Aktualisiert: 2023-06-15
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Die Luftverkehrspolitik der Europäischen Union.
Schlüsselwort: Luftverkehrsmarkt
Regulierung und Wettbewerb im europäischen Luftverkehr.
Die Luftverkehrspolitik der Europäischen Union.
Die Luftverkehrspolitik der Europäischen Union.
Regulierung und Wettbewerb im europäischen Luftverkehr.
Regulierung und Wettbewerb im europäischen Luftverkehr.
Die Luftverkehrspolitik der Europäischen Union.
Der US-Luftverkehrsmarkt
Die Arbeit betrachtet das Zusammenspiel von Industrieökonomie und Ressourcenansatz in der strategischen Unternehmensführung. Am Beispiel der zehn führenden Luftverkehrsunternehmen des US-Luftverkehrsmarktes in den Jahren 1989-1995 werden Strategie- und Ressourcenvariablen operationalisiert. Im Rahmen umfangreicher empirischer Analysen werden für den Praktiker 16 Erfolgsfaktoren für die strategische Unternehmensführung der US-Luftverkehrsunternehmen und vier im Zeitablauf stabile strategische Gruppen identifiziert. Für den Theoretiker wird die Komplementarität von Industrieökonomie und Ressourcenansatz bei der Analyse strategischer Gruppen durch den Test widerlegbarer Hypothesen überprüft.
Aktualisiert: 2019-12-19
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Open Skies ’98. Konsequenzen und Erfahrungen der Liberalisierung des Europäischen Marktes in bezug auf die Flughäfen
Inhaltsverzeichnis
SCHÖLCH
Einführung
SEEBOHM
Liberalisierung des Luftverkehrs im Spannungsfeld von Kapazitätsengpässen an Flughäfen
RAUSCH
Starke Allianzen als unabdingbare Notwendigkeit im Rahmen des globalen Wettbewerbs: Gefahr oder Chance für die Flughäfen
MAIDEN
Liberalisation of European Aviation - Impact of BAA
HERMSEN
Harmonisierung der Wettbewerbsbedingungen zwischen den Flughäfen als notwendige Konsequenz der Liberalisierung
DILLMANN
Schwächung der deutschen Flughafenunternehmen als Preis der Liberalisierung der Bodenverkehrsdienste?
GÜTTLER
Mediationsverfahren zur Auslotung von Flughafenerweiterungen zugunsten des liberalisierten Luftverkehrs
RIEDLE
Optimierung des Flugsicherungssystems in Europa
Aktualisiert: 2020-01-28
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Markteintrittsbarrieren auf dem deregulierten US-amerikanischen Luftverkehrsmarkt – Schlußfolgerungen für die Luftverkehrspolitik der Europäischen Gemeinschaft
Seit der Deregulierung des US-amerikanischen Luftverkehrs im Jahre 1978 reißt die Diskussion über diskriminierende Verhaltensweisen der alteingesessenen Airlines gegenüber den aktuellen bzw. potentiellen Konkurrenten nicht ab. Im Hinblick darauf analysiert die vorliegende Arbeit die nach Art, Umfang und Wirkung oft sehr unterschiedlichen Markteintrittsbarrieren auf dem US-Markt. Hierbei wird unter anderem die These, der Luftverkehr sei ein angreifbarer Markt, kritisch überprüft. Anhand der dort gefundenen Ergebnisse, werden dann die bisherigen und zukünftigen Schritte der europäischen Luftverkehrspolitik dargestellt und bewertet. Abschließend wird ein Ausblick über die mögliche Entwicklung des EG-Luftverkehrs gegeben.
Aktualisiert: 2019-12-19
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