Nach langer Stagnation hat sich die Elektromobilität zu einem der aktuelle Boom-Themen entwickelt. Die Fortbewegung mit – nach Möglichkeit erneuerbar produziertem – Strom anstatt fossiler Kraftstoffe bietet die verlockende Aussicht, Umweltauswirkungen und Folgekosten unserer Mobilität drastisch zu verringern. Das vorliegende Werk behandelt umfassend den Stand von Technik und Gesetzgebung, so dass es sich seit über zehn Jahren als Standardwerk für die Hochvolt-Qualifizierung im Bereich der Kfz-technischen Berufe etabliert hat. In der vorliegenden vierten Auflage wurde das Werk grundlegend aktualisiert und erweitert. Dies war erforderlich, um den schnellen technologischen Wandel in diesem dynamischen Wirtschafts- und Technologiebereich abzubilden. Zudem beschränkt sich elektrisches Fahren nicht mehr auf Pkw, so dass zusätzliche Kapitel aufgenommen wurden – etwa zu HV bei Nutzfahrzeugen oder im Motorrad. Ebenfalls erweitert und auf den aktuellen Stand gebracht ist die Darstellung von Praxis und Gesetzgebung beim wichtigen Thema Unfallschutz – wesentliche Vorschrift ist hier die DGUV 209-093. Das Werk stellt somit ein unverzichtbares Lehrbuch und Nachschlagewerk für Auszubildende, Studierende und Praktiker im Bereich E-Mobilität dar.
Aktualisiert: 2023-06-29
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Aktualisiert: 2023-06-26
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Aktualisiert: 2023-06-26
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Aktualisiert: 2023-06-26
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Aktualisiert: 2023-06-21
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Aktualisiert: 2023-06-21
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Aktualisiert: 2023-06-19
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Aktualisiert: 2023-06-19
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Das Arbeiten unter Spannung (AuS) ist zwar nur ein Teilbereich der E-Mobilität, stellt aber die höchsten Anforderungen an die Qualifikation der Mitarbeiter. In diesem Buch werden Ihnen ausführlich die fachlichen und rechtlichen Grundlagen vermittelt, die Sie beherrschen müssen, um sich zur „Fachkundigen Person für Arbeiten an Hochvolt-Systemen im Kraftfahrzeug“ fortzubilden.
Im ersten Kapitel wird Ihnen die Verankerung des Arbeitens unter Spannung in der aktuellen Unfallverhütungsvorschrift, der DGUV I 209-093, vorgestellt. Anschließend werden beispielhaft Situationen aufgezeigt, in denen es notwendig sein kann, unter Spannung zu arbeiten. Sie erhalten Hintergründe zum aktuellen Stand der Batterietechnik, den rechtlichen Grundlagen des AuS, den Schutzmaßnahmen in E-Kfz und den Gefahren, die durch Fehler in den Hochvoltsystemen der Fahrzeuge hervorgerufen werden können. Abgerundet wird der Band durch Hinweise zu konkreten Arbeitstechniken, wie dem Zerlegen/Zusammenbau einer HV-Batterie, dem Austausch von Batteriezellen oder Zellmodulen, dem situationsbedingten Durchtrennen der HV-Leitung als Notlösung, sowie zur Schutzausrüstung und geeignetem Werkzeug.
Der Text ist angelehnt an das grundlegende Lehrbuch „Alternative Antriebe“ (ebenfalls Verlag Christiani), enthält aber ausführliches zusätzliches Material zu dieser höchsten Qualifikationsstufe im Bereich der Elektromobilität.
Aktualisiert: 2023-06-13
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Das Arbeiten unter Spannung (AuS) ist zwar nur ein Teilbereich der E-Mobilität, stellt aber die höchsten Anforderungen an die Qualifikation der Mitarbeiter. In diesem Buch werden Ihnen ausführlich die fachlichen und rechtlichen Grundlagen vermittelt, die Sie beherrschen müssen, um sich zur „Fachkundigen Person für Arbeiten an Hochvolt-Systemen im Kraftfahrzeug“ fortzubilden.
