Kleine und mittlere Unternehmen (KMU) spielen eine wichtige Rolle in der Automobilindustrie, vor allem bei der Zulieferung und beim Verkauf von Fahrzeugen, Ersatzteilen und Dienstleistungen. Um in dieser globalen Wertschöpfungskette erfolgreich mitzuwirken, müssen sie reibungslos am elektronischen Geschäftsverkehr teilhaben können. Der neue eStandard "auto-gration" soll KMU besser in den elektronischen Geschäftsverkehr der Automobilindustrie integrieren und beispielsweise eine elektronische Abwicklung von Rechnungen oder Bestellungen ermöglichen. Auto-gration ist ein eStandard, welcher die digitale Kommunikation zwischen Geschäftspartnern in der Automobilbranche erleichtern soll und bislang verbreitete Standards ergänzen oder ablösen kann.Dieser Leitfaden liefert Ihnen einen Überblick über die Vorteile und Grundlagen von auto-gration. Das Dokument soll Ihnen dabei helfen einzuschätzen, ob auto-gration eine sinnvolle Technologie für Ihr Unternehmen ist und ob sich eine Einführung wirtschaftlich rechnet. Anhand von Beispielen werden die von auto-gration unterstützten Prozesse vorgestellt und es wird systematisch aufgeführt, für welche auto-gration Nachrichten inzwischen bereits fertige Empfehlungen, etwa des VDA, existieren. Dieser Leitfaden wurde im Rahmen des vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) geförderten Projektes CAR4KMU erstellt. Die Zielsetzung ist die Entwicklung und Evaluation eines Konzepts zur Verbreitung des eStandards auto-gration in der deutschen Automobilindustrie - Supply Chain sowie Automotive Aftermarket. Das Förderprojekt gehört zur Förderinitiative "eStandards: Geschäftsprozesse standardisieren, Erfolg sichern". Die Förderinitiative ist Teil des Förderschwerpunkts "Mittelstand- Digital - IKT-Anwendungen in der Wirtschaft".
Aktualisiert: 2023-06-01
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Kleine und mittlere Unternehmen (KMU) spielen eine wichtige Rolle in der Automobilindustrie, vor allem bei der Zulieferung und beim Verkauf von Fahrzeugen, Ersatzteilen und Dienstleistungen. Um in dieser globalen Wertschöpfungskette erfolgreich mitzuwirken, müssen sie reibungslos am elektronischen Geschäftsverkehr teilhaben können. Der neue eStandard "auto-gration" soll KMU besser in den elektronischen Geschäftsverkehr der Automobilindustrie integrieren und beispielsweise eine elektronische Abwicklung von Rechnungen oder Bestellungen ermöglichen. Auto-gration ist ein eStandard, welcher die digitale Kommunikation zwischen Geschäftspartnern in der Automobilbranche erleichtern soll und bislang verbreitete Standards ergänzen oder ablösen kann.Dieser Leitfaden liefert Ihnen einen Überblick über die Vorteile und Grundlagen von auto-gration. Das Dokument soll Ihnen dabei helfen einzuschätzen, ob auto-gration eine sinnvolle Technologie für Ihr Unternehmen ist und ob sich eine Einführung wirtschaftlich rechnet. Anhand von Beispielen werden die von auto-gration unterstützten Prozesse vorgestellt und es wird systematisch aufgeführt, für welche auto-gration Nachrichten inzwischen bereits fertige Empfehlungen, etwa des VDA, existieren. Dieser Leitfaden wurde im Rahmen des vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) geförderten Projektes CAR4KMU erstellt. Die Zielsetzung ist die Entwicklung und Evaluation eines Konzepts zur Verbreitung des eStandards auto-gration in der deutschen Automobilindustrie - Supply Chain sowie Automotive Aftermarket. Das Förderprojekt gehört zur Förderinitiative "eStandards: Geschäftsprozesse standardisieren, Erfolg sichern". Die Förderinitiative ist Teil des Förderschwerpunkts "Mittelstand- Digital - IKT-Anwendungen in der Wirtschaft".
Aktualisiert: 2023-03-31
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Für ihre Wettbewerbsfähigkeit spielt unter anderem die Vernetzung von kleinen und mittelständischen Unternehmen (KMU) zu Großunternehmen eine wichtige Rolle. Basierend auf einer Online-Befragung sowie Experteninterviews mit unterschiedlichen Unternehmen aus der Automobilindustrie, wird in der vorliegenden Studie die aktuelle Situation beim elektronischen Geschäftsverkehr im Aftermarket sowie in der Supply Chain der deutschen Automobilindustrie dargestellt. Zusätzlich werden neben den Potenzialen die Erfolgsfaktoren und Bedenken relevanter Zielgruppen für eine erfolgreiche Einführung eines neuen eStandards wie auto-gration beschrieben. Die vier Stakeholder, Key Player der Automotive Branche (wie z.B. OEMs, Tier-1- oder Tier-2-Lieferanten), KMU der Automobilindustrie, branchenspezifische IT-Dienstleister und Multiplikatoren (wie z.B. regionale Automotive Cluster) stehen im Mittelpunkt der Untersuchung. Die vorliegende Arbeit beinhaltet weiterhin die Vorgehensweise sowie die Erfahrungen und Ergebnisse von zwei Fallbeispielen zur Umsetzung von auto-gration bei KMU der Automobilindustrie.Das Fraunhofer-Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation IAO hat diese Studie im Rahmen des vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) geförderten Projektes CAR4KMU durchgeführt. Die Zielsetzung ist die Entwicklung und Evaluation eines Konzepts zur Verbreitung des eStandards auto-gration in der deutschen Automobilindustrie - Supply Chain sowie Automotive Aftermarket. Das Förderprojekt gehört zur Förderinitiative "eStandards: Geschäftsprozesse standardisieren, Erfolg sichern". Die Förderinitiative ist Teil des Förderschwerpunkts "Mittelstand-Digital - IKT-Anwendungen in der Wirtschaft".
Aktualisiert: 2020-03-12
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Automobilbauer stehen vor der Herausforderung, ihre Produktion zu flexibilisieren und sich auf veränderliche Umweltbedingungen kosteneffizient anzupassen. Dabei ist die zentrale Frage nach dem Umfang der Investitionen in die technische Flexibilisierung der Produktionssysteme zu beantworten.Im Rahmen der Arbeit wurde daher eine Bewertungsmethode entwickelt, die die technischen und kostenseitigen Effekte einer Flexibilisierung und Automatisierung am Beispiel der Rohbaunebenlinien monetär quantifiziert und zur Entscheidungsunterstützung in frühen Planungsphasen bereitstellt. Grundlage der technisch-wirtschaftlichen Bewertung ist der Einsatz von 3D-Kinematiksimulationen. Hierfür wurde ein roboterbasiertes standardisiertes Technologiekonzept FlexCell entwickelt und prototypisch implementiert. Unterstützt durch ein template-basiertes Planungsvorgehen und eine Konstruktionsmethode können Strukturalternativen des Produktionssystems frühzeitig abgeleitet, optimiert und bewertet werden. Anhand ausgewählter Karosseriebauteile werden die Anwendbarkeit der Bewertungsmethode und die Vorteilhaftigkeit des Technologiekonzeptes FlexCell in einer lebenszyklusorientierten Betrachtung gegenüber produktspezifischen Rohbauzellen/-linien nachgewiesen.
Aktualisiert: 2022-09-09
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