Carl von Etzel

Carl von Etzel von Jursitzka,  Angela, Pawelka,  Helmut
Eine Reise ins Zeitalter der großen Eisenbahningenieure Carl von Etzel, 53 Jahre alt und nie frei von Sorgen, starb am 2. Mai 1865 in der kleinen Station Kemmelbach, heute Ybbs an der Donau. Sein Tod in einem Eisenbahnwaggon hat nichts mit Ironie des Schicksals zu tun, sondern ist die letzte Konsequenz seiner vielen Reisen, überwiegend auf jenen Bahnkilometern, die er geplant und gebaut hatte. Etzel startete seine Laufbahn als Architekt in Paris und Wien, ehe er im Bahnbau seine Bestimmung erkannte. In seiner Heimat Württemberg leitete er den Bau der ersten Eisenbahnen. Dann fand er ein neues Interessensgebiet in der Schweiz, schuf dort auch bedeutende Hochbauten wie die „Bank in Basel“. 1857 folgte er dem Ruf der Donaumonarchie, wo er die Kronländer Ungarn, Kroatien und das Herzogtum Kärnten mit neuen Strecken an Wien anband. Und 1861 begann der geniale Grenzgänger zwischen Architektur und Bahnbau mit seinem Meisterwerk, der Brennerbahn, deren Eröffnung 1867 er nicht mehr erleben sollte. Tipps: Die Biografie eines genialen Grenzgängers Die einzige lieferbare Biografie von Carl von Etzel Das Buch zum Jubiläum: 150 Jahre Brennerbahn (2017) Ein Muss für alle Eisenbahn-Fans!
Aktualisiert: 2023-06-08
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Carl von Etzel

Carl von Etzel von Jursitzka,  Angela, Pawelka,  Helmut
Eine Reise ins Zeitalter der großen Eisenbahningenieure Carl von Etzel, 53 Jahre alt und nie frei von Sorgen, starb am 2. Mai 1865 in der kleinen Station Kemmelbach, heute Ybbs an der Donau. Sein Tod in einem Eisenbahnwaggon hat nichts mit Ironie des Schicksals zu tun, sondern ist die letzte Konsequenz seiner vielen Reisen, überwiegend auf jenen Bahnkilometern, die er geplant und gebaut hatte. Etzel startete seine Laufbahn als Architekt in Paris und Wien, ehe er im Bahnbau seine Bestimmung erkannte. In seiner Heimat Württemberg leitete er den Bau der ersten Eisenbahnen. Dann fand er ein neues Interessensgebiet in der Schweiz, schuf dort auch bedeutende Hochbauten wie die „Bank in Basel“. 1857 folgte er dem Ruf der Donaumonarchie, wo er die Kronländer Ungarn, Kroatien und das Herzogtum Kärnten mit neuen Strecken an Wien anband. Und 1861 begann der geniale Grenzgänger zwischen Architektur und Bahnbau mit seinem Meisterwerk, der Brennerbahn, deren Eröffnung 1867 er nicht mehr erleben sollte. Tipps: Die Biografie eines genialen Grenzgängers Die einzige lieferbare Biografie von Carl von Etzel Das Buch zum Jubiläum: 150 Jahre Brennerbahn (2017) Ein Muss für alle Eisenbahn-Fans!
Aktualisiert: 2023-05-08
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Sprich nicht vom Regen

