Das Fiasko der deutschen Flotte
»Unsere Zukunft liegt auf dem Wasser«, verkündete Wilhelm II. 1898. Unter der Ägide des Admirals Alfred von Tirpitz wurde eine Flotte aufgebaut, die der Stolz des Kaiserreiches war. Durch sie sollte aus der Kontinentalmacht Deutschland eine See- und Weltmacht werden. Im Ersten Weltkrieg wurde diese Hoffnung zerstört. Wegen der britischen Blockade-Strategie kamen die gigantischen Großkampfschiffe kaum zum Einsatz. Vor allem die Offiziere waren tief enttäuscht darüber. Zur Rettung der vermeintlich verlorenen Ehre entstand 1918 der Plan einer letzten großen Entscheidungsschlacht gegen die Royal Navy. Die Befehlsverweigerung der Mannschaften markierte den Beginn der Revolution in Deutschland. Die Flotte wurde im englischen Kriegshafen Scapa Flow interniert. Dort hat sie sich im Juni 1919 selbst versenkt.
Aktualisiert: 2023-05-10
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Die positive Berichterstattung über die zweite erweiterte Auflage des fünften Bandes der Dokumentation „10.357 gelebte Tage, 26.552 ungelebte Tage“ motivierte Nachkommen von ehemaligen Besatzungsmitgliedern des durch seinen Angriff auf den britischen Marinehafen Scapa Flow wohl bekanntesten U-Bootes des zweiten Weltkrieges, U-47, unter dem Kommando von Kapitänleutnant Günther Prien, bislang unbekannte Fotos und Dokumente zur Veröffentlichung bereitzustellen. Dadurch konnte erstmals das interessanteste Kapitel der neueren Seekriegsgeschichte auch vor dem Hintergrund der Schicksale der Besatzungsmitglieder beschrieben und mit Fotos untermauert werden. Die sechste und die neunte Unternehmung des Bootes im Jahre 1940 werden in dieser zweiten Auflage mit unveröffentlichten Bildern des II. Wachoffiziers, Amelung von Varendorff fotografisch dokumentiert. Die Schande der Internierung der kaiserlichen Flotte im Jahre 1918 in Scapa Flow war der Grund für den BdU, Befehlshaber der U-Boote, Kommodore Karl Dönitz, den Briten kurz nach Kriegsbeginn einen schmerzhaften Stoß zu versetzen, um damit die U-Bootwaffe aufzuwerten. Das wird in diesem Buch ebenso thematisiert wie die erfolgreiche Rückkehr von U-47 und der Empfang der Besatzung in der Reichskanzlei in Berlin. PoW-Camp Papago Park in Phoenix/Arizona – In diesem Kriegsgefangenenlager saßen zeitweise bis zu 4.000 deutsche U-Bootfahrer. Unter ihnen der ehemalige I.WO von U-47, Hans Werner Kraus. Er gehörte zu den 25 U-Bootmännern, die am Heiligabend 1944 das Lager durch einen Tunnel verließen. Unter dem Synonym „Faustballtunnel“ wurde die Flucht weltbekannt. Das Kapitel „The Great Desert Escape“ beschreibt das trickreiche Vorgehen der internierten U-Bootbesatzungen. Aber auch der „Fememord“ im Papago Park am 12.03.1944 an dem jungen Maschinenobergefreiten Werner Drechsler ist Thema in dieser Dokumentation.
Aktualisiert: 2023-03-16
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Die positive Berichterstattung über die zweite erweiterte Auflage des fünften Bandes der Dokumentation „10.357 gelebte Tage, 26.552 ungelebte Tage“ motivierte Nachkommen von ehemaligen Besatzungsmitgliedern des durch seinen Angriff auf den britischen Marinehafen Scapa Flow wohl bekanntesten U-Bootes des zweiten Weltkrieges, U-47, unter dem Kommando von Kapitänleutnant Günther Prien, bislang unbekannte Fotos und Dokumente zur Veröffentlichung bereitzustellen. Dadurch konnte erstmals das interessanteste Kapitel der neueren Seekriegsgeschichte auch vor dem Hintergrund der Schicksale der Besatzungsmitglieder beschrieben und mit Fotos untermauert werden. Die sechste und die neunte Unternehmung des Bootes im Jahre 1940 werden in dieser zweiten Auflage mit unveröffentlichten Bildern des II. Wachoffiziers, Amelung von Varendorff fotografisch dokumentiert. Die Schande der Internierung der kaiserlichen Flotte im Jahre 1918 in Scapa Flow war der Grund für den BdU, Befehlshaber der U-Boote, Kommodore Karl Dönitz, den Briten kurz nach Kriegsbeginn einen schmerzhaften Stoß zu versetzen, um damit die U-Bootwaffe aufzuwerten. Das wird in diesem Buch ebenso thematisiert wie die erfolgreiche Rückkehr von U-47 und der Empfang der Besatzung in der Reichskanzlei in Berlin. PoW-Camp Papago Park in Phoenix/Arizona – In diesem Kriegsgefangenenlager saßen zeitweise bis zu 4.000 deutsche U-Bootfahrer. Unter ihnen der ehemalige I.WO von U-47, Hans Werner Kraus. Er gehörte zu den 25 U-Bootmännern, die am Heiligabend 1944 das Lager durch einen Tunnel verließen. Unter dem Synonym „Faustballtunnel“ wurde die Flucht weltbekannt. Das Kapitel „The Great Desert Escape“ beschreibt das trickreiche Vorgehen der internierten U-Bootbesatzungen. Aber auch der „Fememord“ im Papago Park am 12.03.1944 an dem jungen Maschinenobergefreiten Werner Drechsler ist Thema in dieser Dokumentation.
