In diesem Band 46e berichtet Lothar Rüdiger in Romanform über seine Fahrzeit als Leitender Ingenieur (Chief) auf KMS „HILDEGARD“, MS „POLARSTERN“, „CAP SAN ANTONIO“, MS „BIRK“ und MS „SATSUMACORE
Aktualisiert: 2022-12-07
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In diesem Band 46e berichtet Lothar Rüdiger in Romanform über seine Fahrzeit als Leitender Ingenieur (Chief) auf KMS „HILDEGARD“, MS „POLARSTERN“, „CAP SAN ANTONIO“, MS „BIRK“ und MS „SATSUMACORE
Aktualisiert: 2021-09-24
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Wachingenieur auf „CAP VALIENTE“, Südseereise und auf „CAP SAN LORENZO“ bei der Hamburg-Süd, Studium 1966 an der Staatlichen Ingenieurschule in Flensburg – Fachrichtung Schiffsbetriebstechnik. C6
Aktualisiert: 2021-09-24
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In diesem Band 45e berichtet Lothar Rüdiger in Romanform seine Fahrzeit als Wachingenieur auf „CAP VALIENTE“ und „CAP SAN LORENZO“ bei der Hamburg-Süd sowie über sein Studium 1966 an der Staatlichen
Aktualisiert: 2022-12-07
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Der Autor kam 1921 in einer armen Zeit zur Welt und hatte ein bewegtes abenteuerliches Leben in Krieg und Frieden: Taucher, Seemann, Schiffsingenieur, Hobby-Flieger mit Segelflugzeugen und UL-Flugzgen
Aktualisiert: 2021-09-24
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Der Autor kam 1921 in einer armen Zeit an der Ostseeküste auf der Grenze zwischen Mecklenburg und Vorpommern zur Welt, ein dramatisches, spannendes, abwechslungsreiches Leben in Krieg und Frieden
Aktualisiert: 2021-09-24
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1956 Maschinen-Assistent auf Logger „RUDOLF BREITSCHEID“ Fischkombinat Rostock - 1957 Ing.-Assi auf "BERLIN" beim Norddeutschen Lloyd - Tanker "CAPERATA" Deutsche Shell - Ingenieurstudium in Flensburg
Aktualisiert: 2021-09-24
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Seefahrerlebensläufe von gestern und vorgestern nach Interviews in authentischen Lebensberichten - was erlebten sie an Bord und auf ihren Reisen? Seefahrt, wie es sie heute nicht mehr gibt
Aktualisiert: 2022-12-07
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Schiffsingenieur Albert Schreiner aus Hamburg-Rissen - im August 1914 geboren - im Mai 2014 fast hundertjährig verstorben - Maschinenbauer - Marineoffizier im 2. Weltkrieg in Memel und Norwegen
Aktualisiert: 2021-09-24
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Albert Schreiner - 1914-2014 - ein fast 100jähriges Leben eines Schiffsingenieurs in schweren Zeiten - Weltkriege und Nachkriegsentbehrungen
Aktualisiert: 2021-09-24
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Seefahrt der 1950er bis 1990er Jahre - Seeleute aus aller Welt erzählen von Bord und über ihre weltweiten Reisen - so war es damals im Seemannsheim in Hamburg am Krayenkamp
Aktualisiert: 2021-12-01
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Seefahrt und Seeleute der 1950er bis 1990er Jahre - der ehemalige Heimleiter des Seemannsheimes in Hamburg am Krayenkamp interviewte engagiert Seeleute aus aller Welt - In der Sprache des Seemanns
Aktualisiert: 2021-09-24
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Seefahrt gestern und vorgestern - Seeleute erzählen von ihren Fahrten und aus ihrem Leben -
Aktualisiert: 2022-12-07
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„Vom Seewetter hing unser Dasein ab. Und nichts Geringeres, meinte jedenfalls meine Mutter. Wenn der Seewetterbericht gut ausfiel, also bis zu sechs Windstärken, nickte sie dem Radio freundlich zu. Nur ab Windstärke sechs oder darüber geschah etwas mit ihr. Mutter redete dann kaum noch, lief hin und her durch die Wohnung. Aber bald stand sie wieder vor dem Radio.“
Dieses Buch erzählt die Geschichte einer Finkenwerder Hochseefischerfamilie aus der Sicht des heranwachsenden Sohnes. Jörn erlebt die Ängste der Mutter beim Hören des Seewetterberichts während der Herbst- und Frühjahrsstürme und die Freude bei der Rückkehr des Vaters.
