In diesem Set, bestehend aus den 6 Bänden der Reihe "Handbuch Rennwagentechnik", wird praxisnah und mit detaillierten Abbildungen ein genauer Überblick zu den relevanten Themen der Rennfahrzeuge gegeben. Die anspruchsvolle Technik heutiger Fahrzeuge findet nicht selten mit ihrer Vorerprobung auf den Rennstrecken den Anfang, bevor sie in die Serienproduktion gelangt. Gegenüber den Autos im öffentlichen Straßenverkehr weisen die Rennfahrzeuge jedoch enorme Unterschiede auf. Beginnend bei dem Layout, der Konstruktion den verwendeten Materialien bis hin zur Fertigung der Rennfahrzeuge werden oft innovative Lösungen gefunden und stellen so einen enormen Fundus an Ideen für den Fahrzeugbau dar.
Aktualisiert: 2023-03-14
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Praxisnah und mit detaillierten Abbildungen werden in diesem Buch die Grundlagen der Fahrwerktechnik bei Radaufhängung, Federung, Dämpfung, Antrieb und Lenkung dargestellt. Auch der Motor kommt nicht zu kurz. So werden die wesentlichen Maßnahmen zur Leistungssteigerung gezeigt und auf die Besonderheiten einzelner Bauteile hingewiesen. Konstruktive Details wie Schnellverschlüsse, Querlenker, Antriebswellen oder Flügelprofile werden mit allen Auslegungskriterien dargestellt. Querverbindungen zum Pkw machen die Unterschiede in der Technik und in den erzielten Fahrleistungen anschaulich. Abgeleitet von der Technik der Rennwagen in Formelserien und Tourenwagensport, wird der Transfer auf die heute konkurrierenden Formelracer vorgenommen. In dieser zweiten Auflage wurde ein eigener Abschnitt über Energierückgewinnung aufgenommen. Die Kapitel Fahrwerk, Auslegung und Abstimmung wurden aktualisiert und ergänzt.
Aktualisiert: 2023-03-14
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Aktualisiert: 2023-03-14
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In diesem Set, bestehend aus den 5 Bänden der Reihe "Handbuch Rennwagentechnik", wird praxisnah und mit detaillierten Abbildungen ein genauer Überblick zu den relevanten Themen der Rennfahrzeuge gegeben.Die anspruchsvolle Technik heutiger Fahrzeuge findet nicht selten mit ihrer Vorerprobung auf den Rennstrecken den Anfang, bevor sie in die Serienproduktion gelangt. Gegenüber den Autos im öffentlichen Straßenverkehr weisen die Rennfahrzeuge jedoch enorme Unterschiede auf. Beginnend bei dem Layout, der Konstruktion den verwendeten Materialien bis hin zur Fertigung der Rennfahrzeuge werden oft innovative Lösungen gefunden und stellen so einen enormen Fundus an Ideen für den Fahrzeugbau dar.
Aktualisiert: 2019-12-17
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1 Einleitung
Insbesondere bei hochwertigen Schiffen wie Passagierfähren, Kreuzfahrtschiffen oder Sonderfahrzeugen sind die Anforderungen an das Komfortniveau in den letzten Jahren sehr stark angestiegen. Dies liegt unter anderem daran, dass Komfortfragen seit einiger Zeit Gegenstand der Klassifikation sind, sodass es durch Vorgabe von verschiedenen sogenannten Komfortklassen für den Betreiber des Schiffes einfacher geworden ist, bestimmte klar definierte Vorgaben an Vibrations- und Ger¨auschniveaus zu stellen. Dazu werden an gewissen, im Bauvertrag festgelegten Stellen zuverlässige Vibrationslevel (Schwingschnellen) sowie Lärmpegel festgelegt und auf der Probefahrt gemessen. Überschreiten diese gemessenen Werte die im Bauvertrag durch die Komfortklasse festgelegten Werte, kann der Betreiber Nachbesserung verlangen. Diese Nachbesserungen sind meist extrem teuer, auch weil sie oft zu verspäteter Lieferung des Schiffes und damit zu Konventional-Strafzahlungen führen. Unzulässig hohe Vibrationen können neben reinen Komfortfragen auch die Sicherheit des Schiffes beeinträchtigen, wenn es zu Ermüdungserscheinungen an sicherheitsrelevanten Bauteilen kommt, z.B. bei Schmierölleitungen. Weil als Kriterium für einen Mangel die Strukturreaktion herangezogen wird, sind folgende Situationen denkbar, bei denen unzulässige Vibrationsamplituden auftreten.
Aktualisiert: 2023-04-05
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