Im ersten Kapitel wird Ihnen die Verankerung des Arbeitens unter Spannung in der aktuellen Unfallverhütungsvorschrift, der DGUV I 209-093, vorgestellt. Anschließend werden beispielhaft Situationen aufgezeigt, in denen es notwendig sein kann, unter Spannung zu arbeiten. Sie erhalten Hintergründe zum aktuellen Stand der Batterietechnik, den rechtlichen Grundlagen des AuS, den Schutzmaßnahmen in E-Kfz und den Gefahren, die durch Fehler in den Hochvoltsystemen der Fahrzeuge hervorgerufen werden können. Abgerundet wird der Band durch Hinweise zu konkreten Arbeitstechniken, wie dem Zerlegen/Zusammenbau einer HV-Batterie, dem Austausch von Batteriezellen oder Zellmodulen, dem situationsbedingten Durchtrennen der HV-Leitung als Notlösung, sowie zur Schutzausrüstung und geeignetem Werkzeug.
Der Text ist angelehnt an das grundlegende Lehrbuch „Alternative Antriebe“ (ebenfalls Verlag Christiani), enthält aber ausführliches zusätzliches Material zu dieser höchsten Qualifikationsstufe im Bereich der Elektromobilität.
Aktualisiert: 2022-10-20
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Viele Entwicklungen in der Automobilindustrie haben aktuell zum Ziel, Emissionen zu reduzieren oder diese zu vermeiden. Ein Ansatz liegt in der Reduktion der Fahrzeugmasse durch den Einsatz von faserverstärkten Kunststoffen. In einigen Branchen werden die faserverstärkten Kunststoffe bereits in kleineren Stückzahlen eingesetzt. Die Herausforderung besteht jedoch in der Übertragung der Prozesse in die Großserie. Hinsichtlich der Automatisierbarkeit und Herstellung von größeren Stückzahlen zeigt der Resin Transfer Moulding (RTM) Prozess vielversprechende Eigenschaften.
Das Preforming ist der Schlüsselprozess zur wirtschaftlichen Herstellung von hochbelastbaren Bauteilen in der RTM-Prozesskette. Beim Fokus auf schalenförmige, komplexstrukturierte Bauteile kommt vorzugsweise die Binder-Umformtechnik für das Preforming zum Einsatz. Dabei kann auf eine Vielzahl an Technologien zurückgegriffen werden. Die bauteilspezifische Auswahl der geeignetsten technologischen Lösung stellt hier eine große Herausforderung dar.
Das Ziel dieser Arbeit besteht darin, durch eine Systematisierung des Auswahlablaufs die Identifizierung der Preformingtechnologie zu vereinfachen und die Planung der Fertigungsabläufe für das Preforming zu beschleunigen. Ausgangspunkt für den Ansatz ist die Bereitstellung der grundlegenden Informationen zu Geometrie, Technologien und dem Material in einer Wissensbasis. Für jedes Informationsfeld werden entsprechende Informationseinheiten - Features - bestimmt und miteinander kombiniert. Die aufgebaute Wissensbasis wird anschließend in den Planungsansatz integriert sowie in einem Planungstool abgebildet. Zuletzt wird der Gesamtansatz anhand einer aufgebauten Preformingstation und definierten Demonstratorbauteilen validiert.
Aktualisiert: 2019-12-12
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Die neue Christiani Reihe „Alternative Antriebe – E-Mobilität“ zeigt anschaulich, wie die Hochvolttechnik in heute verfügbaren Fahrzeugen mit Elektro-, Hybrid- oder Brennstoffzellen- Antrieb funktioniert, vermittelt das dafür notwendige Fachwissen und zeigt Vorschriften und Gefahren im Umgang damit auf. Um den neuen Herausforderungen in der Qualifizierung von Fachkräften der Produktion, im Service und auch in der Ausbildung gerecht zu werden, hat Christiani eine Kombination aus Arbeitsordnern für Schüler und Lehrer in Verbindung mit dem Fachbuch für die Weiterbildung entwickelt. Die Inhalte entsprechen den gesetzlichen Anforderungen für die Qualifizierung zur „Fachkraft für HV-Systeme in Kraftfahrzeugen“ und berücksichtigen auch die berufsgenossenschaftlichen Vorgaben der BGV A3 und der BGI 8686.
Steht genügend Unterrichtszeit zur Verfügung, z. B. für eine 80-stündige Zusatzqualifikation, die parallel zum normalen Berufsschulunterricht oder in Kursform unterrichtet wird, so kann der Auszubildende, Schüler oder Meisterschüler kontinuierlich die einzelnen Themen bearbeiten, indem er Verständnis fördernde Mathematik-Aufgaben löst oder Labor-Versuche mit einfacher Ausstattung durchführt, Verständnisfragen beantwortet, Bilder und Schemata beschriftet, die fast zu jedem Thema angeboten werden.
