Deutschland ist das Land der Kümmerer: Jeden Tag geben hierzulande Studenten Migrantenkindern Nachhilfe, Gutverdiener verteilen Lebensmittel an Bedürftige, Jugendliche lesen Sterbenden vor, Rentner fahren Bürgerbusse. Sie alle machen es gratis, nebenher und nur für die Ehre. Und sie werden immer mehr: Über 20 Millionen Bundesbürger leisten ...
Aktualisiert: 2019-10-28
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Heimatgeschichtliche Themen,u. a. Natur, Geschichte, Bauwerke, Zeitgeschehen, Archäologie, Kunst und Kultur, Heimatkunde und Grafschafter Platt sowie statistische Angaben des Landkreises Grafschaft Bentheim
Aktualisiert: 2020-04-30
Autor:
Thomas Berling,
Steffen Burkert,
Gerhard Busmann,
Quentin Buvelot,
Ruth Diekel,
Andreas Eiynck,
Corinna Endlich,
Fenna Friedrich,
Erich Gövert,
Hans-Jürgen Grobelny,
Horst Hendrik Heinicke,
Regina Hesser,
Klaus Kaplan,
Holger Kloth,
Ulrich Körner,
Heinrich Kuiper,
Gerolf Küpers,
Pia Landmann,
Jan-Harm Mülstegen,
Günther Niehaus,
Bernd Oncken,
Gerhard Plasger,
Annette Potthoff,
Bernd Rasink,
Albert Rötterink,
Hans Jürgen Schmidt,
Arnfried Scholz,
Hermann Schulze-Berndt,
Hans-Werner Schwarz,
Hubert Titz,
Robert Tüllinghoff,
Christoph Uricher,
Heinrich Voort,
Geert Vrielmann,
Roswitha Regina Wandrey,
Emmy Wilmink,
Hermann Wilmink
Bürgerbusse stellen eine Form ehrenamtlicher Mobilität dar und verkehren als Ergänzung zum klassischen Öffentlichen Personennahverkehr vor allem in Gebieten, in denen weder ein herkömmlicher Linienverkehr noch flexible Bedienformen adäquate Lösungen bieten. Durch die Verknüpfung von bürgerschaftlichem Engagement und dem Einsatz der Elektromobilität entsteht mit elektrisch betriebenen Bürgerbussen ein zukunftsträchtiges Mobilitätskonzept, das den öffentlichen Nahverkehr insbesondere in ländlich geprägten Räumen nachhaltig verbessern kann. Der Forschungsbericht beinhaltet die Ergebnisse des Projekts "e-Bürgerbus", in dem ein elektrisch betriebener Bürgerbus beschafft und u. a. im realen Linien-betrieb mehrere Monate in der Region Stuttgart praktisch erprobt wurde. Der Testbetrieb wurde auf Basis einer kontinuierlichen Erfassung von Fahrtdaten evaluiert, wodurch z. B. wesentliche Einflussfaktoren auf Fahrzeugreichweite und Energieverbrauch bestimmt sowie geeignete Einsatzbedingungen für e-Fahrzeuge im Bürgerbusbetrieb abgeleitet werden konnten. Die Erkenntnisse dienen auch zur Weiterentwicklung und Verstetigung dieses Mobilitätskonzepts.
Aktualisiert: 2022-04-16
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Die Broschüre beschreibt Kleinbusse der Firma Kutsenits, einem im burgenländischen Hornstein ansässigen Unternehmen. Das Unternehmen ist auf den Bau von Karosserien spezialisiert. Bei den hier beschriebenen Kleinbussen kamen Fahrwerke der Firmen VW, Mercedes, und IVECO zur anwendung. Ausgehend von einem Abriss der Firmengeschichte wird die Technik der Busse beschrieben (so weit bekannt ist) und deren Einsatz bei den Verkehrsbetrieben in Wien, den Bundesländern sowie im europäischen Ausland. Der Schwerpunkt liegt bei den Bussen, welche bei den Wiener Linien als KB 235 bezeichnet sind und deren Einsatz auf den Linien 2A und 3A erfolgen. Auch außerplanmäßige Einsätze werden im Bild vorgestellt. Ein weiteres Kapitel sind die Bürgerbusse oder auch Gmoabusse genannt. Eine Übersicht über die Modelle der Firma ALO schließt die Broschüre ab. Zahlreiche farbige Abbildungen und Typenskizzen geben dem Leser einen Überblick über das Schaffen der Firma Kutsenits.
1. Auflage 2011
60 Seiten im Kern und 4 Seiten Umschlag
80 Stück Farbfotos
6 Modellfotos
2 Stück Typenpläne
1 Stück Ablieferungslisten
ISBN 978-3-9503057-1-5
Aktualisiert: 2020-04-09
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