„Vincent und Josefine“ ist das erste Kinderbuch der freischaffenden Künstlerin Claudia Hänel-Gaissmaier. Sie erzählt Hans Christian Andersens Parabel „Schaf, Schwein, Ochs und Kuh“ neu und illustriert die Geschichte mit vielen wundervollen Bildern im Stile Vincent van Goghs. In der geschickten Verbindung von Literatur und Malerei wird gleichzeitig für Kinder die Wirkung und Bedeutung von Farben erklärt.
In dieser Geschichte erfahren wir etwas über das Huhn Rosa, den Künstler Vincent van Gogh und die Bauersfrau Josefine, die in ihren Träumen immer gieriger nach Reichtum wird und darüber fast die wahren Werte vergisst. Doch schließlich kommt sie zur Einsicht und lernt, sich auf die wirklich wichtigen Dinge des Lebens zu besinnen. Und dabei helfen ihr die Freunde Vincent und Rosa.
Aktualisiert: 2023-03-09
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Die unter der Bezeichnung ETA 150 („Elektrischer Triebwagen mit Akkumulatoren“) gelieferten und ab 1968 als Baureihe 515 bezeichneten Akkutriebwagen sowie ihre Steuerwagen (ESA 150, später als 815 bezeichnet) gehörten sicherlich nicht zu den Stars der Schiene der Deutschen Bundesbahn.
Liebevoll-spöttisch als „Akkublitz“ oder „Steckdosen-IC“ bezeichnet, leisteten sie – ab 1955 in Serie geliefert – dennoch jahrzehntelang zuverlässige Dienste auf vielen Haupt- und Nebenbahnen in Nordrhein-Westfalen, bis 1995 die letzten Exemplare beim Bahnbetriebswerk Wanne-Eickel ausgemustert wurden.
Dieser Bildband zeigt ihre Einsätze in allen Teilen des Bundeslandes: Im Westen im Raum Aachen, in der Jülicher Börde, am Niederrhein, im Ruhrgebiet und Münsterland, dem Bergischen Land bis hin zum Weser-
bergland im Osten.
Am Beispiel der Bundesbahndirektionen Essen und Wuppertal wird auch aufgezeigt, welche Bedeutung den neuen ETA zu Beginn der 1960er Jahre bei der Ablösung von Dampfloks und Vorkriegs-ETA zukam. Umlauf- und Ladepläne, Auszüge aus Betriebsbüchern und Buchfahrplänen sowie Informationen zu den beteiligten Bahnbetriebswerken ergänzen den Bildteil.
Aktualisiert: 2021-04-29
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Dieses Buch illustriert die große Zeit der DB-Dieselloks im Ruhrgebiet, bevor deren Stern durch den Niedergang der Montanindustrie, Streckenstilllegungen, Elektrifizierung und private Konkurrenz zu sinken begann. Auf über 240 Farbaufnahmen sind noch einmal die Klassiker wie die Baureihe 221 oder die V160- Typen samt ihrer Vorserienmaschinen zwischen Hamm und Hohenbudberg zu sehen. Einsätze vor schweren Güterzügen werden ebenso dokumentiert wie die letzten Dienste im Personenverkehr. Auch die allgegenwärtigen Rangierloks der Baureihen 260 und 290 und die später von der Deutschen Reichsbahn gekommene Baureihe 232 fehlen nicht auf dieser Reise durch das Revier.
Dabei wird gleichzeitig auch die damals noch typische Industrielandschaft mit Fördergerüsten, Hochöfen, Schornsteinen und Kühltürmen im Bild festgehalten, die im Kontrast zu den beschaulichen Landschaften am Nord- und Südrand des Reviers steht
Aktualisiert: 2020-01-01
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