Wohl jeder Segler träumt davon, einmal bei einer Atlantiküberquerung auf einer Segelyacht dabei zu sein. Dabei lauern neben fantastischen Erfahrungen und Kosten auch noch ein paar Fallstricke, die mit dem richtigen Wissen vermeidbar wären.
Alexander Hesse hat seinen Traum wahr gemacht und sich in dieses Abenteuer gestürzt, als sich plötzlich die Möglichkeit auftat. Er hat sich zwar mit der Crew fast ein Jahr lang auf den Törn vorbereitet, aber dennoch wurden ein paar Dinge übersehen, Kleinigkeiten teilweise, die das ganze Unternehmen unnötig riskant machten. In diesem Buch berichtet er von der Vorbereitung, der Atlantiküberquerung von Las Palmas (Gran Canaria) nach St. Martin (Karibik) an sich, den Pannen und Katastrophen, die teilweise nur mit viel Glück unbeschadet überstanden wurden, und analysiert im Anhang die Fehler.
Daraus ergibt sich ein Ratgeber, der bei der Planung und Durchführung derartiger Segeltörns hilft und dem Leser unnötige Erfahrungen und Kosten erspart. Der Anhang enthält neben der Fehleranalyse auch einen Kostenüberblick, handfeste Ratschläge für Ausrüstung, Vorbereitung und eine Checkliste, für potenzielle Fehlerquellen und Risiken.
Zitat vom Autor: »Ich hätte mir dieses Buch bereits vor meiner ersten Atlantiküberquerung gewünscht.«
Aktualisiert: 2023-06-26
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Wohl jeder Segler träumt davon, einmal bei einer Atlantiküberquerung auf einer Segelyacht dabei zu sein. Dabei lauern neben fantastischen Erfahrungen und Kosten auch noch ein paar Fallstricke, die mit dem richtigen Wissen vermeidbar wären.
Alexander Hesse hat seinen Traum wahr gemacht und sich in dieses Abenteuer gestürzt, als sich plötzlich die Möglichkeit auftat. Er hat sich zwar mit der Crew fast ein Jahr lang auf den Törn vorbereitet, aber dennoch wurden ein paar Dinge übersehen, Kleinigkeiten teilweise, die das ganze Unternehmen unnötig riskant machten. In diesem Buch berichtet er von der Vorbereitung, der Atlantiküberquerung von Las Palmas (Gran Canaria) nach St. Martin (Karibik) an sich, den Pannen und Katastrophen, die teilweise nur mit viel Glück unbeschadet überstanden wurden, und analysiert im Anhang die Fehler.
Daraus ergibt sich ein Ratgeber, der bei der Planung und Durchführung derartiger Segeltörns hilft und dem Leser unnötige Erfahrungen und Kosten erspart. Der Anhang enthält neben der Fehleranalyse auch einen Kostenüberblick, handfeste Ratschläge für Ausrüstung, Vorbereitung und eine Checkliste, für potenzielle Fehlerquellen und Risiken.
Zitat vom Autor: »Ich hätte mir dieses Buch bereits vor meiner ersten Atlantiküberquerung gewünscht.«
Aktualisiert: 2023-06-26
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Wohl jeder Segler träumt davon, einmal bei einer Atlantiküberquerung auf einer Segelyacht dabei zu sein. Dabei lauern neben fantastischen Erfahrungen und Kosten auch noch ein paar Fallstricke, die mit dem richtigen Wissen vermeidbar wären.
Alexander Hesse hat seinen Traum wahr gemacht und sich in dieses Abenteuer gestürzt, als sich plötzlich die Möglichkeit auftat. Er hat sich zwar mit der Crew fast ein Jahr lang auf den Törn vorbereitet, aber dennoch wurden ein paar Dinge übersehen, Kleinigkeiten teilweise, die das ganze Unternehmen unnötig riskant machten. In diesem Buch berichtet er von der Vorbereitung, der Atlantiküberquerung von Las Palmas (Gran Canaria) nach St. Martin (Karibik) an sich, den Pannen und Katastrophen, die teilweise nur mit viel Glück unbeschadet überstanden wurden, und analysiert im Anhang die Fehler.