Wegen Überfischung sind die Fischbestände in der Nordsee drastisch gesunken. Der Vater bleibt an Land. Nach dem plötzlichen Tod der Mutter verzweifelt der Vater und verhärtet sich. Er tritt gegenüber Jörn immer autoritärer auf. Es kommt zum Bruch.
Jörn lernt Mascha kennen. Ihr Kinderwunsch erfüllt sich nicht und das Paar adoptiert ein Kind. Doch das Familienglück bleibt nicht ungetrübt.
Aktualisiert: 2018-11-01
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Aufzeichnungen eines Zeitzeugen, die den Werdegang eines in der maritimen Fachwelt hochangesehenen Schiffsingenieurs durch einen von vielen Umbrüchen gekennzeichneten Zeitraum beschreibt, mit vielen sehr persönlichen und auch fachlichen Details.
In gekürzter Form wurden die Dokumentation Günter Maus über den Aufbau einer Kühlschiffsflotte in Bremen sowie die Beiträge zur Festschrift zur 100-Jahr-Feier der Fachhochschule Flensburg in diese Ausgabe aufgenommen.
Inhalt:
- Vorwort des Herausgebers
GÜNTER MAU:
- Lebenserinnerungen
- Kindheit und Jugend
- Lehre und Seefahrtzeit
- Alltag im Maschinenraum - Wachwechsel
- Studium in Bremen und Danzig
- Studium in Danzig
- Dienstzeit bei der Marine
- Kriegsende in Heiligenhafen
- Neuanfang ins Zivilleben
- Ausbau der Werft Mau & Jacob
- Familienleben in Heiligenhafen
- Übersiedlung nach Bremen
- Lebensabschnitt Flensburg
- Aufbau einer Kühlschiffsflotte in Bremen
- Aufbau der Schiffsingenieurschule Flensburg
- Aus der Arbeit der Forschungs- und Erprobungsstelle für Schiffsbetriebstechnik - dem späteren Institut für Schiffsbetriebsforschung
- Forschungsarbeiten der Schiffsingenieurschule Flensburg
- Weitere Mitarbeit an Veröffentlichungen für die Schiffahrt
- Die personelle Entwicklung der Schiffsingenieurschule Flensburg
- Die 75-Jahrfeier der Schiffsingenieurschule Flensburg
- Die 100-Jahrfeier der Fachhochschule Flensburg
- 70 Jahre Günter Mau
- 80 Jahre Günter Mau
- Schlußwort zum Geburtstagsempfang 3.3.95
- Eigene Veröffentlichungen
HANSHEINRICH MEIER-PETER: Günter Mau - der lehrende Fachmann, eine dynamische Ingenieurspersönlichkeit
EIKE LEHMANN: Günter Mau, Ingenieur mit Herz und Verstand
PETER GRETE: Günter Mau, ein erfolgreicher Macher und fürsorglicher Berater
Nachruf
Aktualisiert: 2020-10-14
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Aktualisiert: 2023-01-31
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Authentische Erzählungen von Seefahrern entführen in ferne, unbekannte Welten, schildern menschliches Miteinander auf begrenztem Raum in der unendlich scheinenden Weite des Meeres.
Kapitän Hans-Hermann Diestel hat zwölf Berichte von Chiefs gesammelt und zu einem abwechslungsreichen Ganzen verbunden. Erzählt wird von Fischereidampfern, Marine- und Fährschiffen, von Lebenswegen und Karrieren, von politischen Hintergründen der Seefahrt im geteilten und geeinten Deutschland, aber auch von drohenden Katastrophen und kulturellen Missverständnissen, von Todesfällen auf hoher See sowie von gewissenloser Umweltkriminalität. Das ganze selbstverständlich mit sachlichem Tiefgang, dabei aber auch für Laien leicht zugänglich geschrieben.
Aktualisiert: 2020-01-24
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So ein Berufsleben gehört wohl schon der Vergangenheit an. Als Ingenieur-Assistent heuert Claus Schultz 1960 auf einem Handelsschiff an und damit beginnt das Abenteuer seines Lebens – weltweit auf Schiffen unterwegs, mit Handelsmarinetrott und erfüllten Seemannsträumen in Rio de Janeiro und in anderen Häfen, später als Ingenieur auf Baustellen im In- und Ausland, mit Pleiten, Pech und Pannen, lukrativem Einkommen, aber auch Leerlauf ohne Arbeit. Geregelte Bahnen? – In diesem Leben nicht.
Aktualisiert: 2020-08-03
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