Jeder, der das Verhalten von Fahrzeugen simulieren will, muss sich Gedanken machen, wie er das Fahrwerk des Fahrzeuges modellieren will. Abhängig von der Fragestellung (Fahrdynamik, Fahrkomfort, Betriebsfestigkeit,...) gibt es eine Vielzahl von Möglichkeiten. Dieses Buch soll helfen, die richtigen Modelle und Prozesse zu finden und umzusetzen. Neben einer kurzen Einführung in die Simulationstechnik werden die wichtigsten Modellierungsarten für die Baugruppen des Fahrwerks mithilfe der Methode der Mehrkörpersysteme vorgestellt. Erfolgreiche Simulation bedeutet aber nicht nur das Zusammenfügen geeigneter Modelle, sondern stellt immer auch einen durchdachten Prozess dar, der von der Datenbeschaffung bis zur Validierung der Modelle geht. An geeigneten Beispielen wird dies für konkrete Fragestellungen besprochen.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Anwendungsbezogene Darstellungen sind das Kennzeichen der Buchreihe "Bosch Fachinformation Automobil". Ganz auf den Bedarf an praxisnahem Hintergrundwissen zugeschnitten, findet der Auto-Fachmann ausführliche Erklärungen zur elektronischen Fahrerassistenz durch Regelung des Antriebsschlupfs, der Bremsen, der Fahrdynamik oder des Abstands zum vorausfahrenden Fahrzeug. Weitere wichtige Inhalte sind Fahrerunterstützungen durch Navigation, Nachtsichtgeräte und andere kamerabasierte Systeme in modernen Fahrzeugen. Der Band bietet das Bosch-Fachwissen aus erster Hand und eignet sich damit hervorragend für den Alltag des Entwicklungsingenieurs, für die berufliche Weiterbildung, für Lehrgänge, zum Selbststudium oder zum Nachschlagen in der Werkstatt.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Fahrwerke moderner Pkw stellen eine Kombination mechanischer, elektrischer, elektronischer und zum kleinen Teil hydraulischer/pneumatischer Komponenten dar, wobei sich mit jeder Neuentwicklung der Anteil elektronischer Steuerungs- sowie Regelsysteme erweitert und der Funktionsumfang der fahrdynamisch beeinflussten Eigenschaften zunimmt. Mit Blick auf das Fahrwerk sind in diesen zwei Bänden alle konventionellen Elemente und deren Zusammenwirken mit elektronischen Systemen dargestellt. Dabei werden zunächst Grundlagen und Auslegung, danach in besonders praxisnaher Darstellung die Fahrdynamik, Fahrkomfort, Fahrverhalten dargelegt. Es folgen ausführliche Beschreibungen und Erläuterungen der modernen Fahrwerk-Komponenten. Eigene Kapitel widmen sich den Achsen, Radaufhängungen und Prozessen für die Fahrwerkentwicklung. Die Bände enthalten außerdem die aktuellen Themen wie autonomes Fahren, Elektrifizierung, Fahrerassistenzsysteme sowie die Zukunftstendenzen im Fahrwerk.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Die Fahrdynamik befasst sich mit der Bewegung von Verkehrsmitteln, mit den verursachenden Kräften und mit den notwendigen Energiemengen. Sie ist unentbehrliche Grundlage für die Konstruktion und den Betrieb von Fahrzeugen, Zügen und Verkehrsanlagen sowie für die Planung, Durchführung und Rationalisierung der Transportprozesse insgesamt. Als Lehrbuch angelegt behandelt die "Fahrdynamik" die physikalischen Gesetze der Fahrbewegung von Verkehrsmitteln, die verursachenden Kräfte und die notwendigen Energiemengen. Es werden Berechnungsmodelle von Abschnitten der Fahrbewegung und von kompletten Fahrzyklen sowie der energieoptimalen Zugfahrt dargestellt. Für das praktische Arbeiten finden sich eingefügte Berechnungsbeispiele und Faktenwissen aus der Fachliteratur.