Die interdisziplinäre Arbeit befasst sich mit automatisierter Rechtsanwendung und ihren Grenzen am Beispiel des automatisierten/autonomen Fahrens. Es wird untersucht, ob der Regelungsgehalt der verhaltensrechtlichen Verkehrsvorschriften von StVG/StVO für das automatisierte/autonome Fahren ausreichend ist. Der Autor arbeitet dazu die gesetzlichen Anforderungen heraus und zeigt auf, wie diese umgesetzt werden müssen. Anhand der Dilemmasituation wird analysiert, welche Anforderungen an die Programmierung erwachsen. Sodann untersucht der Autor am Beispiel des Abbremsens, ob Fahrzeuge die geltenden Verkehrsvorschriften umsetzen können. Mittels der Formalisierung des Rechts zeigt er schließlich auf, wie Gesetze angepasst werden müssen, damit automatisierte Rechtsanwendung möglich ist.
Aktualisiert: 2023-05-22
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Die interdisziplinäre Arbeit befasst sich mit automatisierter Rechtsanwendung und ihren Grenzen am Beispiel des automatisierten/autonomen Fahrens. Es wird untersucht, ob der Regelungsgehalt der verhaltensrechtlichen Verkehrsvorschriften von StVG/StVO für das automatisierte/autonome Fahren ausreichend ist. Der Autor arbeitet dazu die gesetzlichen Anforderungen heraus und zeigt auf, wie diese umgesetzt werden müssen. Anhand der Dilemmasituation wird analysiert, welche Anforderungen an die Programmierung erwachsen. Der Autor untersucht sodann am Beispiel des Abbremsens, ob Fahrzeuge die geltenden Verkehrsvorschriften umsetzen können. Mittels der Formalisierung des Rechts zeigt er schließlich auf, wie Gesetze angepasst werden müssen, damit automatisierte Rechtsanwendung möglich ist.
Aktualisiert: 2023-01-13
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Die interdisziplinäre Arbeit befasst sich mit automatisierter Rechtsanwendung und ihren Grenzen am Beispiel des automatisierten/autonomen Fahrens. Es wird untersucht, ob der Regelungsgehalt der verhaltensrechtlichen Verkehrsvorschriften von StVG/StVO für das automatisierte/autonome Fahren ausreichend ist. Der Autor arbeitet dazu die gesetzlichen Anforderungen heraus und zeigt auf, wie diese umgesetzt werden müssen. Anhand der Dilemmasituation wird analysiert, welche Anforderungen an die Programmierung erwachsen. Sodann untersucht der Autor am Beispiel des Abbremsens, ob Fahrzeuge die geltenden Verkehrsvorschriften umsetzen können. Mittels der Formalisierung des Rechts zeigt er schließlich auf, wie Gesetze angepasst werden müssen, damit automatisierte Rechtsanwendung möglich ist.
Aktualisiert: 2023-05-01
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„Mit der Übernahme des Flugplatzes 1957 von der französischen Armee wurde der Flugplatz Niedermendig zur ‘Wiege der Heeresflieger’.
Leo Schmitt, als der Autor des jetzt vorliegenden Buches hat, nachdem er bereits eine Chronik der Flugplatzgeschichte von 1938 bis 1945 erstellt hat, nunmehr die Entwicklung von 1945 bis zur Schließung 2007 beleuchtet.“
Hans Peter Ammel, Stadtbürgermeister
„Bereits mit seiner ersten Chronik, die den Jahren 1939-1945 gewidmet ist, hat er der Region ein wichtiges Zeitzeugnis geschenkt. Die jetzt vorliegende Fortsetzung knüpft nahtlos daran an und dokumentiert eindrucksvoll die bewegenden und spannenden Entwicklungsschritte bis in die jüngere Vergangenheit.
Dieses neue Werk zeigt, daß Leo Schmitt mit Sorgfalt, Fleiß, Respekt und Herzblut an diese herausfordernde Aufgabe herangetreten ist.“
Jörg Lempertz
Bürgermeister der Verbandsgemeinde Mendig
In über 1600 Fotos wird die Geschichte der Soldaten und ihrer Maschinen des Flugplatzes Niedermendig von 1945 bis zu seiner Schließung dokumentiert. Ihre Einsätze im In- und Ausland, bei Naturkatastrophen oder im UNO-Auftrag bei der Kurdenhilfe oder im Irak bis hin zu zivilen Hilfeleistungen, wenn große Bauteile auf hohe Gebäude nur mit Hubschraubern gebracht werden können, spiegeln ein vielschichtiges Bild dieser Einheit, deren Geschichte spannend, oft humorvoll und manchmal tragisch ist.
Aktualisiert: 2020-02-17
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