Für die leichtbaugerechte Auslegung von punktförmigen Fügeverbindungen im Multi-Material-Leichtbau mit endlosfaserverstärkten Kunststoffen und Metallblechen stellen die anisotropiespezifischen, inhomogenen dreidimensionalen Spannungszustände in der Umgebung der Fügezone eine Herausforderung dar.
Die schnittreaktionsbezogene Auslegungsmethodik, die neben quasistatischen Lasten auch mechanische Schwingbeanspruchungen und Einflüsse durch mediale Alterung berücksichtigt, bietet hier besondere Vorteile.
Das dabei verwendete FE-Ersatzmodell basiert auf etablierten Grundelementtypen, die in allen gängigen FE-Programmen Verwendung finden.
https://ble-x.de/mydocs/1658
Aktualisiert: 2021-11-04
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Inhaltsverzeichnis
Grußwort III
Inhaltsverzeichnis IV
Abbildungsverzeichnis V
1 Zielstellung und Methodik 1
2 Leichtbauforschung in Sachsen 3
2.1 Was ist Leichtbau? 3
2.2 Status Quo zum Leichtbau in Sachsen 8
2.3 Fachkräfte und Ausbildung 14
3 Bedarfs- und Potentialanalyse zum Leichtbau in Sachsen 19
4 SWOT-Analyse der sächsischen Leichtbaus 35
5 Beurteilung und Ableitung von Entwicklungsstrategien 37
6 Zusammenfassung und Ausblick 40
Anhang VII
Experten VII
Aktualisiert: 2020-11-05
Autor:
Julia Bachmann,
Anja Bochmann,
Katharina Götz,
Hubert Jäger,
Rudolf Kawalla,
Matthias Klärner,
Lothar Kroll,
Marie Moses,
Michael Müller-Pabel,
Ulrich Prahl,
Michael Stegelmann,
Madlen Ullmann,
Marco Zichner
Bei hochproduktiven Antriebskonzepten wie der Servo-Direct-Technologie sind die Werkzeuge aufgrund der stark beschleunigten Massen hohen Stoß- und Schwingungsbelastungen ausgesetzt. Speziell im Rückhub wirken hohe Kräfte auf die Schieber von Werkzeugen, bei denen ein Prozessschritt nicht in Arbeitsrichtung zum Pressenstößel ausgeführt werden kann.
Mit der Entwicklung eines Keilschiebers in Leichtbauweise, einem Hybridaufbau aus Stahl und faserverstärktem Kunststoff, wird die Masse der dynamisch beanspruchten Werkzeugkomponenten reduziert und der Rückhubstoß entsprechend vermindert.
https://ble-x.de/mydocs/1612
Aktualisiert: 2020-10-01
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In diesem Buch werden wesentliche Forschungsergebnisse für neue Technologiekombinationen, die im Rahmen der ersten Förderperiode des Exzellenzclusters MERGE erarbeitet wurden und sich durch besondere Nachhaltigkeit und Breitenwirkung auszeichnen, vorgestellt. Im Vordergrund stehen neue Methoden, Lösungsansätze und beispielgebende Pilotanwendungen für die nächste Generation von funktionsintegrierenden Leichtbaustrukturen. Die zugrundeliegenden Produktionsverfahren basieren auf Textil-, Kunststoff- und Metallverarbeitungsprozessen, die allesamt durch Großserientauglichkeit, Flexibilität und Reproduzierbarkeit gekennzeichnet sind.
Aktualisiert: 2023-04-01
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In diesem Buch werden wesentliche Forschungsergebnisse für neue Technologiekombinationen, die im Rahmen der ersten Förderperiode des Exzellenzclusters MERGE erarbeitet wurden und sich durch besondere Nachhaltigkeit und Breitenwirkung auszeichnen, vorgestellt. Im Vordergrund stehen neue Methoden, Lösungsansätze und beispielgebende Pilotanwendungen für die nächste Generation von funktionsintegrierenden Leichtbaustrukturen. Die zugrundeliegenden Produktionsverfahren basieren auf Textil-, Kunststoff- und Metallverarbeitungsprozessen, die allesamt durch Großserientauglichkeit, Flexibilität und Reproduzierbarkeit gekennzeichnet sind.
Aktualisiert: 2023-04-15
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Durch Beimischung von Elastomerrezyklat aus Altreifen in den PA6-Kunststoffkern wird ein neuartiger Metall-Kunststoff-Verbundwerkstoff (MKV) hergestellt, der mit den etablierten Verfahren bei Raumtemperatur umgeformt werden kann. Dieser MKV ist bei reduzierten Materialkosten auch bei KMU zu verarbeiten.
Zur vibroakustischen Optimierung der Bauteilgeometrie wird ein effizienter Algorithmus zur Berechnung der abgestrahlten Schallleistung entwickelt, der die Abstimmung von Deckblechdicke und Kerndicke ermöglicht, um Schallabstrahlung und Leichtbaupotenzial in das gewünschte Verhältnis zu bringen.
Aktualisiert: 2019-10-09
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Die am Beispiel eines Dachquerträgers aufgestellten Fertigungs- und Bauweisenkonzepte und deren Umsetzung in Form eines generischen Technologiedemonstrators zeigen die prinzipielle Eignung von hybriden FK/M-Verbunden für Großserienanwendungen.
Das untersuchte Thermomechanische Ausformfügeverfahren erlaubt das unmittelbare Fügen von FKV- oder FK/M-Verbundbauteilen mit Metall.
Der Wegfall von Lasteinleitungselementen und Hilfsfügeelementen spart Kosten für aufwändige Vorbehandlungsmaßnahmen und Hilfsstoffe.
Das Verfahren bietet perspektivisch, durch die einfache Realisierung von kraftflussgerecht gestalteten Fügezonen, eine gesteigerte Ausnutzung des Leichtbaugrades von FK/M-Bauteilen in Differenzial- oder Integrierender Bauweise.
Die zusätzlich durchgeführten Untersuchungen zum Kleben von FK/M-Strukturen in Bezug auf großserientaugliche Vorbehandlungsmaßnahmen zeigen eine bereits heute serientaugliche Alternative.
Die aufgezeigte Strategie zur Simulation von punktförmigen FK/M-Mischverbindungen ermöglicht eine schnelle Implementierung von Fügepunkten in komplexe Berechnungsmodelle.
Aktualisiert: 2019-10-09
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