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Die vorliegende Serie Nutzfahrzeugtechnik lernen bietet kompakt und gut verständlich einen umfassenden Überblick über die Technik im Nutzfahrzeug dar. Im Beitrag Gesamtfahrzeug werden die grundlegenden Anforderungen des Kunden und die konzeptbestimmenden Charakteristika des Nutzfahrzeugs erläutert. Anschließend werden in in sich geschlossenen Beiträgen die verschiedenen Systeme, die das Fahrzeug bilden, technisch profund aber gut lesbar beschrieben: Elektrik, Chassis, Motor, Getriebe und Fahrerhaus. Separate Beiträge befassen sich mit dem Kraftstoffverbrauch und der entsprechenden Optimierung sowie mit Alternativen zum konventionellen Antrieb. Ein Beitrag über Fahrzeuge für spezielle Einsätze mit ihren Aufbauten und Anhängern runden die Reihe ab.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Die vorliegende Serie Nutzfahrzeugtechnik lernen bietet kompakt und gut verständlich einen umfassenden Überblick über die Technik im Nutzfahrzeug dar. Im Beitrag Gesamtfahrzeug werden die grundlegenden Anforderungen des Kunden und die konzeptbestimmenden Charakteristika des Nutzfahrzeugs erläutert. Anschließend werden in in sich geschlossenen Beiträgen die verschiedenen Systeme, die das Fahrzeug bilden, technisch profund aber gut lesbar beschrieben: Elektrik, Chassis, Motor, Getriebe und Fahrerhaus. Separate Beiträge befassen sich mit dem Kraftstoffverbrauch und der entsprechenden Optimierung sowie mit Alternativen zum konventionellen Antrieb. Ein Beitrag über Fahrzeuge für spezielle Einsätze mit ihren Aufbauten und Anhängern runden die Reihe ab.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Die vorliegende Serie Nutzfahrzeugtechnik lernen bietet kompakt und gut verständlich einen umfassenden Überblick über die Technik im Nutzfahrzeug dar. Im Beitrag Gesamtfahrzeug werden die grundlegenden Anforderungen des Kunden und die konzeptbestimmenden Charakteristika des Nutzfahrzeugs erläutert. Anschließend werden in in sich geschlossenen Beiträgen die verschiedenen Systeme, die das Fahrzeug bilden, technisch profund aber gut lesbar beschrieben: Elektrik, Chassis, Motor, Getriebe und Fahrerhaus. Separate Beiträge befassen sich mit dem Kraftstoffverbrauch und der entsprechenden Optimierung sowie mit Alternativen zum konventionellen Antrieb. Ein Beitrag über Fahrzeuge für spezielle Einsätze mit ihren Aufbauten und Anhängern runden die Reihe ab.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Aktualisiert: 2023-07-02
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Die Deutsche Bahn in ihren neuen unternehmensgeprägten und rechtlich gewandelten Strukturen und den vielfältigen, technisch weiterentwickelten Tätigkeitsfeldern hat zukünftig überragende Aufgaben bei der Bewältigung des Verkehrs zur Entlastung der Straßen zu leisten. Dazu muss in den nächsten Jahren ein hochqualifiziertes, technisches Fachpersonal wie auch Bau- und Verkehrsingenieure zur Verfügung stehen, um die Modernisierung und den Ausbau der Eisenbahninfrastruktur im Zeitalter des Hochgeschwindigkeitsverkehrs voranzutreiben. Das vorliegende Lehrbuch vermittelt die fachlichen Grundlagen für den Planungs- und Entwurfsprozess der heutigen Netzstruktur der Bahn auf der Grundlage der neuen modularen Regelwerke. Der Autor legte besonderen Wert auf die Darstellung der fahrdynamischen Abläufe im Detail, um damit das technische Grundverständnis für das Wechselspiel zwischen den fahrdynamischen Gesetzmäßigkeiten und der Bemessung der Elemente des Fahrweges im Schienenverkehr zu wecken.