Julia Koplin präsentiert die Entwicklung eines umfassenden Nachhaltigkeitskonzeptes für das Beschaffungsmanagement der Volkswagen AG, welches im Rahmen eines Aktionsforschungsprojektes des Konzerns in Kooperation mit der Universität Oldenburg entstanden ist. Die Ergebnisse dieses Projektes werden sowohl inhaltlich als auch prozessbezogen aufgearbeitet und im Hinblick auf unterschiedlichste Nachhaltigkeitsanforderungen bezüglich ihrer Nutzbarkeit bewertet. Abschließend leitet die Autorin allgemeine Handlungsempfehlungen für Unternehmen zur Operationalisierung eines nachhaltigen Beschaffungsmanagements ab.
Aktualisiert: 2023-06-20
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Seit den 1950er Jahren wandelte sich das Bild von »Führung« in den Großunternehmen der Exportnation Deutschland: Mit zunehmender Internationalisierung stieg in ihnen die große, anonyme und universitär ausgebildete Gruppe der mittleren Manager auf und wurde ein essenzieller Teil des wirtschaftlichen Erfolgs. Anhand ausgewählter Unternehmen, etwa Volkswagen, BMW und Bayer, zeigt diese Studie, wie sich diese Akteure professionalisierten, wie ein Markt für Weiterbildung entstand, das Personalwesen sich neu ausrichtete und aufgrund welcher internen und externen Faktoren sich diese nachhaltigen Veränderungen vollzogen.
Aktualisiert: 2023-06-11
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Er ist der bekannteste Nachkomme des Autopioniers Ferdinand Porsche: Ferdinand Piëch brachte es vom Mitarbeiter in der Porsche-Autofabrik zum Chef von VW, dem größten Autobauer Europas. 1999 wählte ihn eine Fachjury zum Automanager des Jahrhunderts. Er gilt als genialer, aber wegen seiner kantigen Art auch höchst umstrittener Auto-Macher. Mit der Fusion von Porsche und VW ist er auf dem Höhepunkt seiner Macht. Und er führt damit jene Unternehmen zusammen, die einst sein Großvater gegründet hat. Das Buch bietet spannende Einblicke in eine der ungewöhnlichsten Übernahmeschlachten der deutschen Autoindustrie.
Aktualisiert: 2023-05-10
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Seit den 1950er Jahren wandelte sich das Bild von »Führung« in den Großunternehmen der Exportnation Deutschland: Mit zunehmender Internationalisierung stieg in ihnen die große, anonyme und universitär ausgebildete Gruppe der mittleren Manager auf und wurde ein essenzieller Teil des wirtschaftlichen Erfolgs. Anhand ausgewählter Unternehmen, etwa Volkswagen, BMW und Bayer, zeigt diese Studie, wie sich diese Akteure professionalisierten, wie ein Markt für Weiterbildung entstand, das Personalwesen sich neu ausrichtete und aufgrund welcher internen und externen Faktoren sich diese nachhaltigen Veränderungen vollzogen.
Aktualisiert: 2023-04-20
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Die Digitalisierung steht mit ihren Begriffen wie IoT, IIoT, Industrie 4.0, CPS u.v.m. seit geraumer Zeit im Fokus der Wissenschaft und Praxis. Billionen US$-Potentiale für die Volkswirtschaften und die Revolutionierung der Welt sind zu erwarten. Ein Sektor, der in Kürze die Kraft der Digitalisierung zu spüren bekommen sollte, umfasst die innerbetrieblichen Logistiken der Automobilindustrieunternehmen. Trotz der klar ausgewiesenen Potentiale gibt es in Wissenschaft und Praxis immer noch viele offene Fragen. Viele Manager verstehen die Digitalisierung nicht wirklich, und insbesondere im Herzstück der Digitalisierung, dem Informationsaustausch bzw. Interkonnektion, Interoperabilität oder Integration, scheint es seit Jahren noch offene Forschungsfragen zu geben. Nach den ersten tieferen Untersuchungen im Rahmen dieser Arbeit stellte sich heraus, dass es nicht nur Fragen bei dem Informationsaustausch gibt, sondern die Information an sich bis heute nicht vollständig erforscht ist. Diese Arbeit nimmt sich dieser Punkte in explorativer Weise an und geht den folgenden Forschungsfragen nach:
FF-1a: Wie sieht eine Information aus?
