Nachhaltigkeit (re)produktiv denken

Nachhaltigkeit (re)produktiv denken von Adam,  Barbara, Amri-Henkel,  Andrea, Bauhardt,  Christine, Bauriedl,  Sybille, Biesecker,  Adelheid, Brüll,  Anja, Burandt,  Annemarie, Friedrich,  Beate, Gottschlich,  Daniela, Grischkat,  Sylvie, Hanisch,  Jochen, Heckmann,  Angelika, Held,  Martin, Kanning,  Helga, Kapitza,  Katharina, Karsten,  Maria-Eleonora, Katz,  Christine, Knothe,  Bettina, Moelders,  Tanja, Muhl,  Charlotte, Sabelis,  Ida, Schoen,  Susanne, Schultz,  Susanne, Schulz,  Daniel, Scurrell,  Babette, Seidl,  Irmi, Steglich,  Anja, Sulmowski,  Jedrzey, Szumelda,  Anna, Thiem,  Anja, von Winterfeld,  Uta, Weller,  Ines
In Zeiten der „Großen Transformation“ im „Anthropozän“ ist die Sehnsucht nach umfassenden wissenschaftlichen Antworten auf die sozial-ökologischen Krisen groß. In der Forschung liegt der Fokus stark auf der Beeinflussung zukünftiger Entwicklungen im Sinne des Konzeptes Nachhaltigkeit. Die Beiträge in diesem Sammelband nähern sich zentralen Themenfeldern dieses Konzeptes, Zeit/en – Natur/en – Räume – Inter- und Transdisziplinarität, teilweise in essayistischer, teilweise in wissenschaftlicher Form. Einen Fokus bildet dabei die von Adelheid Biesecker und Sabine Hofmeister theoretisch ausgearbeitete Kategorie (Re)Produktivität, die aus den unterschiedlichen theoretischen und thematischen Perspektiven zugleich weiterentwickelt wird.
Aktualisiert: 2023-07-01
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Nachhaltigkeit (re)produktiv denken

Nachhaltigkeit (re)produktiv denken von Adam,  Barbara, Amri-Henkel,  Andrea, Bauhardt,  Christine, Bauriedl,  Sybille, Biesecker,  Adelheid, Brüll,  Anja, Burandt,  Annemarie, Friedrich,  Beate, Gottschlich,  Daniela, Grischkat,  Sylvie, Hanisch,  Jochen, Heckmann,  Angelika, Held,  Martin, Kanning,  Helga, Kapitza,  Katharina, Karsten,  Maria-Eleonora, Katz,  Christine, Knothe,  Bettina, Moelders,  Tanja, Muhl,  Charlotte, Sabelis,  Ida, Schoen,  Susanne, Schultz,  Susanne, Schulz,  Daniel, Scurrell,  Babette, Seidl,  Irmi, Steglich,  Anja, Sulmowski,  Jedrzey, Szumelda,  Anna, Thiem,  Anja, von Winterfeld,  Uta, Weller,  Ines
In Zeiten der „Großen Transformation“ im „Anthropozän“ ist die Sehnsucht nach umfassenden wissenschaftlichen Antworten auf die sozial-ökologischen Krisen groß. In der Forschung liegt der Fokus stark auf der Beeinflussung zukünftiger Entwicklungen im Sinne des Konzeptes Nachhaltigkeit. Die Beiträge in diesem Sammelband nähern sich zentralen Themenfeldern dieses Konzeptes, Zeit/en – Natur/en – Räume – Inter- und Transdisziplinarität, teilweise in essayistischer, teilweise in wissenschaftlicher Form. Einen Fokus bildet dabei die von Adelheid Biesecker und Sabine Hofmeister theoretisch ausgearbeitete Kategorie (Re)Produktivität, die aus den unterschiedlichen theoretischen und thematischen Perspektiven zugleich weiterentwickelt wird.
Aktualisiert: 2023-04-01
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Umweltbilanzierung von individuellem Mobilitätsverhalten

Umweltbilanzierung von individuellem Mobilitätsverhalten von Grischkat,  Sylvie
Der Verkehrssektor trägt in großem Maße zu den globalen Treibhausgas-Emissionen bei. Ansätze, diese zu reduzieren, fokussieren vorrangig technische Lösungsmöglichkeiten, Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer spielten in Klimaschutzprogrammen und -strategien bisher kaum eine Rolle. Wenig bekannt ist, welche Auswirkungen das individuelle Mobilitätsverhalten auf die Emissionen von Treibhausgasen hat und wie hoch die Reduktionspotenziale sind, wenn sich das Verkehrsverhalten von Einzelnen bzw. Personengruppen verändern würde. In der vorliegenden Arbeit wird auf Basis einer standardisierten Erhebung und einer Umweltbilanzierung dieser Frage nachgegangen. Die Ergebnisse geben Aufschluss über die Relevanz verschiedener soziodemographischer, räumlicher, Verhaltens- und Einstellungsfaktoren für die Emissionen von Treibhausgasen. Auf dieser Grundlage sowie den Erkenntnissen aus einer qualitativen Analyse über die Motive und Hemmnisse ausgewählter Bürger bezüglich der Nutzung verschiedener Verkehrsmittel und Mobilitätsangebote werden Potenziale von Verhaltensmaßnahmen als Beitrag zur Emissionsreduktion abgeleitet. Schließlich werden Handlungsansätze für politische und unternehmerische Entscheidungsträger vorgestellt, bei denen Emissionsreduktionen zu erwarten sind und die gleichermaßen die Mobilitätsbedürfnisse der Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer berücksichtigen.
Aktualisiert: 2018-07-12
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