Eisenbahnverkehr bedeutete in der DDR bis in die 1980er Jahre hinein Betrieb mit Dampftraktion. Die kohlebefeuerten Giganten der Deutschen Reichsbahn lockten dabei Liebhaber aus Ost wie West mit ihren Kameras an die Strecken, ungeachtet aller Verbote. Doch kein Bestand ist heute so bedeutend wie das umfangreiche Archiv von Günter Meyer: der Bahner fuhr Jahrzehnte selbst auf fast allen Maschinentypen – und hatte stets seine Kamera bei sich. So entstanden Tausende unverfälschte Aufnahmen vom „Alltag Dampfeisenbahn“ von unschätzbarem Wert für die Historie der DR. Unser Kalender zeigt zwölf Aufnahmen von legendären Dampflokomotiven aus dem Archiv Günter Meyers.
Aktualisiert: 2023-05-31
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Eisenbahnverkehr bedeutete in der DDR bis in die 1980er Jahre hinein Betrieb mit Dampftraktion. Die kohlebefeuerten Giganten der Deutschen Reichsbahn lockten dabei Liebhaber aus Ost wie West mit ihren Kameras an die Strecken, ungeachtet aller Verbote. Doch kein Bestand ist heute so bedeutend wie das umfangreiche Archiv von Günter Meyer: der Bahner fuhr Jahrzehnte selbst auf fast allen Maschinentypen – und hatte stets seine Kamera bei sich. So entstanden Tausende unverfälschte Aufnahmen vom „Alltag Dampfeisenbahn“ von unschätzbarem Wert für die Historie der DR. Unser Kalender zeigt zwölf Aufnahmen von legendären Dampflokomotiven aus dem Archiv Günter Meyers.
Aktualisiert: 2022-06-12
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Eisenbahnverkehr bedeutete in der DDR bis in die 1980er Jahre hinein Betrieb mit Dampftraktion. Die kohlebefeuerten Giganten der Deutschen Reichsbahn lockten dabei Liebhaber aus Ost wie West mit ihren Kameras an die Strecken, ungeachtet aller Verbote. Doch kein Bestand ist heute so bedeutend wie das umfangreiche Archiv von Günter Meyer: der Bahner fuhr Jahrzehnte selbst auf fast allen Maschinentypen – und hatte stets seine Kamera bei sich. So entstanden Tausende unverfälschte Aufnahmen vom „Alltag Dampfeisenbahn“ von unschätzbarem Wert für die Historie der DR. Unser Kalender zeigt zwölf Aufnahmen von legendären Dampflokomotiven aus dem Archiv Günter Meyers.
Aktualisiert: 2021-06-14
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Eisenbahnverkehr bedeutete in der DDR bis in die 1980er Jahre hinein Betrieb mit Dampftraktion. Die kohlebefeuerten Giganten der Deutschen Reichsbahn lockten dabei Liebhaber aus Ost wie West mit ihren Kameras an die Strecken, ungeachtet aller Verbote. Doch kein Bestand ist heute so bedeutend wie das umfangreiche Archiv von Günter Meyer: der Bahner fuhr Jahrzehnte selbst auf fast allen Maschinentypen – und hatte stets seine Kamera bei sich. So entstanden Tausende unverfälschte Aufnahmen vom „Alltag Dampfeisenbahn“ von unschätzbarem Wert für die Historie der DR. Unser Kalender zeigt zwölf Aufnahmen von legendären Dampflokomotiven aus dem Archiv Günter Meyers.
Aktualisiert: 2020-06-30
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Eisenbahnverkehr bedeutete in der DDR bis in die 1980er Jahre hinein Betrieb mit Dampftraktion. Die kohlebefeuerten Giganten der Deutschen Reichsbahn lockten dabei Liebhaber aus Ost wie West mit ihren Kameras an die Strecken, ungeachtet aller Verbote. Doch kein Bestand ist heute so bedeutend wie das umfangreiche Archiv von Günter Meyer: der Bahner fuhr Jahrzehnte selbst auf fast allen Maschinentypen – und hatte stets seine Kamera bei sich. So entstanden Tausende unverfälschte Aufnahmen vom „Alltag Dampfeisenbahn“ von unschätzbarem Wert für die Historie der DR. Unser Kalender zeigt zwölf Aufnahmen von legendären Dampflokomotiven aus dem Archiv Günter Meyers.