Sprich nicht vom Regen von Jursitzka,  Angela
„Ilse!“ Ilse ist ein kurzer Name. Deshalb konnte er ihn noch rufen, denn wäre für die letzten kostbaren Sekunden zu langatmig gewesen. So aber reichte die Zeit, um seine Hände zu ergreifen und ihn ans Ufer zu ziehen. Ilse brachte ihre Liebe ins Trockene. Die Empörung der Meute war inzwischen verflogen. Fröstelnd schlüpften die Menschen in ihre Kleider. Es hatte wieder zu regnen begonnen. Scheinbar verlassen wirkten die Bretter. Das Holz aber schien zu pulsieren. Darunter regte es sich, Fühler prüften sorgfältig, ob das Unbekannte endlich verschwunden sei. Nur das große Insekt ruhte geborgen in seiner Ritze und verdaute friedlich. Benommen hauchte die Frau: „Schau, wie großartig es regnet.“ „Still“, flüsterte der Mann. „Sprich nicht vom Regen!“ Alles Wissen in seinen Augen. Alle Liebe auf ihrem Mund. Ilse wurde endgültig zu Katharina. Das hätte jener Händler mit dem absurden Vornamen Kasimir sehen sollen! Im Grunde seines Wesens träumte auch er von Wundern oder einer Liebe – andererseits tröstete ihn der Gedanke, dass in einem wohldosierten Maß an Herzenskälte seine Geschäftstüchtigkeit läge. Eine andere freilich hatte alles beobachtet. Heiter kräuselten sich die Wellen und ihre Lippen, wenn sie neugierig den Kopf aus dem Wasser streckte und beinahe vergaß, sich zu verstecken. Außerdem wäre sie diesmal gern entdeckt worden. Sie holte tief Atem – schließlich war sie kein Fisch – und tauchte.
Aktualisiert: 2021-07-27
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Carl von Etzel

Carl von Etzel von Jursitzka,  Angela, Pawelka,  Helmut
Eine Reise ins Zeitalter der großen Eisenbahningenieure Carl von Etzel, 53 Jahre alt und nie frei von Sorgen, starb am 2. Mai 1865 in der kleinen Station Kemmelbach, heute Ybbs an der Donau. Sein Tod in einem Eisenbahnwaggon hat nichts mit Ironie des Schicksals zu tun, sondern ist die letzte Konsequenz seiner vielen Reisen, überwiegend auf jenen Bahnkilometern, die er geplant und gebaut hatte. Etzel startete seine Laufbahn als Architekt in Paris und Wien, ehe er im Bahnbau seine Bestimmung erkannte. In seiner Heimat Württemberg leitete er den Bau der ersten Eisenbahnen. Dann fand er ein neues Interessensgebiet in der Schweiz, schuf dort auch bedeutende Hochbauten wie die „Bank in Basel“. 1857 folgte er dem Ruf der Donaumonarchie, wo er die Kronländer Ungarn, Kroatien und das Herzogtum Kärnten mit neuen Strecken an Wien anband. Und 1861 begann der geniale Grenzgänger zwischen Architektur und Bahnbau mit seinem Meisterwerk, der Brennerbahn, deren Eröffnung 1867 er nicht mehr erleben sollte. Tipps: Die Biografie eines genialen Grenzgängers Die einzige lieferbare Biografie von Carl von Etzel Das Buch zum Jubiläum: 150 Jahre Brennerbahn (2017) Ein Muss für alle Eisenbahn-Fans!
Aktualisiert: 2023-04-08
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Alle Kriege wieder

Alle Kriege wieder von Jursitzka,  Angela
Alle Kriege wieder sind alle Kriege vergessen. Doch alle Kriege wieder schwingt sich der menschliche Erfindungsgeist zu ungeahnten Höhen auf. So wurde der Krieg zum „Vater aller Dinge“ hochgejubelt. Auskunft über die Versionen gewonnener Schlachten und verlorener Kriege liefern Geschichtswerke – je nach Nationalbewusstsein der Verfasser. Denn viele Regionen, von den Bewohnern einst Heimat genannt, standen nach 1918 unter fremder Staatsgewalt. Rudolf Siegert wusste, wovon er sprach. Am 6. Dezember 1896 im westlichen Teil des ehemaligen Nordböhmens geboren, musste er in zwei Weltkriege ziehen. Als der zweite Weltenbrand endete, geriet er in russische Kriegsgefangenschaft. Inzwischen wartete ein kleines Mädchen auf seinen Vater. Ob er zurückgekommen ist? Es kann nicht anders gewesen sein, sonst wäre dieses Buch nie geschrieben worden.
Aktualisiert: 2020-01-03
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