Die Strecke Arnstadt-Saalfeld/Rudolstadt
Stefan Wespa
Die eingleisige Hauptbahn Arnstadt-Rottenbach-Bad Blankenburg (Thür. Wald)-Saalfeld kann auf eine über 125-jährige Geschichte zurückblicken. Bereits in den 1870er Jahren gab es erste Ideen für eine Strecke zwischen den Eisenbahnknoten Arnstadt und Saalfeld. Doch zunächst erhielt nur Bad Blankenburg mit der am 1. August 1884 eröffneten Stichstrecke nach (Rudolstadt)-Schwarza Anschluss an das Eisenbahnnetz. Erst die Preußische Staatsbahn griff die Idee einer Verbindung zwischen Arnstadt und Saalfeld wieder auf und konnte schließlich am 17. September 1891 mit den Bauarbeiten beginnen. Am 18. Juni 1894 wurde der Abschnitt Arnstadt-Stadtilm mit dem imposanten 201 m langen und 25 m hohen Viadukt in Stadtilm in Betrieb genommen. Am 2. Dezember 1895 folgte das Teilstück Stadtilm-Saalfeld. Während die Hauptbahn Arnstadt-Saalfeld bis heute in Betrieb ist, endete auf der Nebenbahn Rudolstadt-Schwarza-Bad Blankenburg am 27. Mai 2000 der Personenverkehr. Das Buch beschreibt die Geschichte, die Anlagen und den Fahrzeugeinsatz auf der Strecke Arnstadt-Saalfeld/Rudolstadt. Ein Kapitel über die Nebenbahn Rottenbach-Katzhütte/Königsee und die Oberweißbacher Bergbahn ergänzen die Darstellung. Die zahlreichen Gleispläne, Fotos und Tabellen machen das Buch zu einem Muss für jeden Heimat- und Eisenbahnfreund.