Aktualisiert: 2019-05-29
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Eisenbahnverkehr bedeutete in der DDR bis in die 1980er Jahre hinein Betrieb mit Dampftraktion. Die kohlebefeuerten Giganten der Deutschen Reichsbahn lockten dabei Liebhaber aus Ost wie West mit ihren Kameras an die Strecken, ungeachtet aller Verbote. Doch kein Bestand ist heute so bedeutend wie das umfangreiche Archiv von Günter Meyer: der Bahner fuhr Jahrzehnte selbst auf fast allen Maschinentypen – und hatte stets seine Kamera bei sich. So entstanden Tausende unverfälschte Aufnahmen vom „Alltag Dampfeisenbahn“ von unschätzbarem Wert für die Historie der DR. Unser Kalender zeigt zwölf Aufnahmen von legendären Dampflokomotiven aus dem Archiv Günter Meyers.
Aktualisiert: 2018-05-31
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„Meyerfotos“ bürgen für Qualität. Und das nicht nur mit einmaligen Fotos aus dem Süden der DDR. Bereits 1954 hatte Meyer den hohen Norden kennengelernt – mit äußerst interessanten Eisenbahnen. Der junge Mann wählte diese Region dann als sein zweites großes Interessengebiet. Auf dem Fahrrad strampelte er später viele Male sprichwörtlich über Stock und Stein. Sein Fahrtentagebuch berichtet über diese Reisen bis ins kleinste Detail. Wobei der Begriff Norden ein wenig weiter ausgelegt wird. Die reizende Schmalspurbahn von Dahme nach Jüterbog wird beschrieben und die Forster „Jule“. Über Berlin geht es dann wirklich gen Küste. Abstecher unternehmen wir in die Welt der Mecklenburg-Pommerschen Schmalspurbahn und in die Prignitz, enden schließlich in Altenkirchen, der nördlichsten Station der Deutschen Reichsbahn. Die Zeitspanne von 1954 bis 1969 bietet dabei eindrucksvolle Motive, weil Günter Meyer die Bahn in Symbiose mit dem Alltagsleben der Regionen gekonnt in Szene setzte.
Aktualisiert: 2021-01-22
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Das vorliegende Buch erhebt zwar nicht den Anspruch, eine umfassende Autobiographie eines weit über die Grenzen seiner Auer Heimatstadt bekannten Dampflokführers, Eisenbahnhistorikers, Fahrzeugkenners und Eisenbahnfotografen zu sein. Dennoch: Kein anderer als Günter Meyer steht im Mittelpunkt, sein von der Eisenbahn geprägtes Leben aber in erster Linie ein Querschnitt seines Schaffens, seine geliebte Dampfeisenbahn in Sachsen im Bild fest zu halten. Und das konnte er perfekt. Sie sind bei diesem ungewöhnlichen Buch eingeladen, den Dampflokführer und Eisenbahnfreund Günter Meyer näher kennen zu lernen. Freuen Sie sich, mit Bildern und Geschichten auf seine Eisenbahnabenteuer mitzukommen und zu den aufgenommenen Betriebssituationen weitere teils ungewöhnliche Informationen zu erhalten.
Aktualisiert: 2021-01-22
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Günter Meyer aus Aue, Eisenbahner mit Leib und Seele, gilt seit langem als herausragender Eisenbahnphotograph. Sein umfangreiches photographisches und dokumentarisches Schaffen findet seit Jahrzehnten höchste Anerkennung. Nach den acht bisher veröffentlichten Bildbänden zu unterschiedlichen Themen möchte der EK-Verlag seinem langjährigen und geschätzten Autor mit einem Band in der Reihe „Alte Meister der Eisenbahn-Photographie“ ein würdiges Denkmal setzen. Dieses besondere Kompendium zeigt die gesamte Breite seines Schaffens – angefangen von klassischen Lokporträts, Detailbildern und Bahnhofszenen bis hin zu den fast schon legendären Schnappschüssen aus der Lokomotive und fahrenden Zügen, Motiven aus Straßenbahnbetrieben sowie Szenen, die Eisenbahner bei ihrer Arbeit zeigen. Besonders hier liegt Günter Meyers Verdienst, denn seine Bilder widerspiegeln heute eine längst vergangene Epoche deutscher Eisenbahngeschichte in beeindruckender photographischer Qualität. Das Buch stellt eine Zeitreise von den „Fünfzigern“ des vergangenen Jahrhunderts bis in die Zeit des Traktionswechsels dar. Erstmals sind auch Bilder von Reisen in die benachbarte CSSR enthalten. Ergänzt wird der Band durch Textbeiträge von Günter Meyer und von Weggefährten, die aus ganz persönlicher Sicht über sein Schaffen berichten.
