Anfangs blickt man auf eine fremde Stadt von außen und es ist alles anders an ihr, als man es kennt. Sie sieht anders aus, ist anders gebaut, denkt anders, spricht eine andere Sprache. Eine fremde Stadt ist wie ein geschlossenes Buch. So auch Norwegens einzige Großstadt: Oslo. Sie liegt am Fjord wie ein kleines Stück Europa, ein Brückenkopf europäischer Urbanität und des städtischen Lebens. Doch sie hat eine gespaltene Beziehung zu Norwegen. Oslo ist nicht Norwegen und Norwegen ist nicht Oslo. In einem Land mit so viel Natur, das so dünn bevölkert ist, wirkt Oslo – Norwegens einzige Großstadt – wie ein Anhängsel, eine unnatürliche Anhäufung von Häusern, Straßen, Trambahnen, Restaurants und nationalen Einrichtungen. Fosnes Hansen verschafft uns einen Überblick über die Stadt, macht uns mit ihr vertraut. Er führt uns auf kleinen Spaziergängen sowohl an typische Orte, die man besichtigen muss, als auch an Orte, wo noch nie ein Tourist gewesen ist: auf die Skisprungschanze Holmenkollen, durch einen historischen Friedhofshain, zum königlichen Schloss, ins Zentrum entlang der Henrik Ibsen und Karl Johans Gate, zum Fluss Akerselva, in die Stadtteile Grorud und Frogner und mehr. Er führt uns durch Oslo nicht als Historiker oder Fremdenführer, sondern als Geschichtenerzähler und schlägt damit unerwartete Kapitel auf. Das Buch erzählt nicht Oslos Geschichte, sondern Geschichten über Oslo.
Aktualisiert: 2023-05-19
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Aktualisiert: 2023-04-12
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Aktualisiert: 2021-12-21
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Anfangs blickt man auf eine fremde Stadt von außen und es ist alles anders an ihr, als man es kennt. Sie sieht anders aus, ist anders gebaut, denkt anders, spricht eine andere Sprache. Eine fremde Stadt ist wie ein geschlossenes Buch. So auch Norwegens einzige Großstadt: Oslo. Sie liegt am Fjord wie ein kleines Stück Europa, ein Brückenkopf europäischer Urbanität und des städtischen Lebens. Doch sie hat eine gespaltene Beziehung zu Norwegen. Oslo ist nicht Norwegen und Norwegen ist nicht Oslo. In einem Land mit so viel Natur, das so dünn bevölkert ist, wirkt Oslo – Norwegens einzige Großstadt – wie ein Anhängsel, eine unnatürliche Anhäufung von Häusern, Straßen, Trambahnen, Restaurants und nationalen Einrichtungen. Fosnes Hansen verschafft uns einen Überblick über die Stadt, macht uns mit ihr vertraut. Er führt uns auf kleinen Spaziergängen sowohl an typische Orte, die man besichtigen muss, als auch an Orte, wo noch nie ein Tourist gewesen ist: auf die Skisprungschanze Holmenkollen, durch einen historischen Friedhofshain, zum königlichen Schloss, ins Zentrum entlang der Henrik Ibsen und Karl Johans Gate, zum Fluss Akerselva, in die Stadtteile Grorud und Frogner und mehr. Er führt uns durch Oslo nicht als Historiker oder Fremdenführer, sondern als Geschichtenerzähler und schlägt damit unerwartete Kapitel auf. Das Buch erzählt nicht Oslos Geschichte, sondern Geschichten über Oslo.
Aktualisiert: 2023-04-28
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Timo Strathmann untersucht in diesem Buch, inwiefern die Elektromobilität als eine „disruptive Innovation“ nach der Definition von Harvard-Professor Clayton Christensen eingestuft werden kann. Dabei zeigt er, welche Herausforderungen sich durch den Aufschwung der Elektromobilität für etablierte Automobilhersteller ergeben und welche Implikationen dies insbesondere für die Geschäftsmodelle hat. Es werden einerseits die „Disruptive Innovation Theory“ von Christensen anschaulich dargestellt und andererseits die auf die Automobilindustrie einwirkenden Entwicklungen untersucht. Darauf aufbauend werden spannende Geschäftsmodellideen innerhalb der Wertschöpfungskette für Elektromobile abgeleitet.
