Italiener von Schermer,  Franz Josef

Italiener

Ducati - Morini - Moto-Guzzi - Laverda

In diesem Band (Nr. 6006) werden folgende Kapitel und Themen behandelt:
· Markenhistorie: Die facettenreichen Geschichten der vier weltberühmten Marken Ducati, Morini, Moto Guzzi und Laverda
· Kaufberatung: mit vielen Tipps zum Kauf einer gebrauchten italienischen Maschine. Mit allem was der TÜV alle zwei Jahre prüft
· Pflege und Wartung: Richtig waschen, polieren, inspizieren
· Die richtigen Werkzeuge: für das Bordwerkzeug, die kleine Hobby- und die größere Heimwerkstatt
· Richtig Schrauben: Von Schlüsselweiten, Lager wechseln bis zur Reparatur eines ausgerissenen Gewindes mit HeliCoil
· Reparieren oder Restaurieren: Den Originalzustand von damals mühsam erhalten oder nachgefertigte teile anschrauben?
· Motorrad zerlegen: Fachgerecht zerlegt ist halb restauriert
· Federung: einstellen, Fahrwerk optimieren
· Telegabel: Gabelöl wechseln, neue Simmerringe einbauen
· Lenkung: einstellen, neu einfetten, Lenklager wechseln
· Räder: Aus- und einbauen, prüfen, Speichenräder zentrieren
· Reifen: Frische Gummis für die Bella Macchinas. Alte Zollgrößen und heutige Millimeter-Reifen, Schlauchreifen von Hand montieren
· Scheiben- Trommelbremsen: Einstellen und reparieren
· Bowdenzüge: Schmieren, richtig verlegen, Nippel anlöten
· Hinterrad-Antriebskette richtig reinigen, schmieren, spannen. Neue Kette, Ritzel und Kettenrad montieren.
· Vergaser: Reinigen, zerlegen, zusammenbauen, richtig einstellen
· Tank: Reinigen, versiegeln, Benzinhahn reparieren
· Ölwechsel: selbst machen mit Mineral- oder Synthetiköl?
· Zündkerzen und Zündanlage: Fehler suchen, finden und beheben
· Batterie und Elektrik: Richtig laden und Lichtmaschine prüfen
· Kupplung und Schaltung einstellen, zerlegen und reparieren
· Was beim Ventilspiel und im Zylinderkopf alles zu beachten ist
· Wie Kolben, Zylinder und Kurbelwelle länger halten

Dieses Buch ist notwendig zur Instandhaltung und Reparatur sowie zum besseren Verständnis für italienische Youngtimer