Aktualisiert: 2020-10-28
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Als im Jahr 1983 die bekannten Erzgebirgsstrecken von Zwickau über Aue nach Schwarzenberg und von Schwarzenberg nach Johanngeorgenstadt ihr 125-jähriges bzw. 100-jähriges Bestehen feierten, schrieb Günter Meyer († 2015) in einem wunderbaren Text die Geschichte beider Strecken auf. Es ist die Verknüpfung der Streckengeschichte mit dem Zustand des Jahres 1983. Heute, über 30 Jahre später ist dieser Band ein besonderes Zeugnis der Zeitgeschichte.
Der Leser erfährt, im unverwechselbaren Meyerschen Stil, unglaublich viel Wissenswertes über die Geschichte beider Strecken, die Industrie, die Veränderungen und die Umstände des Wandels nach dem Zweiten Weltkrieg infolge des Uranerzbergbaus. Es ist zugleich eine Beschreibung der Eisenbahn, wie es sie heute nicht mehr gibt.
Dieses Buch, das mit einer Vielzahl brillanter Motive des Meisters illustriert ist, erinnert zugleich an einen der bekanntesten Eisenbahnfotografen der ehemaligen DDR. Es lädt ein zu einer nostalgischen Fahrt durch das Erzgebirge.
Gleichzeitig erinnert der EK-Verlag mit diesem Band an seinen unvergessenen Autor und Mitarbeiter Günter Meyer, dem die Eisenbahnfreunde so viel zu verdanken haben.
Aktualisiert: 2022-10-01
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Günter Meyers Bildbände gehören zu den beliebtesten Publikationen über die Deutsche Reichsbahn in der DDR. Nach dem großen Erfolg des 2005 erschienenen Titels über die normalspurigen DR-Wagen hat der bekannte Eisenbahnfotograf jetzt aus seinem Archiv eine weitere repräsentative Auswahl typischer Wagen-Bilder von den DDR-Schmalspurbahnen aus den fünfziger- und sechziger Jahren zusammengestellt. Hauptsächlich werden in dem neuen Band Aufnahmen schmalspuriger Reisezug- und Güterwagen vieler heute schon längst stillgelegter Schmalspurbahnen gezeigt. Natürlich enthält das Buch auch wieder viele eindrucksvolle Bilder vom lebendigen Alltag dieser kleinen Bahnen. Neben dem „Leben und Treiben“ auf den Bahnhöfen gibt es auch wieder eindrucksvolle Zugaufnahmen und Bahnhofsansichten zu bewundern, die heute wegen ihrer Qualität als Zeitdokumente gelten. Das Buch lässt noch einmal Erinnerungen an die Wagen-Vielfalt der DR-Schmalspurbahnen von der Ostseeküste bis zum Erzgebirge in den ersten Nachkriegsjahrzehnten aufleben.
Aktualisiert: 2020-11-24
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Der vorliegende Band behandelt die Landschaft und das bei vielen Eisenbahnfreunden so bekannte deutsche Mittelgebirge, in dem unser Autor und Fotograf seine Heimat hat: das Erzgebirge. Einmalige, meist noch nie veröffentlichte Aufnahmen lassen den teilweise schon längst vergessenen Eisenbahnalltag jener Jahre in hochwertigen Aufnahmen wiedererwachen.
Auf den Spuren der Wismut AG, Winter im Erzgebirge oder die Eibenstocker Steilrampe sind nur einige Höhepunkte in diesem Bildband.
Aktualisiert: 2019-08-20
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