FF-1b: Wie sieht eine Information in der innerbetrieblichen Logistik aus?
FF-2a: Wie sieht der Informationsaustausch in der innerbetrieblichen Logistik aus?
FF-2b: Wie digital ist der Informationsaustausch in der innerbetrieblichen Logistik?
FF-3: Wie sehen die Potentiale im Informationsaustausch in der innerbetrieblichen Logistik aus?
Die Methodik dieser Arbeit ist zweigeteilt. (1) Um die FF-2a, FF-2b und FF-3 zu beantworten, wurde ein strukturierter Literature Review zur Ansatzidentifikation durchgeführt. Erst hier wurden die FF-1a und FF-1b aufgedeckt. Die Ergebnisse des Literature Reviews flossen anschließend in ein konzeptionelles Modell bzw. Theorie ein. (2) Ein dreiphasiges Single Case Study Design mit multiple Embedded Units of Analysis verwendet diese Theorie für eine Untersuchung in einer innerbetrieblichen Logistik der Volkswagen AG. Diese Arbeit beantwortet alle Forschungsfragen im Rahmen der Möglichkeiten, die eine explorative, qualitative Single Case Study bietet. Ebenso liefert diese Arbeit theoretische und praktische Implikationen: Die Arbeit entwickelt erstmalig eine Grounded-Informationstheorie und trennt darin analoge und digitale Informationen. Sie ermöglicht darin erstmalig die Darstellung von Wissen und erfindet, auf dieser Theorie basierend, das theoretische Artefakt des Information Model Canvas. Sie gibt der Logistik einen Rahmen zum Verständnis ihrer Informationen sowie Informationsflüsse und verbessert die Anwendbarkeit von Industrie-4.0-Referenzmodellen (z. B. RAMI 4.0). Sie hinterfragt den geglaubt hohen Digitalisierungsgrad der heutigen Industrie, zeigt Probleme im heutigen analogen und digitalen Informationsfluss auf und wirft Licht auf die Schattenseiten digitaler Informationsflüsse. Unternehmen bekommen dank dieser Ergebnisse neue Methoden, um ihre analogen und digitalen Informationsflüsse zu steuern, und können von nun an, unabhängig von irreführenden Business Case Betrachtungen, entscheiden, welche Bereiche sie wo und wie digitalisieren sollten.
Aktualisiert: 2023-03-16
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Quo vadis, Volkswagen?Kaum ein anderes Unternehmen ist so mit Deutschland und dem Aufstieg zum Exportweltmeister verbunden wie Volkswagen. Jahrzehntelang eilte der Konzern von Rekord zu Rekord, bis manipulierte Dieselmotoren und geschönte Abgaswerte das Wolfsburger Imperium ins Wanken brachten. Aber nicht nur VW, auch die Autobranche insgesamt steht vor radikalen Umwälzungen, und die Frage, ob der Aufbruch in die Zukunft gelingt, ist nicht nur existenziell für Volkswagen, es ist die Schicksalsfrage für den Wirtschaftsstandort Deutschland.Thomas Ammann gibt Einblick in die Skandale, Affären, die Triumphe und persönlichen Tragödien in mehr als achtzig Jahren Firmengeschichte: vom „Wirtschaftswunder“ in der jungen Bundesrepublik bis zur Beinahe-Pleite zu Beginn der 1990er-Jahre und der Rettung durch den Sanierer Ferdinand Piëch, bis zu den Hintergründen der Übernahmeschlacht zu Beginn der 2000er-Jahre und den Ursachen, Folgen und Risiken der Dieselaffäre.Eine bestens informierte Bestandsaufnahme der Verwerfungen in Wolfsburg, ein spannender Blick auf Aufstieg und drohenden Niedergang eines Jahrhundertkonzerns – und auf die Zukunft von Volkswagen und der gesamten deutschen Autobranche.