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Die Deutsche Bahn in ihren neuen unternehmensgeprägten und rechtlich gewandelten Strukturen und den vielfältigen, technisch weiterentwickelten Tätigkeitsfeldern hat zukünftig überragende Aufgaben bei der Bewältigung des Verkehrs zur Entlastung der Straßen zu leisten. Dazu muss in den nächsten Jahren ein hochqualifiziertes, technisches Fachpersonal wie auch Bau- und Verkehrsingenieure zur Verfügung stehen, um die Modernisierung und den Ausbau der Eisenbahninfrastruktur im Zeitalter des Hochgeschwindigkeitsverkehrs voranzutreiben. Das vorliegende Lehrbuch vermittelt die fachlichen Grundlagen für den Planungs- und Entwurfsprozess der heutigen Netzstruktur der Bahn auf der Grundlage der neuen modularen Regelwerke. Der Autor legte besonderen Wert auf die Darstellung der fahrdynamischen Abläufe im Detail, um damit das technische Grundverständnis für das Wechselspiel zwischen den fahrdynamischen Gesetzmäßigkeiten und der Bemessung der Elemente des Fahrweges im Schienenverkehr zu wecken.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Das Mobilitätsverhalten in unserer Gesellschaft wandelt sich und mit ihm die Anforderungen an das Kraftfahrzeug. In Zeiten von Klimawandel durch steigende Luftverschmutzung, Verknappung und Verteuerung fossiler Energien aber auch zunehmender Digitalisierung verändern sich die aktuellen Fahrzeugkonzepte und entwickeln sich weiter. Das Auto der Zukunft muss sparsam, umweltfreundlich, sicher, komfortabel, digital vernetzt und automatisiert sein. Gleichzeitig soll es das Bedürfnis nach Individualität erfüllen, den Fahrer emotional ansprechen und so den Reiz erzeugen, das Fahrzeug sein Eigen nennen zu wollen. Dies ist ein Balanceakt, der die Automobilindustrie vor sehr große Herausforderungen stellt.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Das Mobilitätsverhalten in unserer Gesellschaft wandelt sich und mit ihm die Anforderungen an das Kraftfahrzeug. In Zeiten von Klimawandel durch steigende Luftverschmutzung, Verknappung und Verteuerung fossiler Energien aber auch zunehmender Digitalisierung verändern sich die aktuellen Fahrzeugkonzepte und entwickeln sich weiter. Das Auto der Zukunft muss sparsam, umweltfreundlich, sicher, komfortabel, digital vernetzt und automatisiert sein. Gleichzeitig soll es das Bedürfnis nach Individualität erfüllen, den Fahrer emotional ansprechen und so den Reiz erzeugen, das Fahrzeug sein Eigen nennen zu wollen. Dies ist ein Balanceakt, der die Automobilindustrie vor sehr große Herausforderungen stellt.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Das Mobilitätsverhalten in unserer Gesellschaft wandelt sich und mit ihm die Anforderungen an das Kraftfahrzeug. In Zeiten von Klimawandel durch steigende Luftverschmutzung, Verknappung und Verteuerung fossiler Energien aber auch zunehmender Digitalisierung verändern sich die aktuellen Fahrzeugkonzepte und entwickeln sich weiter. Das Auto der Zukunft muss sparsam, umweltfreundlich, sicher, komfortabel, digital vernetzt und automatisiert sein. Gleichzeitig soll es das Bedürfnis nach Individualität erfüllen, den Fahrer emotional ansprechen und so den Reiz erzeugen, das Fahrzeug sein Eigen nennen zu wollen. Dies ist ein Balanceakt, der die Automobilindustrie vor sehr große Herausforderungen stellt.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Das Mobilitätsverhalten in unserer Gesellschaft wandelt sich und mit ihm die Anforderungen an das Kraftfahrzeug. In Zeiten von Klimawandel durch steigende Luftverschmutzung, Verknappung und Verteuerung fossiler Energien aber auch zunehmender Digitalisierung verändern sich die aktuellen Fahrzeugkonzepte und entwickeln sich weiter. Das Auto der Zukunft muss sparsam, umweltfreundlich, sicher, komfortabel, digital vernetzt und automatisiert sein. Gleichzeitig soll es das Bedürfnis nach Individualität erfüllen, den Fahrer emotional ansprechen und so den Reiz erzeugen, das Fahrzeug sein Eigen nennen zu wollen. Dies ist ein Balanceakt, der die Automobilindustrie vor sehr große Herausforderungen stellt.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Aktualisiert: 2023-07-02
