Erlebnissen beim Bahnfahren Sommer 2013 bis 2014, insbesondere beim Pendeln zwischen Bremen und Hannover.
Aktualisiert: 2021-12-01
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Reisetagebücher zum Bahnreisen / Erlebnisreisen
Schlüsselwort: Zugbetrieb
Elektrische Zugförderung im Lötschberg-Basistunnel
Sammlung von Fachaufsätzen: Editorial Lötschberg-Basistunnel – erste europäische Alpentransversale im Betrieb./ Bahnenergiebedarf für die Lötschbergstrecken./ Elektrische Ausrüstung des Lötschberg-Basistunnels./ Oberleitungstechnische Ausrüstung des Lötschberg-Basistunnels./ Montagetechnik bei den Oberleitungsanlagen im Lötschberg-Basistunnel./ Aerodynamische Bedingungen im einspurigen Lötschberg-Basistunnel./ Begrenzung der Kurzschlussströme im Lötschberg-Basistunnel./ Triebfahrzeug-Frequenzgangmessungen./ Auswirkungen der Netzresonanzen im Lötschberg-Basistunnel./ Inbetriebnahme des Lötschberg-Basistunnels./ Nachweis der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV) im Lötschberg-Basistunnel./ EG-Prüferklärung zum Teilsystem Energie der Lötschberg-Basisstrecke./ Notbetrieb der Energieversorgung 3 AC 50 Hz im Lötschberg-Basistunnel./ RAMS-Prozess für die eisenbahnrechtliche Betriebsbewilligung des Lötschberg-Basistunnels Lokomotiven und Zugförderung der BLS AG./ Netzzugangsbedingungen für Triebfahrzeuge und Wagen im Lötschberg-Basistunnel.
Aktualisiert: 2019-08-28
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Wechselstrom-Zugbetrieb in Deutschland
Das Buch ist Band 2 von drei Bänden über die Entwicklung der Zugförderung in "Mitteldeutschland", Preußen, Deutsches Reich, Schlesien.
Aktualisiert: 2019-03-15
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Elektrische Zugförderung im Lötschberg-Basistunnel
Sammlung von Fachaufsätzen: Editorial Lötschberg-Basistunnel – erste europäische Alpentransversale im Betrieb./ Bahnenergiebedarf für die Lötschbergstrecken./ Elektrische Ausrüstung des Lötschberg-Basistunnels./ Oberleitungstechnische Ausrüstung des Lötschberg-Basistunnels./ Montagetechnik bei den Oberleitungsanlagen im Lötschberg-Basistunnel./ Aerodynamische Bedingungen im einspurigen Lötschberg-Basistunnel./ Begrenzung der Kurzschlussströme im Lötschberg-Basistunnel./ Triebfahrzeug-Frequenzgangmessungen./ Auswirkungen der Netzresonanzen im Lötschberg-Basistunnel./ Inbetriebnahme des Lötschberg-Basistunnels./ Nachweis der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV) im Lötschberg-Basistunnel./ EG-Prüferklärung zum Teilsystem Energie der Lötschberg-Basisstrecke./ Notbetrieb der Energieversorgung 3 AC 50 Hz im Lötschberg-Basistunnel./ RAMS-Prozess für die eisenbahnrechtliche Betriebsbewilligung des Lötschberg-Basistunnels Lokomotiven und Zugförderung der BLS AG./ Netzzugangsbedingungen für Triebfahrzeuge und Wagen im Lötschberg-Basistunnel.
Aktualisiert: 2019-09-01
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Wechselstrom-Zugbetrieb in Deutschland
Als vor mehr als 100 Jahren weitsichtige Techniker wie Gustav Wittfeld den Grundstein für den Aufbau eines elektrischen Zugbetriebes mit Einphasen-Wechselstrom legten, war das der Beginn einer unvergleichlichen Erfolgsgeschichte. Das Buch beschreibt die Pionierarbeit der ersten Jahre - von der Finanzierung bis zur Inbetriebnahme erster Teststrecken - über die schwere Zeit der Wiederinbetriebnahme in den Zwanzigern und die kurze Blütezeit der Eisenbahn in den 1930-er Jahren bis hin zur Phase des Wiederaufbaus und der daraufhin folgenden Demontage nach dem Zweiten Weltkrieg.
Aktualisiert: 2019-03-15
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Wechselstrom-Zugbetrieb in Deutschland
Das Buch ist Band 3 von drei Bänden über die Entwicklung der Zugförderung in "Mitteldeutschland", Preußen, Deutsches Reich, Schlesien.