Aktualisiert: 2021-08-05
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Kaum ein anderes Unternehmen ist so mit Deutschland und dem Aufstieg zum Exportweltmeister verbunden wie Volkswagen. Jahrzehntelang eilte der Konzern von Rekord zu Rekord, bis manipulierte Dieselmotoren und geschönte Abgaswerte das Wolfsburger Imperium ins Wanken brachten. Aber nicht nur VW, auch die Autobranche insgesamt steht vor radikalen Umwälzungen, und die Frage, ob der Aufbruch in die Zukunft gelingt, ist nicht nur existenziell für Volkswagen, es ist die Schicksalsfrage für den Wirtschaftsstandort Deutschland.Thomas Ammann gibt Einblick in die Skandale, Affären, die Triumphe und persönlichen Tragödien in mehr als achtzig Jahren Firmengeschichte: vom „Wirtschaftswunder“ in der jungen Bundesrepublik bis zur Beinahe-Pleite zu Beginn der 1990er-Jahre und der Rettung durch den Sanierer Ferdinand Piëch, bis zu den Hintergründen der Übernahmeschlacht zu Beginn der 2000er-Jahre und den Ursachen, Folgen und Risiken der Dieselaffäre.Eine bestens informierte Bestandsaufnahme der Verwerfungen in Wolfsburg, ein spannender Blick auf Aufstieg und drohenden Niedergang eines Jahrhundertkonzerns – und auf die Zukunft von Volkswagen und der gesamten deutschen Autobranche.
Aktualisiert: 2021-08-05
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Das Neue Archiv für Niedersachsen wird zweimal jährlich von der Wissenschaftlichen Gesellschaft zum Studium Niedersachsens e.V. (WiG) herausgegeben. Die Zeitschrift informiert mit verschiedenen Schwerpunkten der einzelnen Ausgaben über neue Ergebnisse der Landesforschung und veröffentlicht Aufsätze zu landeskundlichen Themen. Heft 1.2016 setzt den Schwerpunkt auf die Industrie in Niedersachsen, die mit der Volkswagen AG, Nordzucker oder auch der TUI AG ausgesprochen stark ist.
Aktualisiert: 2020-04-16
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Die Automobilindustrie ist seit Langem eine der wichtigsten Branchen in Deutschland. Dabei zeigt sich heute, dass Zuliefererunternehmen mittlerweile einen größeren Wertschöpfungsbeitrag leisten als die Automobilhersteller selbst. Eine gute Kenntnis sowie ein professionelles Management dieser Beschaffungsmärkte werden damit zum wettbewerbsentscheidenden Erfolgsfaktor. Die in Deutschland agierenden Automobilzulieferer sind allerdings weit weniger untersucht als die zumeist fokussierten Hersteller. Vor diesem Hintergrund ist es das Ziel der vorliegenden Veröffentlichung, eine standortbezogene, zuliefererspezifische Branchenanalyse zu liefern, die wissenschaftlich sowohl die Akteure als auch das Umfeld und die Wettbewerbskräfte umfassend betrachtet. Europas größter Automobilbauer, die Volkswagen AG, fungiert dabei als konkreter Perspektivgeber. Es zeigt sich einerseits, dass die überwiegend mittelständisch geprägte Automobilzuliefererbranche, nicht lange nach einer weltweit gravierenden Absatzkrise, bereits wieder Rekordumsätze erwirtschaftet; andererseits aber bedingen strukturelle Einflussfaktoren einen immensen Preiswettbewerb sowie eine nach wie vor starke kundenseitige Abhängigkeit. Herausforderungen stellen auch das zunehmend durch ökologische Trends geprägte Umfeld und die sich wandelnden Mobilitätsbedürfnisse mit dem Schwerpunktaspekt Elektrifizierung des Antriebsstranges dar.