Aktualisiert: 2023-04-01
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Timo Strathmann untersucht in diesem Buch, inwiefern die Elektromobilität als eine „disruptive Innovation“ nach der Definition von Harvard-Professor Clayton Christensen eingestuft werden kann. Dabei zeigt er, welche Herausforderungen sich durch den Aufschwung der Elektromobilität für etablierte Automobilhersteller ergeben und welche Implikationen dies insbesondere für die Geschäftsmodelle hat. Es werden einerseits die „Disruptive Innovation Theory“ von Christensen anschaulich dargestellt und andererseits die auf die Automobilindustrie einwirkenden Entwicklungen untersucht. Darauf aufbauend werden spannende Geschäftsmodellideen innerhalb der Wertschöpfungskette für Elektromobile abgeleitet.
Aktualisiert: 2023-04-15
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Wie gehen Gedichte mit der zählenden, säbelnden, sichelnden Zeit um? Sind sie Beschwörungsformeln, letztlich zeitenthoben? Gelingt es Gedichten, das Vergehen von Zeit unbedeutend werden zu lassen? Und was bezwecken sie mit dieser Aushebelung von Zeit? Versuchen sie, das Akute, das Plötzliche in einen ewigen Augenblick zu verwandeln?
Anhand von Gedichtbeispielen von Ezra Pound, Gottfried Benn, Inger Christensen, Emily Dickinson und anderen geht Joachim Sartorius in seiner Münchner Rede zur Poesie diesen Fragen nach. Er kommt zu dem Schluss, dass ein Gedicht, das nicht antritt, der Zeit Fallen zu stellen, nicht wert ist, geschrieben zu werden.
Aktualisiert: 2020-04-30
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Verkehrspflichten in arbeitsteiligen Prozessen stellen eine Problematik von zunehmender praktischer Bedeutung dar. Das Thema betrifft u.a. folgende Fragenkreise: Haftung bei Übernahme fremder Verkehrspflichten; Berufshaftung der freien Berufe, Handwerker und Gewerbetreibenden; Inner- und zwischenbetriebliche Arbeitsteilung; Arbeitnehmer- und Organeigenhaftung für unternehmensbezogene Verkehrspflichten z.B. im Bereich der Produkthaftung. Die Arbeit enthält eine Bestandsaufnahme der zu diesen Problembereichen vorliegenden Rechtsprechung und Literatur. Aus einer Analyse der gesetzlichen Bestimmungen und der historischen Entwicklung des Rechts der Verkehrspflichten heraus werden alle Fragenkreise mit einem einheitlichen Erklärungsansatz erfaßt. Die Frage der Arbeitnehmer- und Organeigenhaftung wird unter Berücksichtigung der arbeits- und gesellschaftsrechtlichen Gesichtspunkte beantwortet.
Aktualisiert: 2019-12-19
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Die Arbeit ist ein Beitrag zur Berufs- und Wirtschaftspädagogik. Auf der Grundlage historischer Entwicklungslinien stellt der Autor darin die Entwicklung und den aktuellen Stand der vorberuflichen Bildung in Dänemark dar. Untersucht werden alle Bereiche des allgemeinbildenden Schulwesens sowie die vielfältigen Einrichtungen zur beruflichen Aus- und Weiterbildung. Beantwortet wird die Frage nach der gesellschafts- und bildungspolitischen Begründung der Berufsvorbildung, nach ihrer institutionellen Verankerung und ihrer unterrichtlichen Realisierung insbesondere im Bereich der «folkeskole». Gegenstand der Untersuchung sind darüberhinaus die verschiedenen Funktionsträger der Berufsvorbildung, deren Aus- und Weiterbildung sowie bisher vorliegende Erfahrungswerte und Evaluationsergebnisse.
Aktualisiert: 2019-12-19
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Im Mittelpunkt der Arbeit steht eine Gruppe von dänischen Grafikern, die mit ihren Buchillustrationen und grafischen Zyklen zu einer Blüte der Druckgrafik um die Mitte dieses Jahrhunderts beitrug. Vor dem Hintergrund der Ausbildung an der Kopenhagener Akademie unter Aksel Jørgensen und der damaligen Verlagsinteressen werden ihre Folgen zu H.C. Andersen, Herman Bang, Goethe, mittelalterlicher skandinavischer Literatur u.a. im Hinblick auf das Verhältnis von Literatur und Kunst untersucht. Dabei wird die besondere Stellung von Palle Nielsens grafischen Serien, in denen er moderne Fragen und Ängste mit mythologischen Themen verknmythologischen Themen verknüpft, berücksichtigt. Ziel der Arbeit ist es, die Werke durch Vergleiche in einen internationalen Zusammenhang einzuordnen und die Bedeutung der illustrierten Buchausgaben für Kunstgeschichte und Buchwesen der Nachkriegszeit zu klären.
Aktualisiert: 2019-12-19
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