Daraus ergibt sich ein Ratgeber, der bei der Planung und Durchführung derartiger Segeltörns hilft und dem Leser unnötige Erfahrungen und Kosten erspart. Der Anhang enthält neben der Fehleranalyse auch einen Kostenüberblick, handfeste Ratschläge für Ausrüstung, Vorbereitung und eine Checkliste, für potenzielle Fehlerquellen und Risiken.
Zitat vom Autor: »Ich hätte mir dieses Buch bereits vor meiner ersten Atlantiküberquerung gewünscht.«
Aktualisiert: 2023-06-20
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Wohl jeder Segler träumt davon, einmal bei einer Atlantiküberquerung auf einer Segelyacht dabei zu sein. Dabei lauern neben fantastischen Erfahrungen und Kosten auch noch ein paar Fallstricke, die mit dem richtigen Wissen vermeidbar wären.
Alexander Hesse hat seinen Traum wahr gemacht und sich in dieses Abenteuer gestürzt, als sich plötzlich die Möglichkeit auftat. Er hat sich zwar mit der Crew fast ein Jahr lang auf den Törn vorbereitet, aber dennoch wurden ein paar Dinge übersehen, Kleinigkeiten teilweise, die das ganze Unternehmen unnötig riskant machten. In diesem Buch berichtet er von der Vorbereitung, der Atlantiküberquerung von Las Palmas (Gran Canaria) nach St. Martin (Karibik) an sich, den Pannen und Katastrophen, die teilweise nur mit viel Glück unbeschadet überstanden wurden, und analysiert im Anhang die Fehler.
Daraus ergibt sich ein Ratgeber, der bei der Planung und Durchführung derartiger Segeltörns hilft und dem Leser unnötige Erfahrungen und Kosten erspart. Der Anhang enthält neben der Fehleranalyse auch einen Kostenüberblick, handfeste Ratschläge für Ausrüstung, Vorbereitung und eine Checkliste, für potenzielle Fehlerquellen und Risiken.
Zitat vom Autor: »Ich hätte mir dieses Buch bereits vor meiner ersten Atlantiküberquerung gewünscht.«
Aktualisiert: 2023-06-20
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Wohl jeder Segler träumt davon, einmal bei einer Atlantiküberquerung auf einer Segelyacht dabei zu sein. Dabei lauern neben fantastischen Erfahrungen und Kosten auch noch ein paar Fallstricke, die mit dem richtigen Wissen vermeidbar wären.
Alexander Hesse hat seinen Traum wahr gemacht und sich in dieses Abenteuer gestürzt, als sich plötzlich die Möglichkeit auftat. Er hat sich zwar mit der Crew fast ein Jahr lang auf den Törn vorbereitet, aber dennoch wurden ein paar Dinge übersehen, Kleinigkeiten teilweise, die das ganze Unternehmen unnötig riskant machten. In diesem Buch berichtet er von der Vorbereitung, der Atlantiküberquerung von Las Palmas (Gran Canaria) nach St. Martin (Karibik) an sich, den Pannen und Katastrophen, die teilweise nur mit viel Glück unbeschadet überstanden wurden, und analysiert im Anhang die Fehler.
Daraus ergibt sich ein Ratgeber, der bei der Planung und Durchführung derartiger Segeltörns hilft und dem Leser unnötige Erfahrungen und Kosten erspart. Der Anhang enthält neben der Fehleranalyse auch einen Kostenüberblick, handfeste Ratschläge für Ausrüstung, Vorbereitung und eine Checkliste, für potenzielle Fehlerquellen und Risiken.
