„Die von früher gibt es nicht mehr. Sie sind alle tot oder sie haben den Autorennsport aufgegeben. Über den Rittern von einst, über jeden Grand Prix schwebte der Gedanke des sich-messen-Wollens.“ In diesem Buch zeichnet Helmut Zwickl, der Doyen unter den Hunderten F1-Reportern, ein überaus kritisches Bild der heutigen Königsklasse. „Die Formel 1 hat sich in den letzten vier Jahrzehnten in eine Gelddruckmaschine verwandelt, durch TV und Sponsoren in Rotation gehalten, geprägt von Gnadenlosigkeit und Feindbildern. Und die Rennfahrer wurden die Ausgeburten dieser Entwicklung: Gezüchtet wie Austern werden sie in ein System gepresst, das auf Leistung, Geld, Konkurrenzdenken und Maulkorberlässen beruht. Heute wird nicht mehr über das herrliche Racing im Grenzbereich geschrieben, sondern nur noch über Politik, Macht und Milliarden. Die moderne Formel 1 ist das Spiegelbild einer globalisierten Welt und das Spielfeld für Marketing-Strategien. Übrigens, nebenbei werden Rennen gefahren.“
Aktualisiert: 2023-06-24
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„Die von früher gibt es nicht mehr. Sie sind alle tot oder sie haben den Autorennsport aufgegeben. Über den Rittern von einst, über jeden Grand Prix schwebte der Gedanke des sich-messen-Wollens.“ In diesem Buch zeichnet Helmut Zwickl, der Doyen unter den Hunderten F1-Reportern, ein überaus kritisches Bild der heutigen Königsklasse. „Die Formel 1 hat sich in den letzten vier Jahrzehnten in eine Gelddruckmaschine verwandelt, durch TV und Sponsoren in Rotation gehalten, geprägt von Gnadenlosigkeit und Feindbildern. Und die Rennfahrer wurden die Ausgeburten dieser Entwicklung: Gezüchtet wie Austern werden sie in ein System gepresst, das auf Leistung, Geld, Konkurrenzdenken und Maulkorberlässen beruht. Heute wird nicht mehr über das herrliche Racing im Grenzbereich geschrieben, sondern nur noch über Politik, Macht und Milliarden. Die moderne Formel 1 ist das Spiegelbild einer globalisierten Welt und das Spielfeld für Marketing-Strategien. Übrigens, nebenbei werden Rennen gefahren.“
Aktualisiert: 2023-06-24
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„Die von früher gibt es nicht mehr. Sie sind alle tot oder sie haben den Autorennsport aufgegeben. Über den Rittern von einst, über jeden Grand Prix schwebte der Gedanke des sich-messen-Wollens.“ In diesem Buch zeichnet Helmut Zwickl, der Doyen unter den Hunderten F1-Reportern, ein überaus kritisches Bild der heutigen Königsklasse. „Die Formel 1 hat sich in den letzten vier Jahrzehnten in eine Gelddruckmaschine verwandelt, durch TV und Sponsoren in Rotation gehalten, geprägt von Gnadenlosigkeit und Feindbildern. Und die Rennfahrer wurden die Ausgeburten dieser Entwicklung: Gezüchtet wie Austern werden sie in ein System gepresst, das auf Leistung, Geld, Konkurrenzdenken und Maulkorberlässen beruht. Heute wird nicht mehr über das herrliche Racing im Grenzbereich geschrieben, sondern nur noch über Politik, Macht und Milliarden. Die moderne Formel 1 ist das Spiegelbild einer globalisierten Welt und das Spielfeld für Marketing-Strategien. Übrigens, nebenbei werden Rennen gefahren.“
Aktualisiert: 2023-05-24
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Ein hochwertiger Bildband im Schmuckschuber mit atemberaubenden Bildern aus der Ayrton Senna-Ära Formel 1. Enthalten sind: Erinnerungen an die damalige Zeit von Prof. Sid Watkins, Josef Leberer, Sir Frank Williams, Neil Oatley, Jo Ramirez, Nigel Mansell, Riccardo Patrese und Rubens Barrichello. Außerdem: Biografien von Ayrton Senna, Alain Prost, Nigel Mansell und Gerhard Berger. Kurzportraits von Michele Alboreto, Philippe Alliot, Michael Andretti, Stefan Bellof, Thierry Boutsen, Martin Brundle, Alex Caffi, Ivan Capelli, Eddie Cheever, Érik Comas, Christian Danner, Andrea de Cesaris, Martin Donnelly, Teo Fabi, Christian Fittipaldi, Piercarlo Ghinzani, Mauricio Gugelmin, Stefan Johansson, Nicola Larini, JJ Lehto, Pierluigi Martini, Stefano Modena, Roberto Moreno, Satoru Nakajima, Alessandro Nannini, Jonathan Palmer, Riccardo Patrese, Emanuele Pirro, Roland Ratzenberger, Bernd Schneider, Philippe Streiff, Aguri Suzuki und Derek Warwick.