Aktualisiert: 2022-09-27
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Die neue Christiani Reihe „Alternative Antriebe – E-Mobilität“ zeigt anschaulich, wie die Hochvolttechnik in heute verfügbaren Fahrzeugen mit Elektro-, Hybrid- oder Brennstoffzellen- Antrieb funktioniert, vermittelt das dafür notwendige Fachwissen und zeigt Vorschriften und Gefahren im Umgang damit auf. Um den neuen Herausforderungen in der Qualifizierung von Fachkräften der Produktion, im Service und auch in der Ausbildung gerecht zu werden, hat Christiani eine Kombination aus Arbeitsordnern für Schüler und Lehrer in Verbindung mit dem Fachbuch für die Weiterbildung entwickelt. Die Inhalte entsprechen den gesetzlichen Anforderungen für die Qualifizierung zur „Fachkraft für HV-Systeme in Kraftfahrzeugen“ und berücksichtigen auch die berufsgenossenschaftlichen Vorgaben der BGV A3 und der BGI 8686.
Steht genügend Unterrichtszeit zur Verfügung, z. B. für eine 80-stündige Zusatzqualifikation, die parallel zum normalen Berufsschulunterricht oder in Kursform unterrichtet wird, so kann der Auszubildende, Schüler oder Meisterschüler kontinuierlich die einzelnen Themen bearbeiten, indem er Verständnis fördernde Mathematik-Aufgaben löst oder Labor-Versuche mit einfacher Ausstattung durchführt, Verständnisfragen beantwortet, Bilder und Schemata beschriftet, die fast zu jedem Thema angeboten werden.
Aktualisiert: 2019-11-15
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Vor dem Hintergrund des Ausbaus des Beratungsangebotes von Banken wird die Unternehmensberatung als Bankleistung für Firmenkunden kontrovers diskutiert. Der Autor stellt die wettbewerblichen Wirkungen dieser bankpolitischen Option in den Mittelpunkt der Betrachtung. Er entwickelt ein Konzept kritischer Wettbewerbsfaktoren und beurteilt auf dieser Grundlage die Wettbewerbsposition einer Bank mit integrierter Unternehmensberatung für mittelständische Unternehmen in Relation zu ihren relevanten Wettbewerbern, Banken ohne Unternehmensberatung und unabhängigen Unternehmensberatungsgesellschaften. Die Akquisition von Klienten, die Erstellung der Unternehmensberatungsleistung, informationelle Synergien, die Verstärkung des Einflusses der Bank und Widerstände der mittelständischen Unternehmen sind einige der untersuchten Wettbewerbsfaktoren. Zum Schluß werden Konzepte zur Realisierung der Bank-Unternehmensberatung analysiert.
Aktualisiert: 2019-12-19
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Infolge des ständig steigenden Interesses an der neuen E-Mobilität wollten die Autoren ursprünglich eine Arbeitsunterlage für die Lehrerfortbildung in Baden-Württemberg erarbeiten. Herausgekommen ist ein Fachbuch, das die Bedürfnisse für unterschiedliche Interessensgruppen abdeckt.
So kann sich der allgemein an der Elektro-Mobilität Interessierte fachlich darüber informieren, wie die Technik in heute verfügbaren Fahrzeugen mit Elektro-, Hybrid- oder Brennstoffzellen-Antrieb funktioniert, wo elektrische Gefahren auftreten, wie diesen Gefahren von Seiten der Hersteller begegnet wird, wie man mit diesen Fahrzeugen in der Werkstatt umgeht, wie man zu einem Fachkundigen für die Hochvolt-Systeme in diesen E-Fahrzeugen wird und in welchem rechtlichen Rahmen an diesen Fahrzeugen sicher gearbeitet werden kann.
Dieses Buch kann man auch direkt zu Ausbildungszwecken im betrieblichen oder schulischen Unterricht verwenden. Es deckt die Ausbildungsinhalte, die nach der BGI 8686 für den elektrotechnischen Laien und für den elektrotechnisch Vorgebildeten vorgegeben sind, voll ab. Man kann dieses Buch zum Selbststudium benutzen, indem man sein Grundwissen mit Hilfe der Testaufgaben prüft, welche zu jedem dieser Themen zur Verfügung gestellt werden. Die Lösungen befinden sich im Anhang des Buches.
Aktualisiert: 2022-09-23
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