Zitat vom Autor: »Ich hätte mir dieses Buch bereits vor meiner ersten Atlantiküberquerung gewünscht.«
Aktualisiert: 2023-06-20
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In 8 Jahren vom Landlubber zum Langfahrtsegler. Das heißt, innerhalb von 8 Jahren segeln lernen, ein Boot kaufen und dieses Langfahrttauglich machen, sowie das bisherige Leben auflösen.
Nicht immer läuft alles nach Plan, das Ziel wird jedoch erreicht. Nach 8 Jahren heißt es tatsächlich "Leinen los" für ein bisher 4-jähriges Abenteuer, welches Luna Mare und ihre Crew Marion und Paul von der Ostsee über die Westküste Europas zunächst bis nach Lanzarote führt.
Von dort geht es über Kapverden, Senegal und Gambia in die Karibik. Zahlreiche Inseln liegen auf dem Weg von Antigua über Florida und Kuba nach Panama. Der Pazifik ruft und es geht knapp 5.000 sm bis Hawai'i, von dort nach Alaska und Kanada.
Auch immer wiederkehrende Probleme an Bord der Luna Mare können die beiden nicht davon ab-bringen viele wunderschöne Orte aufzusuchen. Bis Corona die Reisepläne gehörig durcheinander bringt. Planänderungen gehören aber ohnedies zum Repertoire von Langfahrtseglern. Diese führen Luna Mare dann mittels eines LKW-Transports an die US-Ostküste, von wo es zurück nach Europa geht.
Dieser Reisebericht gibt die situationsbedingt wechselnde Stimmung eindrucksvoll wieder und zeigt, dass am Ende Optimismus und eine gehörige Portion Humor zum Gelingen einer solchen Reise beitragen.
Aktualisiert: 2023-06-22
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In 8 Jahren vom Landlubber zum Langfahrtsegler. Das heißt, innerhalb von 8 Jahren segeln lernen, ein Boot kaufen und dieses Langfahrttauglich machen, sowie das bisherige Leben auflösen.
Nicht immer läuft alles nach Plan, das Ziel wird jedoch erreicht. Nach 8 Jahren heißt es tatsächlich "Leinen los" für ein bisher 4-jähriges Abenteuer, welches Luna Mare und ihre Crew Marion und Paul von der Ostsee über die Westküste Europas zunächst bis nach Lanzarote führt.
Von dort geht es über Kapverden, Senegal und Gambia in die Karibik. Zahlreiche Inseln liegen auf dem Weg von Antigua über Florida und Kuba nach Panama. Der Pazifik ruft und es geht knapp 5.000 sm bis Hawai'i, von dort nach Alaska und Kanada.
Auch immer wiederkehrende Probleme an Bord der Luna Mare können die beiden nicht davon ab-bringen viele wunderschöne Orte aufzusuchen. Bis Corona die Reisepläne gehörig durcheinander bringt. Planänderungen gehören aber ohnedies zum Repertoire von Langfahrtseglern. Diese führen Luna Mare dann mittels eines LKW-Transports an die US-Ostküste, von wo es zurück nach Europa geht.
Dieser Reisebericht gibt die situationsbedingt wechselnde Stimmung eindrucksvoll wieder und zeigt, dass am Ende Optimismus und eine gehörige Portion Humor zum Gelingen einer solchen Reise beitragen.
Aktualisiert: 2023-06-22
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Wohl jeder Segler träumt davon, einmal bei einer Atlantiküberquerung auf einer Segelyacht dabei zu sein. Dabei lauern neben fantastischen Erfahrungen und Kosten auch noch ein paar Fallstricke, die mit dem richtigen Wissen vermeidbar wären.