Idee und Konzeption von Dieter Streve-Mülhens (Herausgeber und Rennfahrer bei Historischen Rennen) mit Fotografien und Grafiken vom renommierten Formel 1-Fotografen Rainer W. Schlegelmilch und Texten von Hartmut Lebrink.
Vorwort von Gerhard Berger.
Besonderheit: ohne jegliche Nummer und ohne Signierung. Die Bände haben teilweise „SAMPLE“ oder EX (edition artiste).
Aktualisiert: 2021-03-11
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Ein hochwertiger Bildband im Schmuckschuber mit atemberaubenden Bildern aus der Michael Schumacher-Ära der Formel 1. Enthalten sind: Erinnerungen an die damalige Zeit von: Bernie Ecclestone, Ross Brawn, Flavio Briatore, Mika Hakkinen, Martin Brundle, Felipe Massa und Max Flückiger. Außerdem: Biografien von Michael Schumacher, Fernando Alonso, Damon Hill, Mika Hakkinen und Jacques Villeneuve. Kurzportaits von Jean Alesi, Rubens Barrichello, Jenson Button, David Coulthard, Pedro Diniz, Giancarlo Fisichella, Heinz-Harald Frentzen, Nick Heidfeld, Johnny Herbert, Eddie Irvine, Felipe Massa, Juan Pablo Montoya, Olivier Panis, Kimi Räikkönen, Mika Salo, Takuma Sato, Ralf Schumacher, Jarno Trulli, Jos Verstappen, Mark Webber, Alexander Wurz und Alessandro Zanardi.
Idee und Konzeption von Dieter Streve-Mülhens (Herausgeber und Rennfahrer bei Historischen Rennen) mit Fotografien und Grafiken vom renommierten Formel 1-Fotografen Rainer W. Schlegelmilch und Texten von Hartmut Lehbrink.
Mit einem Vorwort von Jean Todt.
Besonderheit: ohne jegliche Nummer und ohne Signierung. Die Bände haben teilweise „SAMPLE“ oder EX (edition artiste).
Aktualisiert: 2021-03-11
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Ein hochwertiger Bildband im Schmuckschuber mit atemberaubenden Bildern aus der Sir Jackie Stewart-Ära der Formel 1. Erinnerungen an die damalige Zeit von Derek Gardner, Bette Hill, Jacky Ickx, Patty McLaren-Brickett, Nina Rindt, Helen Stewart, John Surtees und Ken Tyrrell. Biografien von Jackie Stewart und 19 weiteren Rennfahrern dieser Ära: Chris Amon, Graham Hill, Denny Hulme, Jacky Ickx, Bruce McLaren, Jochen Rindt, Jo Siffert und John Surtees. Kurzportraits von Richard Attwood, Derek Bell, Jean-Pierre Beltoise, François Cevert, Piers Courage, Vic Elford, Mike Hailwood, Jackie Oliver, Brian Redman, Peter Revson und Pedro Rodriguez.
Idee und Konzeption von Dieter Streve-Mülhens (Herausgeber und Rennfahrer bei Historischen Rennen) mit Fotografien und Grafiken vom renommierten Formel 1-Fotografen Rainer W. Schlegelmilch und Texten von Hartmut Lehbrink.
Vorwort von Sir Jackie Stewart.
Besonderheit: ohne jegliche Nummer und ohne Signierung. Die Bände haben teilweise „SAMPLE“ oder EX (edition artiste).
Hinweis: Dieses Angebot gilt nur so lange der Vorrat reicht! Knapper Bestand!
Aktualisiert: 2021-03-11
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Der ewige Weltmeister
Einfühlsames Porträt einer der schillerndsten Figuren im Formel-1-Rennzirkus der 1960er-Jahre. Als Jochen Rindt am 5. September 1970 beim Training tödlich verunglückt, liegt er in der WM-Wertung uneinholbar an der Spitze. Bis heute ist er unvergessen, seine Leistungen, sein Mut und sein fahrerisches Können sind Vorbild für viele Nachwuchsfahrer.