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Fahrgestellnummer Fahrwerk Federbein Federclip-Kettenschloss Federscheibe Federung hinten Federung vorne Federvorspannung Fehlersuche Fett Fliesbatterie flüssige Schraubensicherung Fremdstarten Fremdstartkabel Fuel Guard Gabelbein Gabelöl Gabelsimmering Gasgriff Gaszug Gaszugeinstellschraube Gelbatterie Generator Generatorstator Getrenntschmierung Getriebe Getriebeöl Gewindereparatur mit HeliCoil Gewindeschneider Gleichrichter Hazet Hebebühne HeliCoil (Gewindereparatur) Heron Brennraum Hinterrad Hinterradantrieb Hinterradfederung Hinterradschwinge Hubzapfen Inspektionsintervalle Iridium-Zündkerze Italiener Kegelrollenlager Kette Kettenblattträger Kettendurchhang Kettenrad Kettenritzel Kettenspanner Kettenspannung Kettenverschleiß Klassiker kaufen Kleben Klemmschellen Kolben Kolbenfresser Kolbenklemmer Kolbenringe Kolbenschäden Koni Federbeine Königswelle Kontaktlose Zündung Kontaktzündung Kriechstrom Kugellager Kühlerventilator Kühlerventilatorschalter Kühlflüssigkeit Kühlwasserschläuche Kupferpaste Kupplung Kupplungskorb Kupplungsnabe Kupplungsnabenhalter Kupplungsprobleme Kupplungsschalter Kupplungsscheiben Kupplungsspiel Kupplungszugspiel Kurbelwelle Lack Ladespannung Ladesystem Laverda Laverda 1000 Laverda 1000 3 C Laverda 1000 3 CL Laverda 1000 Jota Laverda 1000 RGA Laverda 1000 RGS Laverda 1000 SFC Laverda 1200 T Laverda 1200 TS Laverda 500 Laverda 500 SFC Laverda 600 SFC Laverda 750 GT Laverda 750 GTL Laverda 750 S Laverda 750 SF Laverda 750 SFC Leerlaufdrehzahl Lenkkopflager Lenklagerung Lenkung einstellen Lichtmaschine Lichtmaschinenrotor Lichtmaschinenstator Loctite Löten, Luftdruck (Reifen) Luftfilter Mineralöl Montageständer Moto Guzzi Moto Guzzi 1000 S Moto Guzzi 1000 SP Moto Guzzi 1000 SP II Moto Guzzi 1000 SP III Moto Guzzi 1000 SP-NT Moto Guzzi 750 S Moto Guzzi 750 S3 Moto Guzzi 850 GT Moto Guzzi 850 T Moto Guzzi 850 T3 Moto Guzzi 850 T3 California Moto Guzzi 850 T4 Moto Guzzi 850 T5 Moto Guzzi California 1100 Moto Guzzi California II Moto Guzzi California III Moto Guzzi California III i.e. Moto Guzzi Daytona 1000 Moto Guzzi Daytona 1000 RS Moto Guzzi GT 850 California Moto Guzzi Le Mans I Moto Guzzi Le Mans II Moto Guzzi Le Mans III Moto Guzzi Le Mans III DMB 1000 Moto Guzzi Le Mans IV Moto Guzzi Le Mans V Moto Guzzi Mille GT Moto Guzzi Quota 1000 Moto Guzzi Quota ES Moto Guzzi Sport 1100 Moto Guzzi Sport 1100i Moto Guzzi V 1000 G5 Moto Guzzi V 1000 I-Convert Moto Guzzi V7 Moto Guzzi V7 Spezial Moto Guzzi V7 Sport Moto Morini Moto Morini 3 1/2 GT Moto Morini 3 1/2 Sport Moto Morini 350 Excalibur Moto Morini 400 S Moto Morini 500 S Moto Morini 500 Sei-V Moto Morini 500 V Moto Morini 501 Coguaro Moto Morini 501 Excalibur Moto Morini 501 K2 AMEX Moto Morini AMEX 250 Moto Morini Camel 500 Moto Morini Dart 350 Moto Morini Kanguro 350 Motoröl Motorölstand Motorschmierung Mutter Nadellager Nassluftfilter Negativfederweg Nietschloss Kette Nockenwelle Oel Ölablassgewinde Ölablassschraube Ölabstreifring Öldruck (messen) Öldruckschalter Ölentlüftung Ölfilter Ölpumpe Ölschauglas Ölsorte Ölstand Ölverbrauch Ölwechsel Original-Teile originalzustand Papierdichtung Pleuel Pleuellager Pleuellagerschaden Pleuelschaden Pleuelstange polieren Profiltiefe (Reifen) Rad Radlager Regler Regler (Gleichrichter) Reibscheiben Kupplungsscheiben Reifen Reifen-Flickzeug Reifen-Hersteller Reifen-Importeure Reifenbescheinigung Reifendruckprüfer Reifenhaltbarkeit Reifenmontage Reifenprofile Reifenschäden Reifenventile Reifenverschleiß Reinigungsmittel Relais reparieren Restaurieren Richtiges Werkzeug Rollengelagerte Kurbelwelle Rotor Rotorhalter Rücklicht Rücklichtlampe Satz Gewindebohrer Schaltfeder Schaltgestänge Schalthebel Schaltpläne Schaltung Schaltwelle Scheibenbremse Scheinwerfer Scheinwerfereinstellung Schlagschrauber Schlauchschellen Schmierfett Schmiermittel Schmierstellen Schmiersystem Schmierung Schneideisen Schrauben Schraubensicherung flüssig Schwinge Schwingenlager Seegerring Seitenständer Seitenständerschalter Sicherungen Sicherungsblech Silikondichtmittel Simmerring Simplex Trommelbremse Sitzbank Speichen Spezialwerkzeug Spezialwerkzeuge Stahl- und Reibscheiben Stahlflexleitungen Stahlscheiben Standgas Stehbolzen Steuerkette Steuerzeiten Stoppmutter Störungssuche Synchronisierung Synthetiköl Taglioni Tank Tassenstößel Telegabel Thermostat Trockenluftfilter Trommelbremse Ultraschallbad Ventil Ventilsitz Ventilspiel Ventilspiel-Einstellplättchen Ventilspiel-Einstellwerte Ventiltaschen Ventiltrieb Verdichtungsverhältnis Viskositaet Vollgutachten DEKRA Vollgutachten TÜV Vorderrad Vorderradfederung Wartungsfreie Batterie Wartungsintervalle Waschen Werkzeug Werkzeuggebrauch Werkzeugwagen Winterbetrieb Youngtimer Zentrifugalölfilter Zugstufe Zündanlage Zündfunkenlänge Zündkabel Zündkerze Zündkerzen-Wärmewert Zündkerzengesicht Zündkerzenstecker Zündprobleme Zündschloss Zündspule Zündzeitpunkt Zylinder Zylinderkopf Zylinderkopfdichtung Zylinderlaufbuchsen Zylinderlaufspuren
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Die Publikation Italiener - Ducati - Morini - Moto-Guzzi - Laverda von ist bei Bucheli erschienen. 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