Alexander Hesse hat seinen Traum wahr gemacht und sich in dieses Abenteuer gestürzt, als sich plötzlich die Möglichkeit auftat. Er hat sich zwar mit der Crew fast ein Jahr lang auf den Törn vorbereitet, aber dennoch wurden ein paar Dinge übersehen, Kleinigkeiten teilweise, die das ganze Unternehmen unnötig riskant machten. In diesem Buch berichtet er von der Vorbereitung, der Atlantiküberquerung von Las Palmas (Gran Canaria) nach St. Martin (Karibik) an sich, den Pannen und Katastrophen, die teilweise nur mit viel Glück unbeschadet überstanden wurden, und analysiert im Anhang die Fehler.
Daraus ergibt sich ein Ratgeber, der bei der Planung und Durchführung derartiger Segeltörns hilft und dem Leser unnötige Erfahrungen und Kosten erspart. Der Anhang enthält neben der Fehleranalyse auch einen Kostenüberblick, handfeste Ratschläge für Ausrüstung, Vorbereitung und eine Checkliste, für potenzielle Fehlerquellen und Risiken.
Zitat vom Autor: »Ich hätte mir dieses Buch bereits vor meiner ersten Atlantiküberquerung gewünscht.«
Aktualisiert: 2023-06-20
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Wohl jeder Segler träumt davon, einmal bei einer Atlantiküberquerung auf einer Segelyacht dabei zu sein. Dabei lauern neben fantastischen Erfahrungen und Kosten auch noch ein paar Fallstricke, die mit dem richtigen Wissen vermeidbar wären.
Alexander Hesse hat seinen Traum wahr gemacht und sich in dieses Abenteuer gestürzt, als sich plötzlich die Möglichkeit auftat. Er hat sich zwar mit der Crew fast ein Jahr lang auf den Törn vorbereitet, aber dennoch wurden ein paar Dinge übersehen, Kleinigkeiten teilweise, die das ganze Unternehmen unnötig riskant machten. In diesem Buch berichtet er von der Vorbereitung, der Atlantiküberquerung von Las Palmas (Gran Canaria) nach St. Martin (Karibik) an sich, den Pannen und Katastrophen, die teilweise nur mit viel Glück unbeschadet überstanden wurden, und analysiert im Anhang die Fehler.
Daraus ergibt sich ein Ratgeber, der bei der Planung und Durchführung derartiger Segeltörns hilft und dem Leser unnötige Erfahrungen und Kosten erspart. Der Anhang enthält neben der Fehleranalyse auch einen Kostenüberblick, handfeste Ratschläge für Ausrüstung, Vorbereitung und eine Checkliste, für potenzielle Fehlerquellen und Risiken.
Zitat vom Autor: »Ich hätte mir dieses Buch bereits vor meiner ersten Atlantiküberquerung gewünscht.«
Aktualisiert: 2023-06-20
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Wohl jeder Segler träumt davon, einmal bei einer Atlantiküberquerung auf einer Segelyacht dabei zu sein. Dabei lauern neben fantastischen Erfahrungen und Kosten auch noch ein paar Fallstricke, die mit dem richtigen Wissen vermeidbar wären.
Alexander Hesse hat seinen Traum wahr gemacht und sich in dieses Abenteuer gestürzt, als sich plötzlich die Möglichkeit auftat. Er hat sich zwar mit der Crew fast ein Jahr lang auf den Törn vorbereitet, aber dennoch wurden ein paar Dinge übersehen, Kleinigkeiten teilweise, die das ganze Unternehmen unnötig riskant machten. In diesem Buch berichtet er von der Vorbereitung, der Atlantiküberquerung von Las Palmas (Gran Canaria) nach St. Martin (Karibik) an sich, den Pannen und Katastrophen, die teilweise nur mit viel Glück unbeschadet überstanden wurden, und analysiert im Anhang die Fehler.
Daraus ergibt sich ein Ratgeber, der bei der Planung und Durchführung derartiger Segeltörns hilft und dem Leser unnötige Erfahrungen und Kosten erspart. Der Anhang enthält neben der Fehleranalyse auch einen Kostenüberblick, handfeste Ratschläge für Ausrüstung, Vorbereitung und eine Checkliste, für potenzielle Fehlerquellen und Risiken.