50 Jahre nach den tödlichen Ereignissen lassen Herbert Völkers emotionale Biografie und die berührenden Fotos von Ferdi Kräling den Mensch und den Rennfahrer Jochen Rindt wieder auferstehen, und laden zu einer Zeitreise ein.
Aktualisiert: 2021-12-08
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Der ewige Weltmeister
Einfühlsames Porträt einer der schillerndsten Figuren im Formel-1-Rennzirkus der 1960er-Jahre. Als Jochen Rindt am 5. September 1970 beim Training tödlich verunglückt, liegt er in der WM-Wertung uneinholbar an der Spitze. Bis heute ist er unvergessen, seine Leistungen, sein Mut und sein fahrerisches Können sind Vorbild für viele Nachwuchsfahrer.
50 Jahre nach den tödlichen Ereignissen lassen Herbert Völkers emotionale Biografie und die berührenden Fotos von Ferdi Kräling den Mensch und den Rennfahrer Jochen Rindt wieder auferstehen, und laden zu einer Zeitreise ein.
Aktualisiert: 2020-10-06
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In den 60er-Jahren geht es im Motorsport auf und abseits der Piste wild zur Sache. Erich Glavitza – ein Mann mit hochoktanigem Benzin im Blut – versucht in dieser Szene Fuß zu fassen. Der Österreicher freundet sich mit Größen wie Jochen Rindt und Jack Brabham an und macht letztlich als Reporter und Stuntman für James Bond und bei Steve McQueens Le-Mans-Film Karriere.
In diesem Werk erzählt er die Geschichten, die andere lieber verschweigen: Wie Jochen Rindt und er die Höchstgeschwindigkeit eines Ford Mustang auf einer abschüssigen Autobahn ausloten – und diese wegen eines ausscherenden Sattelzugs fast mit dem Leben bezahlen. Wie er Bond-Girl Diana Rigg das Driften in einem 400 PS starken Mercury-Cougar beibringt. Und wie Steve McQueen bei den Dreharbeiten zum Le-Mans-Film ein Liebespaar samt Anhänger entführen lässt.
Ein humorvolles, mit viel österreichischem Charme geschriebenes Lesebuch, das das freie und unbeschwerte Lebensgefühl der 60er-Jahre wunderbar wiedergibt. Glavitza lässt seine Leser in eine Zeit eintauchen, in der Sex noch safe und Motorsport noch dangerous war – und in der junge Kerle wie McQueen, Rindt und natürlich auch der Autor selbst mehr auf das Herz als auf den Kopf hörten.
Aktualisiert: 2023-03-30
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Erster werden! Der zweite Platz gilt im Grand-Prix-Zirkus von 2016 genau so wenig wie vor 60 Jahren. Die Geschichte dahinter erzählt dieser Band in spektakulären Bildern: alle Legenden und Weltmeister der Formel 1, alle Teams und Fahrzeuge, alle Triumphe und Tragödien auf der Rennstrecke. Von den Anfängen in den 1950er-Jahren bis zur heutigen High-Tech-Show. Mit Fotos aus dem Cahier-Archiv und Texten von Maurice Hamilton. Weltmeisterlich!
Aktualisiert: 2019-12-16
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„Die von früher gibt es nicht mehr. Sie sind alle tot oder sie haben den Autorennsport aufgegeben. Über den Rittern von einst, über jeden Grand Prix schwebte der Gedanke des sich-messen-Wollens.“ In diesem Buch zeichnet Helmut Zwickl, der Doyen unter den Hunderten F1-Reportern, ein überaus kritisches Bild der heutigen Königsklasse. „Die Formel 1 hat sich in den letzten vier Jahrzehnten in eine Gelddruckmaschine verwandelt, durch TV und Sponsoren in Rotation gehalten, geprägt von Gnadenlosigkeit und Feindbildern. Und die Rennfahrer wurden die Ausgeburten dieser Entwicklung: Gezüchtet wie Austern werden sie in ein System gepresst, das auf Leistung, Geld, Konkurrenzdenken und Maulkorberlässen beruht. Heute wird nicht mehr über das herrliche Racing im Grenzbereich geschrieben, sondern nur noch über Politik, Macht und Milliarden. Die moderne Formel 1 ist das Spiegelbild einer globalisierten Welt und das Spielfeld für Marketing-Strategien. Übrigens, nebenbei werden Rennen gefahren.“
Aktualisiert: 2023-04-24
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