Aktualisiert: 2019-01-23
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Wechselstrom-Zugbetrieb in Deutschland
Teil 2 beschreibt das Auf und Ab der elektrischen Zugförderung in der sozialistischen Planwirtschaft. Wurde noch 1965 der Beschaffung von Großdiesellokmotiven sowjetischer Produktion zu Lasten der Bahnelektrifizierung der Vorrang eingeräumt, erfolgte schon 1973 die Kehrtwende, die auf eine wahre Elektrifizierungseuphorie hinauslief. Beginnend mit der Inbetriebnahme der ersten Neubauelloks, über den Betrieb und die Ausmusterung der Altbauelloks sind die Entwicklungen und der Einsatz der modernsten Triebfahrzeuge mit klassischer Kommutatortechnik dokumentiert. Über die Projektierungsphase nicht mehr hinaus gekommene Elloks mit Drehstromantriebtechnik werden hier erstmals vorgestellt. Auch die Hintergründe, die zur Elektrifizierung der Rübelandbahn mit der Industriefrequenz geführt haben, werden beschrieben. Der zentralen und dezentralen Bahnenergieversorgung ist ein eigenes Kapitel gewidmet. Ein Überblick zum Fahrleitungssektor rundet die Technikgeschichte ab. Dem Verkehrsrückgang nach der politischen „Wende“ fielen nicht nur zahlreiche Elektrifizierungspläne zum Opfer, sondern er erforderte auch die Ausmusterung älterer Elloks in hohen Stückzahlen. Die neueren Baureihen erweckten als Leihlokomotiven das Interesse der DB, so dass sogar die gemeinsame Beschaffung der 160 km/h schnellen Baureihe 112 erfolgte. Die als Erbin gesamtdeutsch firmierende DB AG führte ab 1994 einige DR-Projekte noch zu Ende, auf die hier eingegangen wird. Bereits erschienen: Band 1: Durch das mitteldeutsche Braunkohlerevier - 1900 bis 1945 Band 2: Elektrisch in die schlesischen Berge - 1911 bis 1945 Band 3 - Teil 1: Die Deutsche Reichsbahn - 1947 bis 1960
Aktualisiert: 2020-07-01
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Abgefahren
Der Autor berichtet von spannenden, witzigen und interessanten Erlebnissen beim Bahnfahren
Aktualisiert: 2021-12-01
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Wechselstrom-Zugbetrieb in Deutschland
Teil 2 beschreibt das Auf und Ab der elektrischen Zugförderung in der sozialistischen Planwirtschaft. Wurde noch 1965 der Beschaffung von Großdiesellokmotiven sowjetischer Produktion zu Lasten der Bahnelektrifizierung der Vorrang eingeräumt, erfolgte schon 1973 die Kehrtwende, die auf eine wahre Elektrifizierungseuphorie hinauslief. Beginnend mit der Inbetriebnahme der ersten Neubauelloks, über den Betrieb und die Ausmusterung der Altbauelloks sind die Entwicklungen und der Einsatz der modernsten Triebfahrzeuge mit klassischer Kommutatortechnik dokumentiert. Über die Projektierungsphase nicht mehr hinaus gekommene Elloks mit Drehstromantriebtechnik werden hier erstmals vorgestellt. Auch die Hintergründe, die zur Elektrifizierung der Rübelandbahn mit der Industriefrequenz geführt haben, werden beschrieben. Der zentralen und dezentralen Bahnenergieversorgung ist ein eigenes Kapitel gewidmet. Ein Überblick zum Fahrleitungssektor rundet die Technikgeschichte ab.
Dem Verkehrsrückgang nach der politischen „Wende“ fielen nicht nur zahlreiche Elektrifizierungspläne zum Opfer, sondern er erforderte auch die Ausmusterung älterer Elloks in hohen Stückzahlen. Die neueren Baureihen erweckten als Leihlokomotiven das Interesse der DB, so dass sogar die gemeinsame Beschaffung der 160 km/h schnellen Baureihe 112 erfolgte. Die als Erbin gesamtdeutsch firmierende DB AG führte ab 1994 einige DR-Projekte noch zu Ende, auf die hier eingegangen wird.
Bereits erschienen:
Band 1: Durch das mitteldeutsche Braunkohlerevier - 1900 bis 1945
Band 2: Elektrisch in die schlesischen Berge - 1911 bis 1945
Band 3 - Teil 1: Die Deutsche Reichsbahn - 1947 bis 1960
Aktualisiert: 2019-03-15
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Elektrische Zugförderung im Lötschberg-Basistunnel
Sammlung von Fachaufsätzen: Editorial Lötschberg-Basistunnel – erste europäische Alpentransversale im Betrieb./ Bahnenergiebedarf für die Lötschbergstrecken./ Elektrische Ausrüstung des Lötschberg-Basistunnels./ Oberleitungstechnische Ausrüstung des Lötschberg-Basistunnels./ Montagetechnik bei den Oberleitungsanlagen im Lötschberg-Basistunnel./ Aerodynamische Bedingungen im einspurigen Lötschberg-Basistunnel./ Begrenzung der Kurzschlussströme im Lötschberg-Basistunnel./ Triebfahrzeug-Frequenzgangmessungen./ Auswirkungen der Netzresonanzen im Lötschberg-Basistunnel./ Inbetriebnahme des Lötschberg-Basistunnels./ Nachweis der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV) im Lötschberg-Basistunnel./ EG-Prüferklärung zum Teilsystem Energie der Lötschberg-Basisstrecke./ Notbetrieb der Energieversorgung 3 AC 50 Hz im Lötschberg-Basistunnel./ RAMS-Prozess für die eisenbahnrechtliche Betriebsbewilligung des Lötschberg-Basistunnels Lokomotiven und Zugförderung der BLS AG./ Netzzugangsbedingungen für Triebfahrzeuge und Wagen im Lötschberg-Basistunnel.
Aktualisiert: 2019-03-15
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Zügig geht anders!
Der Autor berichtet von Erlebnissen beim Bahnfahren Sommer 2012 bis 2013.
Aktualisiert: 2021-12-01
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Bücher zum Thema Zugbetrieb
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