Zitat vom Autor: »Ich hätte mir dieses Buch bereits vor meiner ersten Atlantiküberquerung gewünscht.«
Aktualisiert: 2023-06-20
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In 8 Jahren vom Landlubber zum Langfahrtsegler. Das heißt, innerhalb von 8 Jahren segeln lernen, ein Boot kaufen und dieses Langfahrttauglich machen, sowie das bisherige Leben auflösen.
Nicht immer läuft alles nach Plan, das Ziel wird jedoch erreicht. Nach 8 Jahren heißt es tatsächlich "Leinen los" für ein bisher 4-jähriges Abenteuer, welches Luna Mare und ihre Crew Marion und Paul von der Ostsee über die Westküste Europas zunächst bis nach Lanzarote führt.
Von dort geht es über Kapverden, Senegal und Gambia in die Karibik. Zahlreiche Inseln liegen auf dem Weg von Antigua über Florida und Kuba nach Panama. Der Pazifik ruft und es geht knapp 5.000 sm bis Hawai'i, von dort nach Alaska und Kanada.
Auch immer wiederkehrende Probleme an Bord der Luna Mare können die beiden nicht davon ab-bringen viele wunderschöne Orte aufzusuchen. Bis Corona die Reisepläne gehörig durcheinander bringt. Planänderungen gehören aber ohnedies zum Repertoire von Langfahrtseglern. Diese führen Luna Mare dann mittels eines LKW-Transports an die US-Ostküste, von wo es zurück nach Europa geht.
Dieser Reisebericht gibt die situationsbedingt wechselnde Stimmung eindrucksvoll wieder und zeigt, dass am Ende Optimismus und eine gehörige Portion Humor zum Gelingen einer solchen Reise beitragen.
Aktualisiert: 2023-06-12
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In 8 Jahren vom Landlubber zum Langfahrtsegler. Das heißt, innerhalb von 8 Jahren segeln lernen, ein Boot kaufen und dieses Langfahrttauglich machen, sowie das bisherige Leben auflösen.
Nicht immer läuft alles nach Plan, das Ziel wird jedoch erreicht. Nach 8 Jahren heißt es tatsächlich "Leinen los" für ein bisher 4-jähriges Abenteuer, welches Luna Mare und ihre Crew Marion und Paul von der Ostsee über die Westküste Europas zunächst bis nach Lanzarote führt.
Von dort geht es über Kapverden, Senegal und Gambia in die Karibik. Zahlreiche Inseln liegen auf dem Weg von Antigua über Florida und Kuba nach Panama. Der Pazifik ruft und es geht knapp 5.000 sm bis Hawai'i, von dort nach Alaska und Kanada.
Auch immer wiederkehrende Probleme an Bord der Luna Mare können die beiden nicht davon ab-bringen viele wunderschöne Orte aufzusuchen. Bis Corona die Reisepläne gehörig durcheinander bringt. Planänderungen gehören aber ohnedies zum Repertoire von Langfahrtseglern. Diese führen Luna Mare dann mittels eines LKW-Transports an die US-Ostküste, von wo es zurück nach Europa geht.
Dieser Reisebericht gibt die situationsbedingt wechselnde Stimmung eindrucksvoll wieder und zeigt, dass am Ende Optimismus und eine gehörige Portion Humor zum Gelingen einer solchen Reise beitragen.
Aktualisiert: 2023-06-12
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In 8 Jahren vom Landlubber zum Langfahrtsegler. Das heißt, innerhalb von 8 Jahren segeln lernen, ein Boot kaufen und dieses Langfahrttauglich machen, sowie das bisherige Leben auflösen.
Nicht immer läuft alles nach Plan, das Ziel wird jedoch erreicht. Nach 8 Jahren heißt es tatsächlich "Leinen los" für ein bisher 4-jähriges Abenteuer, welches Luna Mare und ihre Crew Marion und Paul von der Ostsee über die Westküste Europas zunächst bis nach Lanzarote führt.
