Kohlebahnen im Zeitz-Weißenfelser Revier – Der Themenband

Kohlebahnen im Zeitz-Weißenfelser Revier – Der Themenband von Barteld,  Frank, Barteld,  Hans-Jürgen
Das Buch schließt an das gleichzeitig in zweiter Auflage erschienene »Kohlebahnen«-Buch von Roland Schumann an — als ergänzender und weiterführender Text- und Bildband. Schwerpunkte sind unter anderem die in den 1920er Jahren einsetzende Großraumförderung, das Beschaffen schwerer Grubenlokomotiven durch den Riebeck-Konzern, die »Russenzeit« nach 1945 mit Demontagen und sowjetischer (SAG-)Betriebsführung sowie die Entwicklung des Tagebaus Profen in der DDR — jeweils dargestellt am Werkbahnbetrieb. Über die Jahrzehnte hinweg sind an den Braunkohle-Hauptstandorten Deuben und Profen immer wieder — im besten Wortsinne — bahnbrechende Neuerungen zum Zuge gekommen: die dreiteiligen 150-Tonnen-Tagebau-Elloks, die wohl weltstärksten Zahnradlokomotiven in »Otto Scharf«, oder die schwersten Schmalspurloks auf deutschen Schienen in Form der Profener »Doppel-EL3«. Stets auch gab es allerhand Besonderheiten »in der Kohle«, etwa mit dem Düsenjäger auf Schienen als Weichenauftaugerät. Die zahlreich ausgewerteten und teils original abgebildeten Dokumente geben erstaunliche Einblicke in damalige Betriebsregime. Eine Vielzahl hervorragender historischer Fotografien läßt die Arbeit der Bergleute und Eisenbahner lebendig werden. Bildstrecken beleuchten die Profener Schmalspurzeit und zeigen die Werksanlagen der 1970/80er Jahre. Geschildert wird die »Wende«-Transformation vom VEB zum privatisierten Unternehmen Mibrag mit ihren Auswirkungen auf den Bahnbetrieb. Die energiepolitisch bedingten jähen Wendungen verdeutlicht die Revier-Chronik 2010—2022.
Aktualisiert: 2023-02-16
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Kohlebahnen im Zeitz-Weißenfelser Revier

Kohlebahnen im Zeitz-Weißenfelser Revier von Schumann,  Roland
Dokumentation des Zugbetriebs auf Schmal- und Normalspur in den Braunkohlentagebauen zwischen Deuben, Profen und Wählitz. Episoden aus dem Lokführer-Alltag würzen den historischen Exkurs. Wie die Gleise gerückt werden, zeigt eine Bildstrecke von der letzten solchen Aktion 1995 im Tagebau Profen. Erstaunen lassen die weltstärkste Zahnradlokomotive, der Profen-Wählitzer Werkspersonenzug, abgesägte Kohlewagen und einiges mehr. Berichtet wird von der großen Umspuraktion im Revier 1976. Und natürlich werden die Gruben-Lokomotiven vorgestellt, bis hin zur noch heute aktiven, schon legendären EL 2.
Aktualisiert: 2023-02-16
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Thüringisch-Fränkischer Schieferbergbau 2

Thüringisch-Fränkischer Schieferbergbau 2 von Barteld,  Frank, Scheidig,  Siegfried, Schein,  Frank
Dokumentation zu den Herzoglichen Schieferbrüchen, später Staatsschieferbrüchen des Landes Thüringen, sowie zum Oertelsbruch, dem größten Schieferbruch auf dem europäischen Festland. Ausführlich beschreibt dieses Buch die Grubenbahnen beider Brüche mit ihrer beachtlichen Vielfalt an Lokomotivtypen, darunter die erste Schmalspur-Zahnradbahn des Systems Abt. Behandelt wird zudem die Nutzung des Oertelsbruchs als Prüfstätte für V2-Raketentriebwerke 1943-1946.
Aktualisiert: 2022-09-15
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Thüringisch-Fränkischer Schieferbergbau 3

Thüringisch-Fränkischer Schieferbergbau 3 von Barteld,  Frank, Scheidig,  Siegfried, Schein,  Frank
Darstellung des Schieferbergbaus im Loquitztal von den Anfängen im frühen 18. Jahrhundert bis zum Ende der Dach- und Wandschiefergewinnung im Jahr 2000. Ein Schwerpunkt ist die Unterloquitzer Grubenbahn mit Beschreibung aller im thüringischen Schieferbergbau eingesetzten Akku-Lokomotiven, ergänzt um einen allgemeinen Exkurs in die Geschichte der Batterieloks. Ein weiteres Feld sind die Produkte neben dem Dachschiefer: Schiefermehl und Blähschiefer.
Aktualisiert: 2022-03-07
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