Wettbewerbsorientierte Nutzenpreise

Wettbewerbsorientierte Nutzenpreise von Schleusener,  Michael
Verfahren zur Bestimmung von Preisbereitschaften stoßen an ihre Grenzen, wenn für den Nachfrager die Möglichkeit besteht, eine Dienstleistung selbst zu erstellen und so zum Wettbewerber zu werden. Am Beispiel von Verkehrsdienstleistungen wird eine dieser spezifischen Problematik gerecht werdende Methode zur Ermittlung von Preisbereitschaften entwickelt, empirisch überprüft und Implikationen für das Preismanagement werden abgeleitet.
Aktualisiert: 2023-03-14
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Zeitbezogene Nutzenkomponenten von Verkehrsdienstleistungen

Zeitbezogene Nutzenkomponenten von Verkehrsdienstleistungen von Grunberg,  Bastian
Der Deutschen Bahn AG steht zur zeitlichen Entlastung von Fahrgästen neben der Reisedauer mit der Schaffung von Zeitverwendungsmöglichkeiten ein zweiter Gestaltungsparameter zur Verfügung, dessen Existenz darin begründet liegt, dass Reisezeit je nach Zugausstattung und Verhalten von Mitreisenden zu werden kann. Vor diesem Hintergrund wird in der Arbeit das Zusammenwirken der beiden Gestaltungsparameter beleuchtet sowie die Wirkungen auf das Kaufverhalten mit Hilfe eines auf der (LCA) basierenden Simulationsmodells quantifiziert. Das theoriegestützte Konzept erfährt eine fundierte empirische Analyse auf der Basis einer Befragung von 995 Fahrgästen der Deutschen Bahn AG sowie von jeweils 300 PKW- und Flugreisenden.
Aktualisiert: 2020-09-01
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Zeitbezogene Nutzenkomponenten von Verkehrsdienstleistungen

Zeitbezogene Nutzenkomponenten von Verkehrsdienstleistungen von Grunberg,  Bastian
Der Deutschen Bahn AG steht zur zeitlichen Entlastung von Fahrgästen neben der Reisedauer mit der Schaffung von Zeitverwendungsmöglichkeiten ein zweiter Gestaltungsparameter zur Verfügung, dessen Existenz darin begründet liegt, dass Reisezeit je nach Zugausstattung und Verhalten von Mitreisenden zu werden kann. Vor diesem Hintergrund wird in der Arbeit das Zusammenwirken der beiden Gestaltungsparameter beleuchtet sowie die Wirkungen auf das Kaufverhalten mit Hilfe eines auf der (LCA) basierenden Simulationsmodells quantifiziert. Das theoriegestützte Konzept erfährt eine fundierte empirische Analyse auf der Basis einer Befragung von 995 Fahrgästen der Deutschen Bahn AG sowie von jeweils 300 PKW- und Flugreisenden.
Aktualisiert: 2019-12-19
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Wettbewerbsorientierte Nutzenpreise

Wettbewerbsorientierte Nutzenpreise von Schleusener,  Michael
Verfahren zur Bestimmung von Preisbereitschaften stoßen an ihre Grenzen, wenn für den Nachfrager die Möglichkeit besteht, eine Dienstleistung selbst zu erstellen und so zum Wettbewerber zu werden. Am Beispiel von Verkehrsdienstleistungen wird eine dieser spezifischen Problematik gerecht werdende Methode zur Ermittlung von Preisbereitschaften entwickelt, empirisch überprüft und Implikationen für das Preismanagement werden abgeleitet.
Aktualisiert: 2023-04-04
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