reinigung, Winterdienst und Wartung der Beleuchtung
Baustellensicherung
7. Mobilitätsmanagement
Sie erhalten ein Kombi-Paket: Printtitel und E-Book (EPUB + PDF-Datei).
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Best.-Nr.: 53229
Aktualisiert: 2022-12-01
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2. Bauliche Gestaltung von Radwegen
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Aktualisiert: 2022-08-31
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Ob für den Arbeitsweg, Lieferdienste oder die Freizeitgestaltung, das Fahrrad wird ein immer beliebteres Verkehrsmittel. Jetzt gilt es die Verkehrsinfrastruktur durch ein lückenloses Radwegenetz flächendeckend anzupassen und damit die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten. Hierbei müssen sowohl die baulichen Vorrausetzungen als auch die Ansprüche der Fahrradfahrer an Sicherheit und Komfort beachtet werden.
Die Premium-Ausgabe des Buches besteht aus einem gedruckten Handbuch im DIN A4-Format und einer digitalen Ausgabe als E-Book im EPUB- und PDF-Format sowie einsatzfertigen Mustervorlagen, Arbeitshilfen und Checklisten.
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1. Grundlagen und Anforderungen an Radverkehrsanlagen
Baurechtliche Vorgaben
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2. Bauliche Gestaltung von Radwegen
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6. Betrieb und Unterhalt von Radverkehrsanlagen nach AP BeRAD
Kontrolle, Reinigung, Winterdienst und Wartung der Beleuchtung
Baustellensicherung
7. Mobilitätsmanagement
Zusätzliche Inhalte der Premium-Ausgabe (Auszug):
Digitale Arbeitshilfen zum Download
- Checkliste: Bestandsanalyse bestehende Radinfrastruktur
- Checkliste: Anforderung und Gestaltung von Informationstafeln und Beschilderung zu Radwegen
- Checkliste: Sicherheit für Radfahrer an Baustellen
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Aktualisiert: 2022-08-31
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An Haltestellen des öffentlichen Personennahverkehrs ergeben sich oft auf engem Raum konkurrierende Nutzungsansprüche. Eine anspruchsgerechte Radverkehrsführung, die den Sicherheits- und Komfortbelangen der einsteigenden, aussteigenden oder wartenden Fahrgäste sowie den Anforderungen des ÖPNV, des individuellen motorisierten Verkehrs und des Fußgänger- und Radverkehrs gleichermaßen Rechnung trägt, bereitet oft Schwierigkeiten.
Ausgehend von dieser Problemlage wird im Rahmen des Projektes geklärt, auf welche Art der Radverkehr an Haltestellen unter den verschiedenen situativen Rahmenbedingungen im Einklang mit den weiteren Straßennutzergruppen jeweils am zweckmäßigsten zu führen ist. Die Untersuchung gibt Aufschluß über das radverkehrsbezogene Verhalten in Haltestellenbereichen, die sich einstellenden Verkehrsabläufe und Interaktionsvorgänge und die hiermit verbundenen Gefährdungspotentiale.
In die Untersuchungen wurden unterschiedlich strukturierte Haltestellen von Bus- und Straßenbahn in Seitenlage sowie ergänzend die Eingangsbereiche von Stadtbahn-, U-Bahn- und S-Bahnstationen in Verknüpfung mit den relevanten Radverkehrsführungen (Radwege, Radfahrstreifen, Fahrbahnführung im Mischverkehr, Sonderführungsformen) einbezogen. Insgesamt wurden 25 Fallbeispiele aus 10 bundesdeutschen Städten analysiert (Verkehrsverhaltensbeobachtungen im Rahmen der Verkehrssituationsanalyse). Der Untersuchungsschwerpunkt liegt bei der Seitenraumführung des Radverkehrs, der 16 Fallbeispiele mit differierenden Ausgestaltungen zuzuordnen sind.
Aufbauend auf den gesammelten Erkenntnissen werden für die unterschiedlichen Haltestellentypen geeignete Führungsformen des Radverkehrs entwickelt und in ihren Einsatzbedingungen und Ausgestaltungsformen konkretisiert.
Der Originalbericht enthält als Anhang eine Dokumentation der in die Untersuchung aufgenommenen Fallbeispiele. Auf die Wiedergabe dieses Anhanges wurde in der vorliegenden Veröffentlichung verzichtet. Er liegt bei der Bundesanstalt für Straßenwesen vor und ist dort einsehbar. Verweise auf den Anhang wurden im Berichtstext beibehalten.
Aktualisiert: 2019-06-12
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