Von dort geht es über Kapverden, Senegal und Gambia in die Karibik. Zahlreiche Inseln liegen auf dem Weg von Antigua über Florida und Kuba nach Panama. Der Pazifik ruft und es geht knapp 5.000 sm bis Hawai'i, von dort nach Alaska und Kanada.
Auch immer wiederkehrende Probleme an Bord der Luna Mare können die beiden nicht davon ab-bringen viele wunderschöne Orte aufzusuchen. Bis Corona die Reisepläne gehörig durcheinander bringt. Planänderungen gehören aber ohnedies zum Repertoire von Langfahrtseglern. Diese führen Luna Mare dann mittels eines LKW-Transports an die US-Ostküste, von wo es zurück nach Europa geht.
Dieser Reisebericht gibt die situationsbedingt wechselnde Stimmung eindrucksvoll wieder und zeigt, dass am Ende Optimismus und eine gehörige Portion Humor zum Gelingen einer solchen Reise beitragen.
Aktualisiert: 2023-03-16
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In 8 Jahren vom Landlubber zum Langfahrtsegler. Das heißt, innerhalb von 8 Jahren segeln lernen, ein Boot kaufen und dieses Langfahrttauglich machen, sowie das bisherige Leben auflösen.
Nicht immer läuft alles nach Plan, das Ziel wird jedoch erreicht. Nach 8 Jahren heißt es tatsächlich "Leinen los" für ein bisher 4-jähriges Abenteuer, welches Luna Mare und ihre Crew Marion und Paul von der Ostsee über die Westküste Europas zunächst bis nach Lanzarote führt.
Von dort geht es über Kapverden, Senegal und Gambia in die Karibik. Zahlreiche Inseln liegen auf dem Weg von Antigua über Florida und Kuba nach Panama. Der Pazifik ruft und es geht knapp 5.000 sm bis Hawai'i, von dort nach Alaska und Kanada.
Auch immer wiederkehrende Probleme an Bord der Luna Mare können die beiden nicht davon ab-bringen viele wunderschöne Orte aufzusuchen. Bis Corona die Reisepläne gehörig durcheinander bringt. Planänderungen gehören aber ohnedies zum Repertoire von Langfahrtseglern. Diese führen Luna Mare dann mittels eines LKW-Transports an die US-Ostküste, von wo es zurück nach Europa geht.
Dieser Reisebericht gibt die situationsbedingt wechselnde Stimmung eindrucksvoll wieder und zeigt, dass am Ende Optimismus und eine gehörige Portion Humor zum Gelingen einer solchen Reise beitragen.
Aktualisiert: 2023-02-06
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Der erste Buchteil, der Reisebericht einer Weltumsegelung 1999 bis 2011 basiert auf dem Logbuch der Segelyacht SUBEKI (https://subeki.de). Ihr Kurs führt via Karibik und Panama in den Pazifik bis nach Neuseeland. Nach gut zwei Jahren Südsee pur geht es weiter nach Australien. Über Inseln und Länder Asiens und des Indischen Ozeans, durch die Fährnisse der Arabische See und des Roten Meeres erreichen Boot und Crew nach insgesamt sieben Jahren wohlbehalten das Mittelmeer und nach weiteren fünf Jahren den Heimathafen. Der Reisebericht, aus der Feder von Sybille Uehr, beschreibt Menschen, Orte, Ereignisse und Gefühle, Pech und Glück, Erkenntnisse und Erfahrungen, Fehler, Lust und Last, kurzum sieben Jahre pralles Blauwasserleben. Neben der Beschreibung des Seefahrterlebnisses, den Eindrücken fremder Länder und Kulturen steht die supranationale Familie der Blauwassersegler im Vordergrund. Auch das Leben an Bord, einschließlich vieler praktischer Hinweise, kommt nicht zu kurz. Im zweiten Teil des Buches ergänzt Christian Uehr den Reisebericht für diejenigen, die mit der Idee spielen, eine Weltumsegelung oder eine Langfahrt in außereuropäische Gewässer zu unternehmen oder auch nur alles ganz genau wissen wollen. Er greift die Fragen auf, die sich die beiden vor dem Losfahren gestellt und Probleme oder