road safety: Alle Bücher und Publikation zum Thema

Unfallforschung 2021

Am 16. und 17. Juni 2021 fand das „Symposium für Unfallforschung und Sicherheit im Straßenverkehr“ (UFO 2021) der ADAC Stiftung als Online-Veranstaltung statt. Schwerpunktthema des alle zwei Jahre stattfindenden Symposiums war 2021 die Verkehrssicherheit von ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Dieser Tagungsband enthält die Langfassungen der Beiträge, welche von einem Expertenbeirat ausgewählt wurden. Inhaltlich befassen sie sich mit den für die Erhöhung der Verkehrssicherheit relevanten Bereichen Mensch, Fahrzeug und Infrastruktur. Mit dem Symposium und diesem Tagungsband wird Experten und Nachwuchswissenschaftlern die Möglichkeit gegeben, ihre Forschungsarbeiten der Fachwelt zu präsentieren und sich zu informieren.

Aktualisiert: 2023-03-16

Autor: ADAC Stiftung, Hochschule Kempten

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Entwicklung eines lichtbasierten Fahrerassistenzsystems

In der vorliegenden Arbeit wird die Entwicklung eines lichtbasierten Fahrerassistenzsystems mittels Projektionen auf der Fahrbahn beschrieben. Unter realitätsnahen Bedingungen zeigt sich, dass Informationsübertragung an den Fahrer bei Nacht mittels Projektionen vor dem Fahrzeug möglich ist: Probanden fahren sicherer durch Engstellen und reagieren früher auf Hindernisse. Durch einen straßentauglichen Prototyp wird die seriennahe Umsetzung eines solchen Scheinwerfer-Projektionssystems gezeigt. In this work describes the development of a light-based driver assistance system through projections on the road. Under realistic conditions it is shown that information can be transmitted to the driver at night by using projections in front of the vehicle: test persons drive more safely through narrow spaces and react earlier to obstacles. A prototype suitable for road use demonstrates the possibility of a near-series implementation of such a headlamp projection system.

Aktualisiert: 2021-02-11

Autor: Marina Budanow

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Modellbasierte Entwicklung eines aktiven Sicherheitssystems für elektrifizierte Fahrräder

Die bei elektrifizierten Fahrrädern vorhandene elektrische Energie bietet neue funktionale Möglichkeiten wie zum Beispiel ein aktives Sicherheitssystem zur Unterstützung des Fahrers beim Bremsvorgang. Im Rahmen dieser Arbeit wird durch einen fahrbaren Prototypen die Machbarkeit eines solchen Systems nachgewiesen, welches die Vorderradblockade als auch den Überschlag (um die Fahrzeugquerachse) verhindert. The electrical energy on electrified bicycles offers new functional possibilities such as an active safety system to assist the rider during the braking process. This work shows the technical feasibility of such a system by presenting a rideable prototype. The so-called braking dynamics assistance system prevents the cyclist from both front wheel lockup and rollover (along the vehicle’s transverse axis).

Aktualisiert: 2021-02-11

Autor: Oliver Maier

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