Aktualisiert: 2022-08-13
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Schon immer übten Schiffe, die über das Wasser des Bodensees zogen, eine faszinierende Anziehungskraft auf den Betrachter aus. Dieses Buch entführt Sie in die gute alte Zeit schwerfälliger Frachtensegler, majestätischer Dampfer und in die Epoche der ersten Motorboote. Gehen Sie mit an Bord und lassen Sie sich in die glanzvolle Ära der frühen Bodenseeschiffahrt entführen.
Aktualisiert: 2022-05-18
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Schon immer galt die Bayerische Landeshauptstadt als wichtige Relaisstelle im europäischen Schienen- und Straßennetz. An der Isar treffen sich die Verkehrsadern von Nord nach Süd und von Ost nach West. So ist es auch kein Wunder, dass bereits 1837 die erste Eisenbahn von München nach Augsburg rollte. Doch dieses Buch will keine trockene Abhandlung historischer Fakten sein. Im Gegenteil: Stimmungsvolle Aufnahmen – vor allem aus der Zeit zwischen 1920 und 1970 – führen durch die schweren Jahre der Wirtschaftskrisen, des Zweiten Weltkriegs und der interessanten Nachkriegsjahre. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Eisenbahn, ihren Mitarbeitern, Bahnhöfen und Lokomotiven, aber natürlich darf auch der öffentliche Nahverkehr mit Straßenbahnen und Bussen nicht fehlen. Eine Reise durch ein Stück weiß-blaue Verkehrsgeschichte!
Aktualisiert: 2019-04-29
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Kaum ein Berufsbild war und ist so vielfältig und facettenreich wie das der Eisenbahner: Vom Lokführer bis zum Fahrkartenverkäufer; vom Entwicklungsingenieur bis zum Gleisarbeiter; vom Weichensteller bis zur Zugsekretärin. In vielen bislang unveröffentlichten historischen Fotos aus der Zeit zwischen 1920 und 1970 stellen Markus Hehl und Robert Wagner die ganze Bandbreite des Eisenbahnerberufes dar. Stimmungsvolle Aufnahmen geben Einblick in eine längst vergangene Arbeitswelt und beleuchten das tägliche Leben der Menschen am und auf dem Schienenstrang.
Aktualisiert: 2021-06-02
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Im Jahr 1839 wurde die "München-Augsburger-Eisenbahn" eröffnet. Damit begann auch in Schwaben das Zeitalter der Eisenbahn. In den folgenden Jahrzehnten wurden Haupt- und Nebenbahnen gebaut, die das Land erschlossen. Neben den großen Magistralen München - Augsburg - Ulm und Nürnberg - Augsburg - Lindau entstanden zahlreiche Lokalbahnen, die auch abgelegenen Dörfern den Anschluss an die "große, weite Welt" brachten. Bauern, Handwerker und Gewerbetreibende profitierten lange Zeit von der Eisenbahn.
Doch schon in den 1950er-Jahren begann der langsame Niedergang der Eisenbahn auf dem Land. Viele der schwäbischen Nebenbahnen wurden stillgelegt und abgebaut. Die liebenswerten "Bimmelbahnen" von Augsburg nach Welden, von Kempten nach Isny, von Röthenbach nach Lindenberg im Allgäu und viele andere sind längst Geschichte.
Das Buch erinnert an die Dampflokzeit im heutigen Regierungsbezirk Schwaben, der sich weitgehend mit dem Bereich der ehemaligen Reichs- und Bundesbahndirektion Augsburg deckt. Zahlreiche der seltenen historischen Fotografien aus dem Archiv der ehemaligen Direktion Augsburg sind hier erstmals veröffentlicht. Stimmungsvolle Motive zeigen Eisenbahner bei der Arbeit, Szenen am Bahnsteig, Dampflokomotiven in der Landschaft oder die Idylle in den schwäbischen Dörfern links und rechts der Gleise.
Aktualisiert: 2021-01-22
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Die Strecken der meterspurigen Schmalspurbahnen im herrlichen Schweizer Kanton Graubünden zählen zu den schönsten weltweit. Zudem dürfen sich die Albula- und Berninalinie mit dem Titel „UNESCO-Welterbe“ schmücken. Die hier gezeigten, traumhaften Aufnahmen aller RhB-Strecken werden Sie begeistern.
Ein Bildband zum Thema Eisenbahn mit Kapiteleinleitungstexten zur Geschichte/Technik der Bahn, Besonderheiten der Region oder Ausflugstipps und Sehenswürdigkeiten, zu jedem Bild gibt es ausführliche Bildbeschreibungen.
Aktualisiert: 2018-07-12
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