Sachverhalte, mit denen sie sich während ihrer Reise auseinandergesetzt haben. Dabei reflektiert er die Ausrüstung des Bootes und warum sich diese im Laufe der Zeit verändert hat. Für den aufmerksamen Leser werden sich naturgemäß Überschneidungen mit dem Erlebnisteil ergeben. Diese sind gewollt. Sie unterstreichen die Wichtigkeit, die die Autoren einem Sachverhalt zu messen. Die Anleitung zum Blauwassersegeln beschreibt auch den Weg der Autoren bis zum Losfahren. Sie enthält aus eigenen Erfahrungen abgeleitete Vorschläge zur Vorbereitung von Crew und Schiff. Eine mögliche Ausrüstungsausstattung wird am Beispiel ihres modernen 12 Meter Segelboots, einer Sun Odyssey 42.2, detailliert erläutert, begründet und bewertet. Eine Übersicht über Ausfälle und Reparaturen sowie eine Passagenstatistik runden das Bild ab. Kurzum, die Autoren haben versucht, ein Buch zu machen, das sie gerne für ihre Vorbereitung gehabt hätten und das alle Segler, die von einer Weltumsegelung träumen, ermuntern soll. Alles in allem ein Buch, das nicht nur zum Träumen, sondern auch zum Handeln einlädt!
Aktualisiert: 2023-03-16
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Der erste Buchteil, der Reisebericht einer Weltumsegelung 1999 bis 2011 basiert auf dem Logbuch der Segelyacht SUBEKI (https://subeki.de). Ihr Kurs führt via Karibik und Panama in den Pazifik bis nach Neuseeland. Nach gut zwei Jahren Südsee pur geht es weiter nach Australien. Über Inseln und Länder Asiens und des Indischen Ozeans, durch die Fährnisse der Arabische See und des Roten Meeres erreichen Boot und Crew nach insgesamt sieben Jahren wohlbehalten das Mittelmeer und nach weiteren fünf Jahren den Heimathafen. Der Reisebericht, aus der Feder von Sybille Uehr, beschreibt Menschen, Orte, Ereignisse und Gefühle, Pech und Glück, Erkenntnisse und Erfahrungen, Fehler, Lust und Last, kurzum sieben Jahre pralles Blauwasserleben. Neben der Beschreibung des Seefahrterlebnisses, den Eindrücken fremder Länder und Kulturen steht die supranationale Familie der Blauwassersegler im Vordergrund. Auch das Leben an Bord, einschließlich vieler praktischer Hinweise, kommt nicht zu kurz. Im zweiten Teil des Buches ergänzt Christian Uehr den Reisebericht für diejenigen, die mit der Idee spielen, eine Weltumsegelung oder eine Langfahrt in außereuropäische Gewässer zu unternehmen oder auch nur alles ganz genau wissen wollen. Er greift die Fragen auf, die sich die beiden vor dem Losfahren gestellt und Probleme oder Sachverhalte, mit denen sie sich während ihrer Reise auseinandergesetzt haben. Dabei reflektiert er die Ausrüstung des Bootes und warum sich diese im Laufe der Zeit verändert hat. Für den aufmerksamen Leser werden sich naturgemäß Überschneidungen mit dem Erlebnisteil ergeben. Diese sind gewollt. Sie unterstreichen die Wichtigkeit, die die Autoren einem Sachverhalt zu messen. Die Anleitung zum Blauwassersegeln beschreibt auch den Weg der Autoren bis zum Losfahren. Sie enthält aus eigenen Erfahrungen abgeleitete Vorschläge zur Vorbereitung von Crew und Schiff. Eine mögliche Ausrüstungsausstattung wird am Beispiel ihres modernen 12 Meter Segelboots, einer Sun Odyssey 42.2, detailliert erläutert, begründet und bewertet. Eine Übersicht über Ausfälle und Reparaturen sowie eine Passagenstatistik runden das Bild ab. Kurzum, die Autoren haben versucht, ein Buch zu machen, das sie gerne für ihre Vorbereitung gehabt hätten und das alle Segler, die von einer Weltumsegelung träumen, ermuntern soll. Alles in allem ein Buch, das nicht nur zum Träumen, sondern auch zum Handeln einlädt!