Aktualisiert: 2023-04-04
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Julia Koplin präsentiert die Entwicklung eines umfassenden Nachhaltigkeitskonzeptes für das Beschaffungsmanagement der Volkswagen AG, welches im Rahmen eines Aktionsforschungsprojektes des Konzerns in Kooperation mit der Universität Oldenburg entstanden ist. Die Ergebnisse dieses Projektes werden sowohl inhaltlich als auch prozessbezogen aufgearbeitet und im Hinblick auf unterschiedlichste Nachhaltigkeitsanforderungen bezüglich ihrer Nutzbarkeit bewertet. Abschließend leitet die Autorin allgemeine Handlungsempfehlungen für Unternehmen zur Operationalisierung eines nachhaltigen Beschaffungsmanagements ab.
Aktualisiert: 2023-03-14
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Er ist der bekannteste Nachkomme des Autopioniers Ferdinand Porsche: Ferdinand Piëch brachte es vom Mitarbeiter in der Porsche-Autofabrik zum Chef von VW, dem größten Autobauer Europas. 1999 wählte ihn eine Fachjury zum Automanager des Jahrhunderts. Er gilt als genialer, aber wegen seiner kantigen Art auch höchst umstrittener Auto-Macher. Mit der Fusion von Porsche und VW ist er auf dem Höhepunkt seiner Macht. Und er führt damit jene Unternehmen zusammen, die einst sein Großvater gegründet hat. Das Buch bietet spannende Einblicke in eine der ungewöhnlichsten Übernahmeschlachten der deutschen Autoindustrie.
Aktualisiert: 2023-02-13
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Der Weltkonzern am Abgrund: Im Sommer 2015 verkündet die Volkswagen AG stolz, Toyota als weltgrößten Autohersteller überflügelt zu haben. Doch kurz darauf macht die US-Umweltbehörde öffentlich, dass VW in 11 Millionen Diesel-Fahrzeugen eine illegale Software zur Manipulation der Abgaswerte installiert hat. Im Dezember 2016 einigt sich VW mit dem US-Justizministerium auf eine Strafe von 4,3 Milliarden Dollar und hohe Entschädigungen für die amerikanischen VW-Diesel-Besitzer. US-Manager von VW stehen unter Anklage. Die neue VW-Führung taktiert, die deutschen VW-Diesel-Besitzer organisieren sich und wollen ebenfalls Schadensersatz. Endlich handeln auch Politik und Justiz in Deutschland: Der Abgas-Untersuchungsausschuss tagt in Berlin, in Braunschweig ermittelt die Staatsanwaltschaft wegen Aktionärstäuschung und Betrug – mit nicht absehbaren Folgen.
Jack Ewing, der renommierte Wirtschaftskorrespondent der New York Times in Frankfurt, erzählt Aufstieg und Fall des deutschen Vorzeige-Konzerns. Es ist ein wahrer Wirtschaftskrimi, wie der ehemalige Aufsichtsratsvorsitzende Ferdinand Piëch und der wegen der Diesel-Affäre zurückgetretene Vorstandsvorsitzende Martin Winterkorn die Weltmarktführerschaft um jeden Preis erobern wollten.
Aktualisiert: 2023-04-04
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Jack Ewing, der renommierte Wirtschaftskorrespondent der New York Times, erzählt Aufstieg und Fall des deutschen Vorzeige-Konzerns. Es ist ein wahrer Wirtschaftskrimi, wie der ehemalige Aufsichtsratsvorsitzende Ferdinand Piëch und der wegen der Diesel-Affäre zurückgetretene Vorstandsvorsitzende Martin Winterkorn die Weltmarktführerschaft um jeden Preis erobern wollten.
