Seit mehr als 170 Jahren werden in Kassel Lokomotiven gebaut. 1848 lieferte Henschel mit der Fabriknummer 1 die Lok „Drache“ an die Friedrich-Wilhelms-Nordbahn. Bis 1900 waren es bereits mehr als 5.000 Maschinen, die auf dem immer größer werdenden Schienennetz erfolgreich unterwegs waren. In den folgenden Jahren gehörte Henschel zu den erfolgreichsten Herstellern von Eisenbahnfahrzeugen, dessen Entwicklungsabteilung viele markante Konstruktionen hervorgebracht hat, so u.a. die Stromlinien-Lokomotiven für die LBE und die Baureihe 61 für den Henschel-Wegmann-Zug. 1941 konnte mit der Dampfmotorlok 19 1001 die Fabriknummer 25.000 belegt werden. Seit den sechziger Jahren hat der Lokomotivbau in Kassel viele Eigentümer gesehen. 2001 ging der Schienenfahrzeugbau schließlich an Bombardier Transportation über, die weiterhin am Standort erfolgreich Triebfahrzeuge bauen, so u.a. die erfolgreichen Lokomotiven der TRAXX-Plattform.
Wir zeigen in unserem Film das ganze Spektrum der mehr als 35.000 Henschel-Lokomotiven in historischen Szenen und aktuellen Aufnahmen im Werk in Kassel, im Einsatz, in Museen sowie in Betriebswerken.
Aktualisiert: 2022-10-01
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Die modernen und oft farbenfroh beklebten Maschinen von Siemens und Bombardier gehören zu den beliebten Motiven der Eisenbahn-Fotografen entlang der Schienen Europas. Neben dem Taurus und dem Vectron sind es die zahlreich in Dienst gestellten Mitglieder der Traxx-Familie. Diese kann
man selbst in Skandinavien und in Italien antreffen. Lassen Sie sich durch erstklassige Motive aus verschiedenen europäischen Ländern durch das Jahr begleiten. Die Vielfalt der modernen Traktion wird Sie begeistern!
Aktualisiert: 2020-01-21
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Hinter der Bombardier TRAXX-Plattform verbirgt sich mittlerweile eine große Lokomotiv-Familie, die in Deutschland und in vielen Ländern Europas unterwegs ist. 1994 beginnt mit der Baumusterlok 12X die Entwicklungsgeschichte dieser Triebfahrzeuge. Wurden zunächst die Baureihen 145, 146 und 185 in Dienst gestellt, sind heute auch die Baureihen 146.5,186, 147, 147.5, 187 und aktuell auch die 188 unterwegs. Dazu gehören auch die dieselelektrischen Varianten 246, 285 und die Viermotorenlok 245.
Begleiten Sie uns ins Bombardier-Werk nach Kassel, zum Versuchsring Velim in Tschechien, in die Führerstände vieler Lokomotiven oder lassen Sie sich von abwechslungsreichen Streckenszenen begeistern. Neben der TRAXX-Geschichte sind einer der Schwerpunkte dieser neuen DVD die neuen Baureihen 147, 187.1, 187.0 „Last Mile“ und die neue Mehrsystemlok 188.
Erleben Sie in 58 Minuten moderne Lokomotivgeschichte bei der DB, bei den Privaten und im Ausland.
Aktualisiert: 2022-10-01
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Im Jahr 2010 hatten Autor Hans-Werner Leder und der EK-Verlag in enger Zusammenarbeit mit Bombardier ein Buch über die TRAXX-Lokomotiven herausgebracht. Auf Europas Schienen haben sich die Lokomotiven bereits tausendfach bewährt, und inzwischen ist die Produktion im Werk Kassel bei der dritten Generation angelangt.
Unsere ergänzte und erweiterte Neuauflage beschreibt die gesamte TRAXX-Lokfamilie und den Fortgang der Entwicklungen bis ins Jahr 2018. Angefangen bei der Baureihe 185 bis hin zur allerneuesten Mehrsystemvariante TRAXX 3 MS, der Baureihe 188, handelt das Buch sämtliche TRAXX-Typen in Wort und Bild ausführlich ab.
Aktualisiert: 2022-10-01
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Die Mehrsystemloks von Bombardier TRAXX sind bei den SBB als Re 482 und Re 484 unterwegs, die BLS setzt sie als Re 485 und 486 ein, die Crossrail fährt mit BR 185 und SRT Swiss Rail Traffic mit einer Rem 487. Ferner können viele ausländische Maschinen vor Transitgüterzügen in der Schweiz beobachtet werden. Ein Thema im Buch ist auch die Entwicklung dieses Triebfahrzeugs – von den Schweizer Testfahrten mit der X12 über die Re 486 der Lokoop bis zur AC Last Mile Lok mit Dieselmotor, die von der BLS eingesetzt wird.
Autor Bruno Lämmli ist in Erstfeld als Lokführer stationiert und fährt mit den Maschinen. Er gilt als profunder Kenner von Technik und Einsatz dieser Loks.
Im vorliegenden Werk wird erstmals Geschichte und Technik der Schweizer TRAXX-Loks ausführlich beschrieben – ergänzt mit noch nie veröffentlichten und faszinierenden Fotos vom Einsatz dieser Maschinen.
Aktualisiert: 2020-03-20
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Schwerpunktthema dieser Ausgabe:
• Das Mügelner Schmalspurnetz einst und jetzt
Weitere Themen:
• Brohltalbahn wieder unter Dampf
• „Retter der Nebenbahnen“ – Schienenbusse in West und Ost
• Mieten oder Kaufen – Traxx und Vectron im Angebot
• Erinnerungen: 150 Jahre Eisenbahn in Deutschland
• BahnNews
Rückblick:
• Straßenbahn in Trier
Bonus: Video-Kurier Ausgabe 48 von 2000: Der ICE 3, Dampflokfest in Dresden, EFZ Saisonauftakt im Jahre 2000, Abschied vom Schienenbus in Tübingen, Besuch bei der Muskauer Waldeisenbahn, u.v.m.
Aktualisiert: 2022-10-01
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