Aktualisiert: 2023-03-16
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Herausfordernde Schritte der polnischen Regierung gegenüber Danzig führten Anfang August 1939 zu einer Warnung der Reichsregierung, Polen möge die wirtschaftliche Absperrung Danzigs nicht weiter
Aktualisiert: 2022-12-07
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Die Orkneys verteilen sich zwischen dem 58 und 59. nördlichen Breitengrad und liegen damit auf der Höhe von Südgrönland. Doch das Klima ist bedingt durch den Golf-Strom auffallend mild. Das Zwielicht der Sommernächte um die Sommer-Sonnenwende sind ebenso Touristen-Attraktionen wie Polarlichter im Winter. Holen Sie sich mit diesem Kalender zwölf Eindrücke dieser markanten Inselgruppe ins Haus.
Dieser erfolgreiche Kalender wurde dieses Jahr mit gleichen Bildern und aktualisiertem Kalendarium wiederveröffentlicht.
Aktualisiert: 2022-01-14
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Aktualisiert: 2022-01-14
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Aktualisiert: 2022-01-14
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PREMIUM-LINIE mit Kunstdrucken im Hochglanzformat in Museumsqualität. Stabile Rückwand mit 2 innovativen Einstecktaschen für eine optimale Präsentation an der Wand
EINZELFERTIGUNG mit hochwertigen Materialien in Deutschland (Made in Germany)
Damit die Papierbogen glatt an der Wand hängen hat dieser hochwertige Kalender innovative Einstecktaschen. Sie schützen die großen Blätter vor Luftfeuchte-Effekten. Papier ist ein natürliches Material.
Die Fasern reagieren auf Raumklimaschwankungen. Die Einsteckecken sollten daher nicht entfernt werden.
Dieser erfolgreiche Kalender wurde dieses Jahr mit gleichen Bildern und aktualisiertem Kalendarium wiederveröffentlicht.
Aktualisiert: 2022-01-14
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Die Orkneys verteilen sich zwischen dem 58 und 59. nördlichen Breitengrad und liegen damit auf der Höhe von Südgrönland. Doch das Klima ist bedingt durch den Golf-Strom auffallend mild. Das Zwielicht der Sommernächte um die Sommer-Sonnenwende sind ebenso Touristen-Attraktionen wie Polarlichter im Winter. Holen Sie sich mit diesem Kalender zwölf Eindrücke dieser markanten Inselgruppe ins Haus.
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Aktualisiert: 2022-01-14
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Nach dem Erscheinen der ersten drei Bände kamen etliche Fotos und Dokumente von Angehörigen der Besatzungen der beiden U-Boote U-47 und U-509 hinzu.
In diesem Rahmen wurden in dem jetzt vorliegenden Ergänzungsband weitere bisher noch nicht veröffentlichte offizielle Dokumente und private Unterlagen und Fotos aus der Zeit des U-Bootkrieges im II. Weltkrieg zusammengefasst und einer interessierten Öffentlichkeit erstmals präsentiert.
Aktualisiert: 2021-08-31
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Nach dem Erscheinen der ersten drei Bände kamen etliche Fotos und Dokumente von Angehörigen der Besatzungen der beiden U-Boote U-47 und U-509 hinzu.
In diesem Rahmen wurden in dem jetzt vorliegenden Ergänzungsband weitere bisher noch nicht veröffentlichte offizielle Dokumente und private Unterlagen und Fotos aus der Zeit des U-Bootkrieges im II. Weltkrieg zusammengefasst und einer interessierten Öffentlichkeit erstmals präsentiert.
Aktualisiert: 2021-08-31
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Am 11. November 1918 kommt es zu einem Waffenstillstand zwischen England, Frankreich und dem Deutschen Reich.
Aktualisiert: 2022-09-18
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Wo liegen sie alle, die Männer mit den eisernen Fäusten, den blitzenden Augen, den fröhlichen Herzen, die einst auf ihren guten Schiffen, Torpedo- und U-Booten hinauszogen?
Aktualisiert: 2022-09-08
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EINZELFERTIGUNG mit hochwertigen Materialien in Deutschland (Made in Germany)
Damit die Papierbogen glatt an der Wand hängen hat dieser hochwertige Kalender innovative Einstecktaschen. Sie schützen die großen Blätter vor Luftfeuchte-Effekten. Papier ist ein natürliches Material.
Die Fasern reagieren auf Raumklimaschwankungen. Die Einsteckecken sollten daher nicht entfernt werden.
Aktualisiert: 2022-01-14
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Das Fiasko der deutschen Flotte
»Unsere Zukunft liegt auf dem Wasser«, verkündete Wilhelm II. 1898. Unter der Ägide des Admirals Alfred von Tirpitz wurde eine Flotte aufgebaut, die der Stolz des Kaiserreiches war. Durch sie sollte aus der Kontinentalmacht Deutschland eine See- und Weltmacht werden. Im Ersten Weltkrieg wurde diese Hoffnung zerstört. Wegen der britischen Blockade-Strategie kamen die gigantischen Großkampfschiffe kaum zum Einsatz. Vor allem die Offiziere waren tief enttäuscht darüber. Zur Rettung der vermeintlich verlorenen Ehre entstand 1918 der Plan einer letzten großen Entscheidungsschlacht gegen die Royal Navy. Die Befehlsverweigerung der Mannschaften markierte den Beginn der Revolution in Deutschland. Die Flotte wurde im englischen Kriegshafen Scapa Flow interniert. Dort hat sie sich im Juni 1919 selbst versenkt.
Aktualisiert: 2023-01-28
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Aktualisiert: 2022-01-14
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