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Aktualisiert: 2023-07-02
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Mit Hilfe neuartiger CAD-Systeme und Visualisierungstechniken ist ein iterativer Entwurfsprozess mit Veranschaulichung der Entwurfsabsicht für alle Beteiligten möglich. Zur Verbesserung der Verkehrssicherheit ist eine Sicherheitsauditierung nach den Entwurfsstufen erforderlich. Innerhalb des ganzheitlichen Entwurfsprozesses ist die Umweltverträglichkeit ein wichtiges Kriterium für die Erlangung des Baurechts im Ergebnis eines Planfeststellungsverfahrens. Für die schrittweise Einführung hochautomatisierter Kraftfahrzeuge sind multifunktionale Infrastrukturkorridore mit intelligenten Fahrwegen notwendig, in denen zusätzlich die Energie für die E-Fahrzeuge ökologisch und dauerhaft gewonnen und zum Nachladen an Stationen und Ladespuren zur Verfügung gestellt wird. Durch Fahrzeug-Platooning und Fahrstreifen-Operating können erste Schritte zum sicheren Betrieb von Fahrzeugen mit unterschiedlichen Automatisationsgraden gemacht werden.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Mit Hilfe neuartiger CAD-Systeme und Visualisierungstechniken ist ein iterativer Entwurfsprozess mit Veranschaulichung der Entwurfsabsicht für alle Beteiligten möglich. Zur Verbesserung der Verkehrssicherheit ist eine Sicherheitsauditierung nach den Entwurfsstufen erforderlich. Innerhalb des ganzheitlichen Entwurfsprozesses ist die Umweltverträglichkeit ein wichtiges Kriterium für die Erlangung des Baurechts im Ergebnis eines Planfeststellungsverfahrens. Für die schrittweise Einführung hochautomatisierter Kraftfahrzeuge sind multifunktionale Infrastrukturkorridore mit intelligenten Fahrwegen notwendig, in denen zusätzlich die Energie für die E-Fahrzeuge ökologisch und dauerhaft gewonnen und zum Nachladen an Stationen und Ladespuren zur Verfügung gestellt wird. Durch Fahrzeug-Platooning und Fahrstreifen-Operating können erste Schritte zum sicheren Betrieb von Fahrzeugen mit unterschiedlichen Automatisationsgraden gemacht werden.
Aktualisiert: 2023-07-02
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Mit Hilfe neuartiger CAD-Systeme und Visualisierungstechniken ist ein iterativer Entwurfsprozess mit Veranschaulichung der Entwurfsabsicht für alle Beteiligten möglich. Zur Verbesserung der Verkehrssicherheit ist eine Sicherheitsauditierung nach den Entwurfsstufen erforderlich. Innerhalb des ganzheitlichen Entwurfsprozesses ist die Umweltverträglichkeit ein wichtiges Kriterium für die Erlangung des Baurechts im Ergebnis eines Planfeststellungsverfahrens. Für die schrittweise Einführung hochautomatisierter Kraftfahrzeuge sind multifunktionale Infrastrukturkorridore mit intelligenten Fahrwegen notwendig, in denen zusätzlich die Energie für die E-Fahrzeuge ökologisch und dauerhaft gewonnen und zum Nachladen an Stationen und Ladespuren zur Verfügung gestellt wird. Durch Fahrzeug-Platooning und Fahrstreifen-Operating können erste Schritte zum sicheren Betrieb von Fahrzeugen mit unterschiedlichen Automatisationsgraden gemacht werden.
Aktualisiert: 2023-07-02
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