Aktualisiert: 2023-03-16
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Der erste Buchteil, der Reisebericht einer Weltumsegelung 1999 bis 2011 basiert auf dem Logbuch der Segelyacht SUBEKI. Ihr Kurs führt via Karibik und Panama in den Pazifik bis nach Neuseeland. Nach gut zwei Jahren Südsee pur geht es weiter nach Australien. Über Inseln und Länder Asiens und des Indischen Ozeans, durch die Fährnisse der Arabische See und des Roten Meeres erreichen Boot und Crew nach insgesamt sieben Jahren wohlbehalten das Mittelmeer und nach weiteren fünf Jahren den Heimathafen. Der Reisebericht, aus der Feder von Sybille Uehr, beschreibt Menschen, Orte, Ereignisse und Gefühle, Pech und Glück, Erkenntnisse und Erfahrungen, Fehler, Lust und Last, kurzum sieben Jahre pralles Blauwasserleben. Neben der Beschreibung des Seefahrterlebnisses, den Eindrücken fremder Länder und Kulturen steht die supranationale Familie der Blauwassersegler im Vordergrund. Auch das Leben an Bord, einschließlich vieler praktischer Hinweise, kommt nicht zu kurz.
Im zweiten Teil des Buches ergänzt Christian Uehr den Reisebericht für diejenigen, die mit der Idee spielen, eine Weltumsegelung oder eine Langfahrt in außereuropäische Gewässer zu unternehmen oder auch nur alles ganz genau wissen wollen. Er greift die Fragen auf, die sich die beiden vor dem Losfahren gestellt und Probleme oder Sachverhalte, mit denen sie sich während ihrer Reise auseinandergesetzt haben. Dabei reflektiert er die Ausrüstung des Bootes und warum sich diese im Laufe der Zeit verändert hat. Für den aufmerksamen Leser werden sich naturgemäß Überschneidungen mit dem Erlebnisteil ergeben. Diese sind gewollt. Sie unterstreichen die Wichtigkeit, die die Autoren einem Sachverhalt zu messen. Die Anleitung zum Blauwassersegeln beschreibt auch den Weg der Autoren bis zum Losfahren. Sie enthält aus eigenen Erfahrungen abgeleitete Vorschläge zur Vorbereitung von Crew und Schiff. Eine mögliche Ausrüstungsausstattung wird am Beispiel ihres modernen 12 Meter Segelboots, einer Sun Odyssey 42.2, detailliert erläutert, begründet und bewertet. Eine Übersicht über Ausfälle und Reparaturen sowie eine Passagenstatistik runden das Bild ab. Kurzum, die Autoren haben versucht, ein Buch zu machen, das sie gerne für ihre Vorbereitung gehabt hätten und das alle Segler, die von einer Weltumsegelung träumen, ermuntern soll.
Alles in allem ein Buch, das nicht nur zum Träumen, sondern auch zum Handeln einlädt!
Aktualisiert: 2020-01-02
> findR *
Hans Fröhlich segelte allein für ein Jahr von Bremen nach England und zurück .
Aktualisiert: 2022-12-07
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Hans Fröhlich segelte allein drei Jahre lang mit einer Leisure 23 sl von Bremen nach Portugal und zurück.
Aktualisiert: 2021-12-01
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