Aktualisiert: 2023-05-02
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Das Neue Archiv für Niedersachsen wird zweimal jährlich von der Wissenschaftlichen Gesellschaft zum Studium Niedersachsens e.V. (WiG) herausgegeben. Die Zeitschrift informiert mit verschiedenen Schwerpunkten der einzelnen Ausgaben über neue Ergebnisse der Landesforschung und veröffentlicht Aufsätze zu landeskundlichen Themen. Heft 1.2016 setzt den Schwerpunkt auf die Industrie in Niedersachsen, die mit der Volkswagen AG, Nordzucker oder auch der TUI AG ausgesprochen stark ist.
Aktualisiert: 2022-01-19
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Beischreibung einer Methode zur systematischen Standardisierung des Portfololios von Geschäftsanwendungen bei der Volkswagen AG und anderen großen, verteilten Organisationen.
Aktualisiert: 2021-12-01
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Synergieeffekte sind in der M&A-Praxis von zentraler Bedeutung. Tatsächlich erfüllen sich die Synergieerwartungen jedoch vielfach nicht. Hier setzt das Buch von Konstantin Leljakin an. Mittels einer Transaktionsfallstudie entwickelt er ein wissenschaftlich fundiertes und zugleich praxistaugliches Konzept zur Erfassung und Bewertung solcher Synergieeffekte. Das Konzept kann überzeugen - nicht nur aus wissenschaftlicher Perspektive, sondern auch und gerade aus der Sicht des Praktikers in der M&A-Branche.
Aktualisiert: 2022-10-25
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Julia Koplin präsentiert die Entwicklung eines umfassenden Nachhaltigkeitskonzeptes für das Beschaffungsmanagement der Volkswagen AG, welches im Rahmen eines Aktionsforschungsprojektes des Konzerns in Kooperation mit der Universität Oldenburg entstanden ist. Die Ergebnisse dieses Projektes werden sowohl inhaltlich als auch prozessbezogen aufgearbeitet und im Hinblick auf unterschiedlichste Nachhaltigkeitsanforderungen bezüglich ihrer Nutzbarkeit bewertet. Abschließend leitet die Autorin allgemeine Handlungsempfehlungen für Unternehmen zur Operationalisierung eines nachhaltigen Beschaffungsmanagements ab.
Aktualisiert: 2023-04-04
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Die Automobilindustrie ist seit Langem eine der wichtigsten Branchen in Deutschland. Dabei zeigt sich heute, dass Zuliefererunternehmen mittlerweile einen größeren Wertschöpfungsbeitrag leisten als die Automobilhersteller selbst. Eine gute Kenntnis sowie ein professionelles Management dieser Beschaffungsmärkte werden damit zum wettbewerbsentscheidenden Erfolgsfaktor. Die in Deutschland agierenden Automobilzulieferer sind allerdings weit weniger untersucht als die zumeist fokussierten Hersteller. Vor diesem Hintergrund ist es das Ziel der vorliegenden Veröffentlichung, eine standortbezogene, zuliefererspezifische Branchenanalyse zu liefern, die wissenschaftlich sowohl die Akteure als auch das Umfeld und die Wettbewerbskräfte umfassend betrachtet. Europas größter Automobilbauer, die Volkswagen AG, fungiert dabei als konkreter Perspektivgeber. Es zeigt sich einerseits, dass die überwiegend mittelständisch geprägte Automobilzuliefererbranche, nicht lange nach einer weltweit gravierenden Absatzkrise, bereits wieder Rekordumsätze erwirtschaftet; andererseits aber bedingen strukturelle Einflussfaktoren einen immensen Preiswettbewerb sowie eine nach wie vor starke kundenseitige Abhängigkeit. Herausforderungen stellen auch das zunehmend durch ökologische Trends geprägte Umfeld und die sich wandelnden Mobilitätsbedürfnisse mit dem Schwerpunktaspekt Elektrifizierung des Antriebsstranges dar.
Aktualisiert: 2023-04-04
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